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 Spia gialla iniezione
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ago
Pischello della Domenica

29 Posts

Posted - 23 May 2007 :  09:50:29  Show Profile  Visit ago's Homepage  Reply with Quote
Parto dall'inizio.
Alcuni giorni fa' ho tolto i precatalizzatori onde evitare spxxxxxamento totale dei cilindri, fascie, frullati di valvole e quant'altro. Tutto bene e sound leggermente cambiato rispetto a prima.
Ho percorso una sessantina di Km e mi si è accesa la luce gialla dell'iniezione sul cruscotto. Ho pensato fosse dovuto ai precat ma per rassicurarmi sono andato a fare una diagnosi da un elettrauto.
Risultato : la spia si accende per un qualcosa di non sufficiente sulla sombda lambda 1^ bancata.
Ho fatto resettare la spia e dopo una cinquantina di km rieccola accendersi
Domandone:
E' normale che si accenda?
C'è un modo per farla spegnere definitivamente?
E' successo a qualcun altro o il mio è l'unico sfxxatissimo caso?
Vi prego rispondetemi perchè mi sono rotto di girare con l'inquietudine della spia dell'iniezione accesa.
Grazie mille.

Edited by - Stew on 03 Mar 2009 09:23:07

chivala
Turbo Tonante

Kazakhstan
1627 Posts

Posted - 23 May 2007 :  11:08:15  Show Profile  Reply with Quote
Caro Ago, ti racconto il mio caso, magari potrebbe esserti utile. Ho preso la mia auto usata, e il proprietario precedente 7 mesi prima aveva fatto sostituire il motore x il noto problema precaz. Dopo 2 giorni che ce l’avevo si accende questa fottuta spia gialla. PANICO!! Sono andato in Toyota e col computer mi hanno letto il problema (a proposito, sei andato in Toyota a verificare di cosa si tratta?). il computer diceva che c’era un problema con la sonda lambda. Hanno verificato ma nn hanno trovato niente. Ho chiamato il proprietario precedente il quale mi ha detto che questa spia gli si accendeva ogni tanto rimaneva accesa un po’ e poi si spegneva. E a me fa lo stesso: x mesi e’ spenta, poi si accende, ma non c’e’ niente. Probabilmente ci sara’ un contatto o qlcosa di simile.

Magari x te e’ lo stesso…

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Regà, era la donna della mia vita.. ma poi ho visto la sua amica, nun ce l'ho più fatta, l'ho caricata 'n macchina e me la so' montata a BBOMBA!! (Anonimo romano)

La pecora e' bugiarda! (Anonimo sardo)
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alex82
Divinità Assoluta

Czech Republic
4173 Posts

Posted - 23 May 2007 :  12:48:05  Show Profile  Reply with Quote
Stessa identica cosa succede a me... giro perennemente con la spia motore accesa, il tester dà un malfunzionamento alla sonda lambda... le ho cambiate, girate, tolte, ma la spia non si spegne!
Il problema sarà quando si dovrà accendere davvero, ma non me ne accorgerò... Per il momento gira tranquillo e tieni bene controllati frequentemente tutti i livelli e rumori vari!

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ago
Pischello della Domenica

29 Posts

Posted - 23 May 2007 :  14:48:08  Show Profile  Visit ago's Homepage  Reply with Quote
No, non sono andato in Toyota, l'elettrauto è un mio amico e le prove le abbiamo fatte insieme.
Ma non è che si sballano i valori del CO, il mese prox devo fare il bollino blu... ?
Ho pensato, il problema deriva da un parametro sfasato che arriva alla sonda lamba, dunque mi chiedevo : "è posssibile variare il parametro andando a variare qualcosa in centralina"?
Magari vaneggio ma vedere quella lucina di M.... accesa mi da troppa noia davvero!
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zak
2Fast4U

Italy
2181 Posts

Posted - 23 May 2007 :  20:44:50  Show Profile  Reply with Quote
molto probabilmente è quello che succede a me spia gialla accesa, a me è dovuto alla sonda dopo il cat funziona, ma è il preriscaldo sonda che non va, e ti da errore sonda lambda

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“Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina”
Walter Röhrl

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ago
Pischello della Domenica

29 Posts

Posted - 25 May 2007 :  12:01:03  Show Profile  Visit ago's Homepage  Reply with Quote
Ma non sei riuscito a farla andare via, giusto?
Maledizione!
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alex82
Divinità Assoluta

Czech Republic
4173 Posts

Posted - 25 May 2007 :  12:54:49  Show Profile  Reply with Quote
Bypassala... è l'unica soluzione a questo momento!

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Marco83
Pistone Incallito

Italy
806 Posts

Posted - 25 May 2007 :  15:36:03  Show Profile  Reply with Quote
Non preoccuparti x il bollino blu tanto non ho mai visto nessun meccanico mettersi a misurare realmente le emissioni!

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"Troppo spesso la saggezza è solamente la prudenza più stagnante"

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ago
Pischello della Domenica

29 Posts

Posted - 28 May 2007 :  09:43:05  Show Profile  Visit ago's Homepage  Reply with Quote
Allora, sai che faccio? Tolgo anche il catalizzatore rimasto e via... ne gioverà il sound...tze!!!!
Grazie comunque a tutti per la consulenza. A presto
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zak
2Fast4U

Italy
2181 Posts

Posted - 28 May 2007 :  11:44:09  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by ago

Allora, sai che faccio? Tolgo anche il catalizzatore rimasto e via... ne gioverà il sound...tze!!!!
Grazie comunque a tutti per la consulenza. A presto


forse però se levi il cat non la passi la revisione

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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri

Italy
6137 Posts

Posted - 28 May 2007 :  13:04:31  Show Profile  Reply with Quote
mica è detto...

... Saranno cazzi!
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zak
2Fast4U

Italy
2181 Posts

Posted - 28 May 2007 :  18:14:52  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by ciavatta

mica è detto...



dipende da quanto è duro l'omino delle revisioni

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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri

Italy
6137 Posts

Posted - 28 May 2007 :  18:50:08  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by zak

quote:
Originally posted by ciavatta

mica è detto...



dipende da quanto è duro l'omino delle revisioni




... Saranno cazzi!
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Muromets
Pischello della Domenica

Italy
25 Posts

Posted - 19 Sep 2008 :  16:59:06  Show Profile  Reply with Quote
Io non sono un esperto in motori toyota..

Ma su altri motori.. sopratutto euro 3 e sucessivi.. la cosa succede quando si monta una scarico con contrapressione minore.. (alias scarico sportivo.. con cat mettaliko.. e senza kat...)

e di solito la cosa e dovuta alla minor temteratura raggiunta dal sonda lambda... Le sonde oltre misuare il rapporto aria benzina.. devo avere un determinata temperatura d esercizio.. se tale temperatura non viene raggiunta danno l errore..

Da quello che ho letto la cosa succede a quelli che non hanno i prekat.. quidi potrebbe essere proprio la temperatura...

secondo me la cosa si risolve Con un rotolo di bende termiche.. oltre a migliorare la resa e diminuire la temperatura nel vano motore..

. . . . . .MuRometS

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enetec
Un(deleted)

Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts

Posted - 19 Sep 2008 :  18:10:55  Show Profile  Reply with Quote
Nella mia la spia gialla accesa mi indica "Ricordati che hai un motore da quasi 300 CV dietro la nuca..."



(Sbor.) Cit.

TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
No sign. No comment.
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zak
2Fast4U

Italy
2181 Posts

Posted - 19 Sep 2008 :  20:22:09  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by enetec

Nella mia la spia gialla accesa mi indica "Ricordati che hai un motore da quasi 300 CV dietro la nuca..."



(Sbor.) Cit.


si che però dorme in garage
"ma mi facci il piacere" cit.

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“Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina”
Walter Röhrl


Edited by - zak on 19 Sep 2008 20:44:32
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