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 Topic  |
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
 Posted - 25 Apr 2008 : 01:52:12
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| Butttttttttaaaaaaaaaaalaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!! (cit.) |
... Saranno cazzi! |
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romoby
2Fast4U
San Marino
3407 Posts |
Posted - 25 Apr 2008 : 02:21:19
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| mit. |
TESSERA SOCIO SOSTENITORE 2011 N°137
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PAGINA PERSONALE
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robytel
Turbo Tonante
Italy
1217 Posts |
Posted - 25 Apr 2008 : 12:29:34
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Un kartista NON puo' prendere una MX5........DEVE prendere una MR2 !!...poi se e' un Kartista con discrete disponibilita' economiche ci sono anche altre opportunita'.. |
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Pagina Personale
Roberto Gallonetto
robertogallonetto@alice.it |
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riccardo
2Fast4U
Italy
2325 Posts |
Posted - 25 Apr 2008 : 19:35:13
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Guarda, fai così....procurati la copia di EVO con la prova della MX5 ultima versione - anzi, sono due le copie, hanno voluto fare anche una verifica.... - e poi, dopo averle lette, decidi...
Mi sa che cambierai idea !!
Oppure deciderai di comperartene una usata, della serie precedente !!
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°135
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°127
 "Life is racing, everything else is just waiting..."
MEMBER 2011 OF MR2 club Italia
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matrixprov
Pistone Incallito
South Africa
643 Posts |
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matrixprov
Pistone Incallito
South Africa
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sampei125cc
Pischello della Domenica
Italy
41 Posts |
Posted - 26 Apr 2008 : 08:33:23
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| heehehehe....si si..mi sembra di intravederlo anche io il bose |
 IL KART..LA MIA PASSIONE |
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xmnemox
Biella Fumante
469 Posts |
Posted - 26 Apr 2008 : 10:30:10
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io ho provato mx5 seconda serie,ovvero quella precedente a questa che c'è ora...e possiedo ovviamente una mr2 mk3...cosa dire...sono entrambe cabrio...solo che una è piu propensa a drifting(mx5) e un'altra alla guida precisa pulita(mr2)...diciamo che comunque si va a gusti,entrambe due belle auto fatte discretamente costi bassi,comunque le due cabrio migliori!la nuova mx5 è PESANTE, pochi cavallii in rapporto al peso,dentro ha si l'impianto bose ma è opinabile la qualita degli interni,e per quello che costa...non so quanto valga!veramente una s2000 con pochi chilometri degl'ultimi anni la puoi trovare!e li hai una macchian che in basso ha pochi cavalli ma in alto ci da...eccome...quindi sfruttabile quotidianamente,poi ci compri un hardtop...e sei a posto no???siamo sinceri,se vuoi un cabrio da usare tutti i giorni...e sei una kartita,sei sulla stregua del comprare l'elise,che purtroppo tutti i giorni non puoi usarla!!!quindi..MR2!!!eheheh...
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°116
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°112 |
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berimbao
Turbo Tonante
1081 Posts |
Posted - 28 Apr 2008 : 11:25:19
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il mio collega ha l'MX5 non l'ultima ( M2 e mezzo ) è capitato piu di una volta di scambiarla , e come gia detto la mazdina è piu per il drift mentre la nosta M e piu per la guida pulita da tempo , top down preferisco la mia , e anche il mio collega dice che è meglio , per il semplice motivo che sei piu riparato dal vento , la capotte della mx da aperta espone la parte interna verso il cielo , mentre la m no , xo la nostra devi o dovresti agganciarla ogni volta che la apri mentre la mx la apri e si piega senza tanti accorgimenti ; i bagagli sulla M se divisi in zaini e borsoni riesci a portarti il necessario per le vacanze , sulla Mx nel bagagliaio ci sta anche una valigia .
i costi di gestione sono piu favorevoli alla M tanto che ogni volta che gli dico le mie spese per la mia bimba , tira giu una bella imprecazione !
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Io non ho superato il limite .... siete voi che lo avete spostato |
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nolby
Biella Fumante
339 Posts |
Posted - 28 Apr 2008 : 23:41:35
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Sul confort del soft top sulla mr2 direi che no c'è nulla da direa livello isola perfettamente sia dal freddo che dalla pioggia anche molto pesante. L'unico appunto è sul lunotto posteriore un po stretto (ma più grosso sarebbe stato male) e sulla -ovvia- mancanza del tergicristallo.
Un altra osservazione te la faccio sugli interni della mx-5: sei sicuro dei sedili in pelle? sulla spider di mia zia coi sedili in pelle (nera tra l'altro) d'èstate non la potevi parcheggiare a capote aperta sotto il sole...altrimenti poi sedersi era una cosa bruttissima tra il caldo e il sudore che appiccicava tutto.
ciao |
Marco MR-2 Mk.III My '00 Silver |
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sampei125cc
Pischello della Domenica
Italy
41 Posts |
Posted - 29 Apr 2008 : 13:46:06
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| colore della pelle tabacco.. |
IL KART..LA MIA PASSIONE |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 29 Apr 2008 : 15:28:22
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Una spyder con:
- sedili in pelle...
- impianto stereo...
- capote elettrica...
E' come una carbonara aggiunta di fagioli, cioccolato e RedBull... |
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Marco83
Pistone Incallito
Italy
806 Posts |
Posted - 29 Apr 2008 : 17:18:57
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QUOTONE  !!!! |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°147
TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°143
"Troppo spesso la saggezza è solamente la prudenza più stagnante"
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sampei125cc
Pischello della Domenica
Italy
41 Posts |
Posted - 30 Apr 2008 : 01:45:34
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quote:
Originally posted by alex82
Una spyder con:
- sedili in pelle...
- impianto stereo...
- capote elettrica...
E' come una carbonara aggiunta di fagioli, cioccolato e RedBull...
non vedo perche se ci sono delle comodita in piu non debbano essere considerate..ma anzi debbano essere dei malus se abbinati a una spider! no? |
IL KART..LA MIA PASSIONE |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 30 Apr 2008 : 06:35:36
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Scherzosamente parlando...
il termine spyder rievoca una sensazione di auto con pochi fronzoli, in spyder si deve sentire il vento tra i capelli e il rombo del motore!
Se poi aggiunto al fatto che si parla di auto sportive... tutti questi elementi appesantiscono troppo e forse superfluamente l'auto!
Il problema è che oggi di un auto si vuole tutto... si cercano gli stessi optional su una Matiz che qualche anno fa avevano solo le ammiraglie!
Non esistono più categorie ben distinte... si è convinti che pure la Seat Altea ha un cuore Sportivo, si cerca lo scaldachiappe sui Porsche e ci dicono che l'X5 può essere economica nell'uso urbano!
Il fatto è capire cosa cerchi...! |
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