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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6759 Posts |
 Posted - 10 Oct 2006 : 11:25:48
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| spero di aver preparato a dovere la mia emmerrina per quando ci sara' questo incontro abruzzese.....eheheheheh....potrebbe essere un'ottima occasione per conoscervi....e testare la mia piccolina!!! |
TESSERA SOCIO TITOLARE N°102
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OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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giupyfranc
Biella Fumante
309 Posts |
Posted - 10 Oct 2006 : 21:46:47
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| Ciao Smog... ci sei per il 21 Ottobre ?? |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°121
Pagina Personale
Memento Audere Semper (Ricordati di Osare Sempre) Gabriele D'Annunzio
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6759 Posts |
Posted - 10 Oct 2006 : 22:00:26
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che c'e' il 21????...comunque e' un giorno nel quale dovrei essere libero.....hce se deve fa'????
Domattina torno dal marmittista....per studiare un paio di cosette.....eheheheheheh!!!! |
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giupyfranc
Biella Fumante
309 Posts |
Posted - 10 Oct 2006 : 22:24:35
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Sabato 21 ottobre 2006
Abbruzzi Drift Contest
Vedi il topic nei Raduni |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°121
Pagina Personale
Memento Audere Semper (Ricordati di Osare Sempre) Gabriele D'Annunzio
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6759 Posts |
Posted - 12 Oct 2006 : 14:38:22
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GIUOY....ho scritto nel toppic del 21....grazie per la segnalazione...spero proprio di esserci....cosi' possiamo partire insieme!!!
LA MIA AVVEBNTURA PRECAT...continua.....sigh sigh!!!
Improvvisamente la macchina ha cominciato a fare un rumorino strano da dentro il tubo di scarico....e non camminava piu' come doveva.....i giri salivano lenti....e non riprendeva a dovere!!!
Quindi stamattina con il mio marmittista di fiducia abbiamo smontato tutto.....e.......AIUTOOOOOOOOO.....ORROREEEEEEEEEEEEE.........il precat che precedntemente avevamo trovato vuoto.......non era stato svuotato......ma si era rotto (come avevamo ipotizzato)....e tutti i pezzi erano andati a tappare il catalizzatore.....tra l'altro rovinandolo!!!!
Quindi rotto di scatole.....abbiamo aperto anche il catalizzatore...e lo abbiamo svuotato....anche del suo contenuto (ihihihihihihihihih)....e all'interno abbiamo saldato un bel tubo da 50!!!!.....e.........ADESSO VOLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!
UN'ACCELLERAZIONE DA PAURA......sale subito di giri.....e la cosa da ridere che tirando le marce fino a 6500 giri...quando si rilascia (in frenata)...fa' dei botti tipo macchina da corsa (non so' se fa' anche le fiammate).....hihihihihihihihihihi che fxxata!!!!!
L'unica cosa, adesso, e' verificare realmente che danni puo' aver provocato il precatalizzatore sbriciolato !!!!!
Datemi info vi prego!!!!la macchina mi sembra vada bene:
1)....il motore gira bene....e' pieno.....reattivo e regolare!!!!
2) la temperatura anche tirando resta sempre perfettamente al centro dell'indicatore!!!!
3)...c'e' un po' d'olio sotto la coppa.....ma mi sembra uscisse dal tappo del tendicatena della distribuzione.....e abbiamo cambniato l'orign del tappo...e sembra non esca piu' olio!!!!
4)Ho dovuto rabboccare 1Kg d'olio...ma non so' se e' uscito dal tappo....quindi devo verificare!!!!(ho lavato anche per bene il motore per togliere l'olio che si era spaso qui e li'.....)
5)....quali sono i consumi medi d'olio di questo motore????Soprattutto tirandolo!!!!.....o meglio....dopo che consumo devo considerare la cosa anomala e preoccupante???????
Ragazzi....datemi consigli.....o ditemi se anche solo un'eccessivo consumo d'olio puo' essere sintomo di danni provocati dai precatalizzatori!!!
Grazie........e ciao (speriamo bene!!!!) |
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 12 Oct 2006 : 15:12:00
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quote:
Originally posted by SMOGBIKER
....
Ragazzi....datemi consigli.....o ditemi se anche solo un'eccessivo consumo d'olio puo' essere sintomo di danni provocati dai precatalizzatori!!!
Grazie........e ciao (speriamo bene!!!!)
Ciao Smog, a parte che non vedo l'ora di sentire lo scaricozzo svuotato....
per i precat, se il materiale sbriciolato è andato nello scarico, dovresti aver scongiurato altri danni...cioè, non è stato risucchiato nei cilindri e quindi dovresti essere a posto.
Come dici tu, l'unico sistema "economico" per verificare è nel consumo d'olio...considera che il ns. motore ne consuma pochissimo, ad alcuni addirittura per niente! quindi se fra 1000/2000 km dovrai metterne 1 kg...preoccupati!
Se invece vuoi fare le cose per bene, portala in officina e fai il test della compressione. se passi quello, tranmquillo che è tutto ok!
a presto. |
... Saranno cazzi! |
Edited by - ciavatta on 12 Oct 2006 15:14:11 |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6759 Posts |
Posted - 12 Oct 2006 : 15:23:00
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......be'.....come mi chiamano dalla concessionaria per ritirare le frecce laterali bianche...e i paratacchi mrs che ho ordinato.......prenotero' la visita per misurare la compressione.....cosi' mi tolgo ogni dubbio.....e spero di non avere sorprese!!!!
Grazie... |
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mikemr2
Pistone Incallito
Italy
510 Posts |
Posted - 17 Oct 2006 : 22:31:16
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Smogbiker ma tu di dove sei
Sarai mica di Pescara
Cosi' potrei setire il suono dello scarico
Passo e chiudo |
TESSERA SOCIO TITOLARE N°165
Pagina Personale
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6759 Posts |
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utzerig
Pistone Incallito
504 Posts |
Posted - 07 Apr 2007 : 19:57:24
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comunque sia, tornando al discorso del materiale dei precat.. è praticamente impossibile che dallo scarico venga aspirato del materiale, questo vale sia per il 2tempi che per il 4 tempi.
per il due tempi il pistone pensa a fare da sigillo, per il 4 tempi ci pensano le valvole di scarico.
Dallo scarico viene fatto uscire il gas combusto ad alte pressioni e temperature sino alla chiusura delle valvole di scarico.
Le particelle di materiale, per poter entrare nella camera di combustione dovrebbero venire aspirate nella fase di apertura delle valvole..
questo è il parere mio e di tanti altri meccanici a cui ho posto il problema..
cosa dite? |
NON AL DENARO, NON ALL'AMORE NE' AL CIELO
FABRIZIO DE ANDRE'
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grassom
Biella Fumante
Italy
274 Posts |
Posted - 08 Apr 2007 : 00:01:42
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Hai mai sentito parlare di incrocio?
Saluti. |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°120
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utzerig
Pistone Incallito
504 Posts |
Posted - 11 Apr 2007 : 00:03:17
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Certo grassom, ma l'incrocio nella emme non ha angolazioni tali da permettere prestazioni elevatissime e pertanto ingressi dall'aspirazione , tantomeno dannose fuoriuscite di carburante incombusto dallo scarico..
Secondo me il nostro motorino non sfrutta al meglio l’effetto estrattore dell’onda di scarico, per questo dicevo che non è possibile l'ingresso di quella porcheria nei cilindri..
ma ovviamente è solo un mio umile parere..
tu cosa ne pensi?
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NON AL DENARO, NON ALL'AMORE NE' AL CIELO
FABRIZIO DE ANDRE'
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grassom
Biella Fumante
Italy
274 Posts |
Posted - 11 Apr 2007 : 04:15:53
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Penso che da qualche posto deve pure entrare visto che parecchia gente si è fottuto il motore e non mi spiego da dove possa entrare se non da li.
Comunque ti consiglio se non lo hai già fatto di toglierli come ho fatto io, magari cambiando il collettore.
Saluti. |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°120
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utzerig
Pistone Incallito
504 Posts |
Posted - 11 Apr 2007 : 21:35:21
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ok caro..
hai avuto problemi a levare la protezione del collettore? ho tutti e due i dadi incredibilmente arrugginiti e non vorrei spaccarli..
in tal caso quanto costano il collettore e le guarnizioni?
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NON AL DENARO, NON ALL'AMORE NE' AL CIELO
FABRIZIO DE ANDRE'
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grassom
Biella Fumante
Italy
274 Posts |
Posted - 11 Apr 2007 : 23:46:46
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Posso solo consigliarti di munirti di attrezzi seri e di stare molto attento alle sonde.
Usa svitol dove necessario e abbi pazienza.
Le guarnizoni non è necessario sostituirle ma volendo con circa 20 euro le cambi.
Il collettore puoi lasciare l'originale, non sarà il massimo ma almeno vai sicuro, il costo di uno trd o similare credo costi parecchio, quello che monto io non ti conviene non si adatterebbe più al resto e ti costerebbe più del trd.
Chiedi al presidente sentivo che a breve forse vende il suo completo di terminale comar.
Saluti.
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°120
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Lavori ai Precat e scarico Co.mar
