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pikappa
Moderator
Cayman Islands
3242 Posts |
 Posted - 23 Aug 2005 : 11:45:50
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Nello scorso decennio si era vista una proliferazione di auto sportive di fascia media (in Europa guidata dalla Calibra) e soprattutto i Jappo si erano lanciati in avventure nuove oltre a rinnovare vetture con già una storia alle spalle...
Honda: CRX, Prelude, NSX, Integra, Beat, Accord Coupè, Civic nelle varie versioni VTI e, ultima del decennio, S2000
Mitsubishi: GTO, FTO, Eclipse (turbo, 4X4 e cabrio), Lancer Evo
Nissan: Fairlady (ZX300),180-200-240 SX, Sileighty, Silvia, Skyline GTR, 100 NX
Toyota: Supra, MR2, Celica (anche turbo, 4X4, cabrio), Paseo
Mazda: MX5, RX7, MX3
Di tutte queste cosa ci rimane? 350Z, S2000 (che però è già un pò vecchietta), RX8, MX5, MR2 (solo in Jappo, ma non si sa ancora per quanto...)...la nuova Eclipse è un bidone, la nuova Skyline sembra una Z cicciona e la EVO X, dalle prime immagini, ha il muso tipo la nuova Punto...
E in Europa? Tralasciando le supersportive e le solite banali SLK, CLK, Z4 e TT, abbiamo l'Elise/Exige/Speedster, la Crossfire, che è una vecchia SLK ricarrozzata, e le Alfa Spider/GTV, ormai prossime alla pensione.
Siamo orfani di Calibra, Barchetta, Fiat Coupè, Deltona, Renault Spider, MG F/TF (almeno se qualcuno non provvederà seriamente a salvarla), Lotus Esprit...gli unici portabandiera sono gli inglesi con i loro costruttori indipendenti...
Ma è soprattutto nella fascia di prezzo "abbordabile" che non c'è più nulla...solo Hyundai Coupè e MX5.
L'alfa costruirà una vettura bella per l'aspetto ma tipo carroarmato per dimensioni e peso, nonchè col diesel  , nonchè di fascia alta.
Il retaggio della Calibra è stato inquinato dall'anonima Astra Coupè e Cabrio che ora vedrà nascere la nuova CC .
Fiat non ha niente in programma, Renault nemmeno.
Forse arriverà non si sa quando l'erede della Fulvia e per la nuova Delta bisognerà attendere quasi la fine di questo decennio.
E le Jappo dormono?
Ci sono solo prototipi, bozzetti ma soprattutto voci di corridoio...
Honda: NSX solo bellissimi prototipi
Toyota: Supra? Celica? MR2? Sportiva ibrida? Bò?!?
Mitsu: troppi problemi in questi anni...
Mazda: RX7? tra tutte quelle citate è la più probabile; voci ufficiali sostengono che si siano messi al lavoro i designer; da ciò che ho letto dovrebbe derivare dalla RX8, con motore sovralimentato, a due posti e anche cabrio, ma finchè non la vedo non ci credo.
Scusate questo topic così lungo, ma è un pò uno sfogo con persone che mi possono capire...
Quando compro un giornale di auto, ormai vedo solo vetture diesel, monovolume, SUV e macchinette del c***o come 206 CC, Micra CC, Megane CC... (maledizione alla Mercedes quando ha inaugurato la moda CC... ) che di sportivo proprio non hanno assolutamente nulla...
Insomma sono demoralizzato nella mia passione per le Auto vere...
Mi viene da piangere...
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luka
Turbo Tonante
Italy
1766 Posts |
Posted - 23 Aug 2005 : 14:20:55
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| straquotoooooooooooooooooooooooooooooooooooo |
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Cody Mamak
Biella Fumante
Italy
244 Posts |
Posted - 23 Aug 2005 : 14:59:32
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Non commento neanche il mercato odierno....
E infatti sto andando a ritroso... per come la penso io, i nuovi "guidatori" non hanno NIENTE di guidatorio....non so se mi spiego, ma qui stanno cercando di imporci il drivebywire e pure lo sterzo senza connessione fisica... robe da matti...
E le sportive?? tolta Honda che faceva fino a poco fa ancora tesoro della fisosofia "si compra un motore 4 ruote e un byon assetto, TUTTO il resto è optional" con la S2000, ormai tutte le case sono ridotte a sfornare furgoncini monovolume che non passano la prova dell'alce senza ESP...
Eh, si ma "tanto c'è l'elettronica..." a tenerci in strada....vorrei proprio vederli quegli "automobilisti sportivi" nel caso in cui la loro monovolume SUV da 25 quintali abbia un problemino all'elettronica...sisi, tenetela in strada, perchè SAPETE COME SI FA...sisi....
BAH 
Ha ragione Colin Chapman "tutto quello che non c'è non pesa e non si rompe".... W le auto SENZA ABS, CLIMA, SERVOSTERZO, SERVOFRENO, ecc ecc...io ne ho guidate un paio di sportive "così" (W gli OLD Turbo a carba...) ...beh...è TUTTA un altra cosa...e poche storie, più elettronica ci mettiamo di mezzo, meno sapremo fare a guidare....e men che meno sapremo pilotare....
Ma tanto ormai il succo dell'auto è andare da A a B , in una bella SUV da 25 qli TDI V10
Lascio perdere che sale la bile... |
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pikappa
Moderator
Cayman Islands
3242 Posts |
Posted - 23 Aug 2005 : 15:17:35
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A proposito di schifezze elettroniche:
- freno "a mano" a pulsante elettrico (pensa se hai parcheggiato in salita e ti va in avaria  ) sulla nuova Passat
- Mercedes Classe S: centralina con radar che mantiene la distanza di sicurezza e frena come vuole lei e non come vuoi tu, indipendentemente da come pesti il freno; prepara anche la macchina ad un possibile urto, cioè tende i pretensionatori delle cinture, allerta gli airbags e i poggiatesta attivi, alza i finestrini, aziona l'hazard. in più ci sono ABS, EBA, EBD, TCS, ESP...
Domanda: ma se il facoltoso proprietario di questa astronave ambulante sale su una Punto, è in grado di guidarla?
Concordo che alcuni sistemi elettronici possano contribuire a salvare delle vite, ma non so, mi sembra che si stia esagerando...mettono anche l'Hill Holder, il sistema che non ti fa indietreggiare nelle partenze in salita... |
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giul
2Fast4U
Antigua and Barbuda
3070 Posts |
Posted - 23 Aug 2005 : 15:39:51
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Cody Mamak, che bell'adesivo vedo in trasparenza ......  nella tua sign
giul |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°128
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fazerman
Biella Fumante
Italy
243 Posts |
Posted - 23 Aug 2005 : 16:31:31
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bhe che dire: "ci" siamo portati a casa una sw20 coupè del 90 senza elettronica ma con camme aspirazione e scarico (che casino che fa!) rifatti.
no servosterzo,no catalizzatore, no abs, no airbag solo con il clima ed i vetri elettrici praticamente, da guidare e' uno sballo proprio come una volta!
Penso che sia comunque finita un epoca, la tendenza sarà la tipica carrozzeria a due vulumi tipo nuova civic e turbo diesel a volontà, se si vuuole la sportiva bisognerà metterne tanti di €.
L'mr2 comunque nuova non costava poco o sbaglio si andava circa sui 60 milioni delle vecchie lire?
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Cody Mamak
Biella Fumante
Italy
244 Posts |
Posted - 23 Aug 2005 : 18:10:28
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@giul
Eh si ....proprio un bell'adesivo....
E non solo quello è stato spettacolare... appena avrò un pò di tempo, scriverò 5 righe...  |
TESSERA SOCIO TITOLARE N�163
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zak
2Fast4U
Italy
2181 Posts |
Posted - 23 Aug 2005 : 20:59:49
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IL COMDENDATORE ENZO FERRARI DICEVA:
"LE AUTO VANNO A BENZINA SOLO I TRATTORI VANNO A GASOLIO
Con questo penso già di avere detto tanto sul mercato dell'auto almeno un buon 50% poi quoto il resto già detto da voi così siamo penso al 100%.
Conclusione il mercato dell'auto odierno e veramente una cagata escluso per quelle poche eccezioni super costose
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“Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina”
Walter Röhrl
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Edited by - zak on 23 Aug 2005 21:01:21 |
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mela
Turbo Tonante
Turkey
1952 Posts |
Posted - 23 Aug 2005 : 21:39:58
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quote:
Originally posted by fazerman
L'mr2 comunque nuova non costava poco o sbaglio si andava circa sui 60 milioni delle vecchie lire?
Già, ma adesso che sportive trovi per 35k euri?
Cioè, mr2 per la sua epoca era "avanti"...
Comunque l'elettronica sulle macchine mi fa SCHIFO, guidare qualcosa dove non ci sia diretto contatto tra pilota e asfalto non mi da certe emozioni..
Le macchine di oggi mi sembrano tutte delle uova con delle ruote. Lo sport è diventato un lusso per pochi, ecco perchè se la macchina è cabrio, se è sportiva, costa di più...
eccheppalle.. |
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giul
2Fast4U
Antigua and Barbuda
3070 Posts |
Posted - 23 Aug 2005 : 23:17:12
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quote:
Originally posted by Cody Mamak
@giul
Eh si ....proprio un bell'adesivo....
E non solo quello è stato spettacolare... appena avrò un pò di tempo, scriverò 5 righe...
SBAV ... STRASBAV ... |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°128
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fild7
2Fast4U
Italy
7229 Posts |
Posted - 24 Aug 2005 : 01:51:21
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| avete già detto tutto voi.... |
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ignorante
Biella Fumante
201 Posts |
Posted - 24 Aug 2005 : 06:18:57
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Alcune cose come ABS e fari regolabili dall'interno sono diventate obbligatorie per legge.
Scommetto che anche voi avete una bella rotellina per regolare l'altezza dei fari, vero? :-) Sono abbastanza d'accordo con l'abs, molti non sanno frenare, io quando mi entra in funzione però non so che fare, una volta ho sollevato un po' il piede, ma per frenare bene quando il pedale comincia a vibrare (a meno che non sia perchè ho messo una sola ruota su fondo viscido) dovrei schiacciare tutto (almeno così dicono). Comunque per fortuna raramente mi entra in funzione perchè di solito lo doso abbastanza.
Per il resto, beh, non ci resta che prendere quel poco che ancora c'è di abbordabile per le nostre tasche e di gradevole per i nostri canoni di giudizio, almeno finchè c'è qualcosa, poi compreremo solo usato, ma io dopo la mia MX5 ho già preso questa decisione per mere ragioni economiche e di svalutazione. |
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Edited by - ignorante on 24 Aug 2005 06:36:49 |
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fazerman
Biella Fumante
Italy
243 Posts |
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ignorante
Biella Fumante
201 Posts |
Posted - 24 Aug 2005 : 10:54:42
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| Poi con cosa lo mantengo però? Col mio giro di prostituzione? |
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pikappa
Moderator
Cayman Islands
3242 Posts |
Posted - 24 Aug 2005 : 11:14:13
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Bè, innanzitutto sono contento che fazer sia riuscito finalmente a diventare dei nostri...
Quando abbiamo comprato la mia adorata, nel '95, costava a listino 61.000.000; abbiamo avuto parecchia fortuna perchè il concessionario stava fallendo e pur di liberarsi della Emme ci aveva fatto 10.000.000 di sconto; se non mi ricordo male nel '96 hanno abbassato drasticamente i listini.
Con questa cifra oggi sul nuovo non c'è più nulla, tolte la Emme, la Celica e la Hyundai...la Z e l'RX8 costano di più, a meno di trovare dei semestali o Km 0 veramente scontati.
Per il 348: a parte che è forse la peggior Ferrari, insieme alla Mondial, hai pensato quanto ti può costare un tagliando o la manutenzione?Le Ferrari fino a circa un decennio fa avevano bisogno di un costante controllo e continue messe a punto; con il risultato che è vero che anche con meno ti porti a casa la 328 o la 208 turbo (a mio avviso le più belle Ferrari di sempre), ma poi per mantenerle devi fare un mutuo sulla casa.
Bisogna considerare anche queste cose...
Per dire, uno dei miei sogni sarebbe l'RX7 FD, ma necessita di controllo settimanale di olio, tagliandi TASSATIVI ogni 5.000 Km, beve olio e benza come una disperata, meccanica molto delicata sulla quale sfido un qualsiasi meccanico di oggi a metterci le mani...insomma, non sarebbe una vettura da utilizzare tutti i giorni |
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fazerman
Biella Fumante
Italy
243 Posts |
Posted - 24 Aug 2005 : 11:27:05
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il 348 è del 1990, tra 5 anni circa la iscrivi asi e la mantieni con 100€ all'anno, un tagliandino in ferrari ti costa circa 1000€, con un ferrari non farai mica 10.000 km all'anno (almeno il primo anno si..).
se si rompe qualcosa le cose cambiano (un mio amico per sistemare una valvola del 208 ha speso 2000€)
penso che bmw mercedes audi lexus etc non siano tanto distanti da tali prezzi.
nota:
l'mr2 non e' economicissima da riparare comunque:
per la frizione dell'mk2 ci lasci 800€, per i freni (4 dischi e pastiglie) 1000, per gli ammortizzatori idem, alternatore 400 (ho visto la fattura), se si rompe il turbo sono 2500, per la guarnizione della testa sono 800, la rettifica (mi ero informato per un celica con lo stesso motore) e sono 2000 escluso il meccanico che ti smonta e rimonta la testa etc...
lasciamo perdere la parti di carrozzeria e fari etc..
il pomello del cambio originale appena cambiato da un mio collega 100€.
non e' uno scherzo oggigiorno nemmeno mantenere una mk2.
ciao!
ps: hai visto la nuova mx5 1.8 turbo?
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Considerazioni sul mercato automobilistico
