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fastclod
Turbo Tonante
Cayman Islands
1443 Posts |
 Posted - 03 Sep 2004 : 19:09:54
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porca pupazza... belli i collettori e cat, una domanda:
so che con i PPE (collettori e cat) va in pappa "l'allarme" delle emissioni e si accende in automatico la spia "check-Engine" o qualcosa di simile, ti ha detto nulla riguardo a questo?
Fammi sapere cosa viene a costare solo collettori+cat. Il mio silenziatore è la metà, non vorrei che sostituendo il cat e collettori faccia poi troppo casino... se per caso senti Alosa chiedigli se aumentano di tanto il rumore (il cat credo di si, ma per i coll. non so proprio).
Grande Enetec, ottimo lavoro! |
FASTCLOD www.lmcorse.com
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fastclod
Turbo Tonante
Cayman Islands
1443 Posts |
Posted - 03 Sep 2004 : 19:12:18
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quote:
Originally posted by giul
quote:
Originally posted by fastclod
ma toglietelo lo scivolo (in plasticaccia) centrale... fa schifo da vedere 
Mi piace l'idea, come quella di togliere la "leccarda"  sotto le griglie del cofano motore o il ruotino, ma 'sto scivolo - una volta tolto - cosa comporta? Forse che sopra i 210 si alleggerisce il retrotreno per la mancanza di effetto suolo  A parte gli scherzi la "plasticaccia" protegge da cosa?
grazie - come al solito - per le dritte e bentornato!
giul
La plastica è una "finta" protezione al Cat (che non potrà mai toccare terra). E' fatto in plastica troppo morbida per comportare un effettivo miglioramento areodinamico o proteggere parti meccaniche da colpi e dunque a mio avviso è solamente estetico |
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klovis
2Fast4U
Hong Kong
2725 Posts |
Posted - 03 Sep 2004 : 20:15:55
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quote:
Originally posted by giul
quote:
Originally posted by fastclod
Altrimenti prendi quello americano del Team Moon, costa poco, basta comprare due terminali cromati e ti fai un bello scarico (forse un pò rumoroso) con pochi soldi
Mi alletta un bel po', ... Klovis - appena torna l'Americano - partiamo?
giul
cxxxo..con questo kit mi ha lasciato a bocca aperta..ora mi avete confuso..io preferirei il doppio centrale,ma 7 cv x un team moon solo finale sono parecchi(ke 7 siano non si sa poi)..aspettiamo l'americano ke ritorni dalle sue ferie,sarà andato a fare la controfigura di michael jordanvisto ke ci somilia,poi vediamo quanto si paga..alettante sto alosa xò e l'dea x un kit completo mi attizza un bel pò.. |
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klovis
2Fast4U
Hong Kong
2725 Posts |
Posted - 03 Sep 2004 : 20:19:24
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Originally posted by enetec
Allora, ho ricevuto finalmente l'email di risposta ed i risultati sono:
FOTO
E NON mi sembrano male... 
Ora...
SOLUZIONI
1) Scarico completo dai collettori al finale doppio centrale con kat metallico ed andamento diverso dall'originale con conseguente notevole miglioramento delle prestazioni (fra l'altro elimina e "famigerati" precat in questo modo...)
Questa soluzione mi ha garantito riduce anche di molto la temperatura nel vano motore.
NON rumoroso. Rumore bello cupo. Circa 15 CV di resa misurati al banco.
Circa 1.500 euro IVA compresa. Spedizione esclusa.
2) Lasciando i collettori originali, catalizzatore metallico più silenziatore diretto con doppia uscita centrale.
Stimati circa 8-10 CV.
Me la deve ancora quotare.
3) Solo silenziatore diretto con doppia uscita centrale da attaccarsi al kat originale.
Stimati circa 5 CV.
Circa 500 EURO IVA compresa. Escluso spedizione.
Chi è interessato si iscriva al group buy indicando:
NOME - modello MKIII (2000 o 2003) - modello desiderato - se preferite doppio sx+dx o doppio centrale.
NON garantisco che li faccia entrambi ma così magari vediamo se la maggioranza vuole il doppio centrale (che richiede la rimozione della plasticaccia) o l'altro (che non la richiederebbe).
Io posso farmi carico della cosa però gradirei non perdere del tempo (più che altro perché non ne ho! ), quindi se interessati iscrivetevi che poi vi faccio sapere per l'anticipo da versare ed i tempi per la realizzazione.
Ovviamente più siamo e più sarà facile spuntare un qualche sconto supplementare.
Per qualsiasi dubbio chiedete pure...
kiedo:ma se un giorno volessi mettere il turbo,i collettori non servono a niente questi?tu enetec ke fai?io mi candido al kit completo però in fase provvisoria e ti do conferma appena so qualcosa sull'americano.. |
TESSERA SOCIO TITOLARE N?44
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fastclod
Turbo Tonante
Cayman Islands
1443 Posts |
Posted - 03 Sep 2004 : 21:10:04
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| i collettori te li compro io usati |
FASTCLOD www.lmcorse.com
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agif
2Fast4U
Trinidad and Tobago
4689 Posts |
Posted - 04 Sep 2004 : 09:28:19
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mammma mia..quasi quasi faccio la pazzia...
davvero molto bello!
Una domanda? sarà tutto omologato? non credo vero???
Le revisioni le passa ugualmente?
grazie.... |
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luka
Turbo Tonante
Italy
1766 Posts |
Posted - 04 Sep 2004 : 10:37:00
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| Io al momento passo ..........ho da arredarmi casa quindi niente x ora però chissà + avanti si potrebbe fare x ora mi rodo il fegato è aspetterò le vostre impressioni |
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miky-mr2
Turbo Tonante
Italy
1026 Posts |
Posted - 04 Sep 2004 : 12:12:07
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S T U P E N D O !
E' un capolavoro (la soluzione completa)!
Tuttavia, 1500 neuri (sono tanti soldini) si spendono volentieri solo ed esclusivamente se si è SICURI al 100% che le sonde non si mettono a segnare anomalie o altre cose di questo genere... (In particolarmodo per la terza sonda, dato che le prime due misurano quallo che esce dal motore).
Dunque pensavo... ad una cosa:
Non c'è modo di contattare tramite alosa il tipo che si è fatto fare lo scarico completo per sapere da lui i PREGI E DIFETTI dell'impianto di scarico??
Questa è una cosa intelligente che si potrebbe fare prima di fare qualsiasi acquisto... (chiedere se alosa ci mette in contatto con questo signore non costa nulla!).
Solo questo tizio può dirci VERAMENTE se lo scarcio è affidabile e si guadagna in prestazioni VERE, se non fa un baccano della miseria, se non ci sono rogne con le sonde e soprattutto se non rompono le balle alle revisoni ecc...
Che ne pensate???
Miky
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TESSERA SOCIO TITOLARE N°124
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"Se sei incerto, tieni aperto!" |
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n/a
deleted
372 Posts |
Posted - 04 Sep 2004 : 13:20:54
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| Questo setup al contrario del PPE non necessita di 02mod o simile xche ritiene tutti e due i sensori 02 di serie quindi dovrebbe essere tutto plug and play. |
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CIN
Pistone Incallito
Malta
658 Posts |
Posted - 04 Sep 2004 : 13:21:30
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Non ero loggato  |
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klovis
2Fast4U
Hong Kong
2725 Posts |
Posted - 04 Sep 2004 : 14:27:09
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quote:
Originally posted by fastclod
i collettori te li compro io usati
gli originali?grande!!! |
TESSERA SOCIO TITOLARE N?44
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klovis
2Fast4U
Hong Kong
2725 Posts |
Posted - 04 Sep 2004 : 14:29:24
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quote:
Originally posted by
Questo setup al contrario del PPE non necessita di 02mod o simile xche ritiene tutti e due i sensori 02 di serie quindi dovrebbe essere tutto plug and play.
quindi? |
TESSERA SOCIO TITOLARE N?44
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CIN
Pistone Incallito
Malta
658 Posts |
Posted - 04 Sep 2004 : 21:57:37
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| Quindi non si accende la spia del motore |
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fastclod
Turbo Tonante
Cayman Islands
1443 Posts |
Posted - 05 Sep 2004 : 11:43:59
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quote:
Originally posted by klovis
quote:
Originally posted by fastclod
i collettori te li compro io usati
gli originali?grande!!!
macchè gli originali... parlo nel caso montate il kit turbo non si possono di certo tenere i collettori che ci sono nella foto, dunque se li dovrete cambiare ancora... eccomi qua |
FASTCLOD www.lmcorse.com
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klovis
2Fast4U
Hong Kong
2725 Posts |
Posted - 06 Sep 2004 : 14:11:39
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quote:
Originally posted by fastclod
quote:
Originally posted by klovis
quote:
Originally posted by fastclod
i collettori te li compro io usati
gli originali?grande!!!
macchè gli originali... parlo nel caso montate il kit turbo non si possono di certo tenere i collettori che ci sono nella foto, dunque se li dovrete cambiare ancora... eccomi qua
no,no io ti do gli originali |
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