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riccardo
2Fast4U
Italy
2325 Posts |
 Posted - 25 May 2007 : 15:12:52
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MASERATI ??
urca, che esagerazione....ma poi come si montano ? |
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Mark!
Biella Fumante
Italy
270 Posts |
Posted - 26 May 2007 : 11:53:30
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beh... se non erro con le mani, ma devo chidere per sicurezza!!!!! HIHIHIHIHIIIII!!!!
per quello non è un problema si fissano tranquillamente con supporti fatti alla mc gyver, devono solo farmi i dischi apposta per la mia. spendo la metà di un qualsiasi impianto frenante.... anzi se qualcuno fosse interessato... le pinze ci sono gia verniciate di serie blu, rosse e grigie con scritta maserati |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°152
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nick
Appassionato di Carriole
52 Posts |
Posted - 28 May 2007 : 10:07:20
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Per Riccardo, intanto buon giorno e grazie per interessarvi al mio problema, è molto bello vedere questa cooperazione gratuita da parte vostra, per quanto concerne se tira, si leggermente a destra ed io correggo con lo sterzo all'inizio della frenata poi si riallinea , per quando entra l'abs io tengo giù il pedale con forza ed è proprio lì che sorgono i problemi perchè lui entra in funzione e continua a fare mordi e fuggi all'infinito, quando io invece con la sensibilità del piede accarezzo il pedale per non fare entrare in funzione l'abs allora va molto meglio, ma se piove non mi ritengo in grado di non far fare all'abs, però con risultati disastrosi specialmente sul bagnato.
Per le pinze maserati e per i dischi fatti fare tienici informati perchè effettivamente levando i cerchi 14 sta molto brutto il vuoto dietro, ed inoltre ragguagliaci su prezzi montaggio e fattura dei dischi e soprattutto qualità della frenata del nuovo impianto.
Grazie anticipatamente ed a risentirci, Nick. |
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riccardo
2Fast4U
Italy
2325 Posts |
Posted - 28 May 2007 : 11:02:35
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quote:
spendo la metà di un qualsiasi impianto frenante
beh, se tutto compreso spendi la metà di un altro impianto - cioè più o meno 1.000 euri (!!) - se ne può anche parlare....per quanto, temo che ci sarebbero GROSSI problemi per passare la revisione biennale.... |
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Mark!
Biella Fumante
Italy
270 Posts |
Posted - 28 May 2007 : 11:33:03
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| problemi x la revisione??? sono cosi' "pinoli" li??? ..dai per un paio di pinzette.. vi faccio sapere al piu presto il tutto, pero' senza l'installazione, visto che siamo lontanucci |
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pikappa
Moderator
Cayman Islands
3242 Posts |
Posted - 28 May 2007 : 16:36:34
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Mark, questo discorsetto interessa parecchio anche me...
Il problema è che la mia è aspirata e ha l'impianto diverso, considerato che i semiassi hanno un diametro inferiore... |
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Mark!
Biella Fumante
Italy
270 Posts |
Posted - 28 May 2007 : 18:09:18
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impianto diverso? a cosa ti riferisci? pompa freni? perche a parte quello si sostituioscono pinze, dischi dubazioni olio e supporti.... comunque mi sto sbattendo per trovare i dischi tipo "margherita"....
in caso, visto che siamo vicini ti farò sapere all'incirca la spesa totale, lavoro eseguito a regola d'arte da professionisti de elaborazioni (qualcuno li ha notati a cassano m. con il 106 drag), e vai tra che come spesa siamo una cifra piu bassi dei kit come tar-ox, d2.....
----stesso discorso per le mkIII---- |
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ribell
Turbo Tonante
Italy
1046 Posts |
Posted - 28 May 2007 : 22:57:46
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Mark fatti sentire che magari ci studiamo su insieme.
Ciao, Ricky
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Mark!
Biella Fumante
Italy
270 Posts |
Posted - 28 May 2007 : 23:00:47
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| ok spettacolo... |
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riccardo
2Fast4U
Italy
2325 Posts |
Posted - 28 May 2007 : 23:01:10
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dischi tipo "margherita", pinze freno Maserati, tubazioni nuove....su un'auto che magari ha 12 o 14 anni....e tu dici che in revisione tutto ciò passa ?
Si, forse se l'ingegnere è un non vedente, come si dice adesso....
A me hanno fatto un mucchio di storie solo per i dischi baffati. |
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serpent82
Biella Fumante
166 Posts |
Posted - 03 Jun 2007 : 22:56:11
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Allora...la soluzione è semplicissima! Procurati l'impianto frenante di una mkII aspirata dal 1994 in poi....
I freni sono completamente diversi....hai a disposizione una pinza a doppio pistone sull'anteriore...mentre al posteriore disponi di un disco spesso un km! Per dare un'idea un disco posteriore costa la bellezza di 140 euro (cad). Ti basterà prelevare l'intero mozzo...e via! Credo che anche la pompa dei freni sia diversa....ma anche per quella puoi adattarci quella di un'aspirata. Cambia anche i tubi dei freni....tendono a perdere elasticità....e le pinze rimangono in tiro! Il disco si scalda...e alè...non frena più! Le mr2 dal '94 in poi hanno 4 tubi freno all'anteriore...per via del doppio pistone..la spesa non sarà poca. Cambia anche l'olio...nel '91 si usava il dot3...ora gira il dot5...che tiene molto meglio le alte temperature! Poi...se ce la fai procurati dei cerchi da 15....in pratica te li tirano in faccia (parliamo di al massimo 100 euro tutti e quattro). Quanto alle gomme...opta per hankook oppure per bridgestone (mod. Potenza S03 polposition...sono in fine serie e ti costano due soldi). Se sei di Roma ti posso anche dire dove puoi trovare una mk2 di sfascio da cui prelevare mozzi, dischi e pinze...(anche se i dischi erano un po' consumati).
Spero di esserti stato utile. |
Vecchia...ma sempre 235 di 4a li fa! :-) |
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matrixprov
Pistone Incallito
South Africa
643 Posts |
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riccardo
2Fast4U
Italy
2325 Posts |
Posted - 04 Jun 2007 : 11:21:49
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quote:
Se sei di Roma ti posso anche dire dove puoi trovare una mk2 di sfascio da cui prelevare
Ciao serpent, io sono di Roma e mi interesserebbe molto sapere dov'è quella da sfascio....non per pinze etc. - lì sono a posto - ma per altri eventuali pezzi...ce lo fai sapere ?
Grazie. |
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edit
Pistone Incallito
565 Posts |
Posted - 05 Jun 2007 : 22:40:39
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Scusa Serpent stai forse dicendo che per chi ha una rev1 del 91 la cosa più semplice è cercare l'impianto di una post94? cioè una rev2?
A me ineresserebbe ma sono di Genova. |
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riccardo
2Fast4U
Italy
2325 Posts |
Posted - 07 Jun 2007 : 11:35:40
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| allora, 'sta MKII allo sfascio ? |
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