| Author |
 Topic  |
|
agif
2Fast4U
Trinidad and Tobago
4689 Posts |
 Posted - 13 Jul 2004 : 00:51:04
|
ma tu stai parlando di solo le molle vero? io non vogliocambiare anke le sospensioni!
quanto costano ste benedette molle dell H & R???
insomma me le consigliate tutti?? meglio delle eibach??? |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°128
TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°131
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°106
Pagina Personale
 |
 |
|
|
agif
2Fast4U
Trinidad and Tobago
4689 Posts |
Posted - 13 Jul 2004 : 00:53:07
|
e con le molle dell h&R quanto si abbassa l'auto???
thank's Marco |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°128
TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°131
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°106
Pagina Personale
|
|
|
|
klovis
2Fast4U
Hong Kong
2725 Posts |
Posted - 13 Jul 2004 : 01:09:49
|
quote:
Originally posted by agif
e con le molle dell h&R quanto si abbassa l'auto???
thank's Marco
x le molle della hr non so ma per le molle della eibach la mia è diventata come il banner del forum in alto a sx |
TESSERA SOCIO TITOLARE N?44
Pagina Personale
|
|
|
|
Buxus
Turbo Tonante
Burkina Faso (Upper Volta)
1024 Posts |
|
|
Jack
Pistone Incallito
Switzerland
841 Posts |
Posted - 13 Jul 2004 : 13:50:39
|
Cello quelli non sono centimetri ma pollici 
La celica si è abbassata di ca. 3cm, perfetta secondo me per circolare ancora tranquillamente.. sulla mia ex celica T20 avevo le molle Intrax con i Koni sport regolabili in durezza, aveva un assetto paura, ma era scesa di ben 5cm, e con il passo lungo era un tantino facile grattare il fondo 
X il costo, da noi le molle H&R montate le paghi sui 550-600Fr (www.eurocambi.com per i cambi valuta in tempo reale) |
Mazda 3 MPS - Lotus Elise S1 No. 172 |
|
|
|
Jack
Pistone Incallito
Switzerland
841 Posts |
Posted - 13 Jul 2004 : 13:52:33
|
quote:
Originally posted by agif
ma tu stai parlando di solo le molle vero? io non vogliocambiare anke le sospensioni!
quanto costano ste benedette molle dell H & R???
insomma me le consigliate tutti?? meglio delle eibach???
Si si solo le molle!!! |
Mazda 3 MPS - Lotus Elise S1 No. 172 |
|
|
|
Buxus
Turbo Tonante
Burkina Faso (Upper Volta)
1024 Posts |
Posted - 13 Jul 2004 : 16:43:19
|
quote:
Originally posted by Jack
Cello quelli non sono centimetri ma pollici
La celica si è abbassata di ca. 3cm, perfetta secondo me per circolare ancora tranquillamente.. sulla mia ex celica T20 avevo le molle Intrax con i Koni sport regolabili in durezza, aveva un assetto paura, ma era scesa di ben 5cm, e con il passo lungo era un tantino facile grattare il fondo
X il costo, da noi le molle H&R montate le paghi sui 550-600Fr (www.eurocambi.com per i cambi valuta in tempo reale)
 In effetti mi sembrava un po' poco pero' non sono stato li a vedere le unita' di misura, era solo x postare il link... ah, le cose fatte di fretta!! Soooooorry
Grazie Jack!! Sempre presente e attento! |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2016 N°109
TESSERA SOCIO TITOLARE 2015 N°115
TESSERA SOCIO TITOLARE 2014 N°120
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°121
Pagina Personale
-Cello
homepage
http://www.virtual-trip.ch
carpage
http://www.virtual-trip.ch/cello.html
|
|
|
|
fastclod
Turbo Tonante
Cayman Islands
1443 Posts |
Posted - 13 Jul 2004 : 23:01:00
|
| io monto koni gialli sport regolabili e molle H&R che sono studiate apposta per i koni.... risultato= assetto perfetto! |
FASTCLOD www.lmcorse.com
 |
|
|
|
klovis
2Fast4U
Hong Kong
2725 Posts |
Posted - 14 Jul 2004 : 01:22:22
|
quote:
Originally posted by fastclod
io monto koni gialli sport regolabili e molle H&R che sono studiate apposta per i koni.... risultato= assetto perfetto!
dovevi dirlo in stile ace ventura assietto perfietto |
TESSERA SOCIO TITOLARE N?44
Pagina Personale
|
|
|
|
fastclod
Turbo Tonante
Cayman Islands
1443 Posts |
Posted - 14 Jul 2004 : 09:41:29
|
esatto...TAC e via pedalare!
Sulla mia in più ho montato anche la piastra di torsione e specialmente il Trapezio anteriore come quello della TRD che è una favola! La macchina la si riesce a far partire di sedere in curva con una semplice sterzatina brusca in inserimento e il controllo e facile come non mai...
Certo bisogna sottolineare, e ci tengo, che l'assetto specie se Ammo + molle porta a spostare il limite dell'auto molto più in alto e dunque nel momento in cui "parte" bisogna essere un bel pò più veloci a capirlo perchè da pochi avvertimenti. Quello che voglio dire, con l'assetto originale si capisce mezz'ora prima quando ci si sta per intraversare, con l'assetto è tutto più veloce, ma di controparte per mantenere l'auto basta molto meno |
FASTCLOD www.lmcorse.com
|
|
|
|
charlie
Pistone Incallito
Italy
520 Posts |
Posted - 14 Jul 2004 : 21:22:38
|
Io sto per montare le Eibach, però ho un dubbio... Ne esistono due modelli per la Mr2. Quale sarà quello giusto? Il catalogo non lo dice  . Ho chiamato l'importatore e ha detto che vanno bene entrambi purchè lo chassis della vettura sia di tipo W03. Ma che cavolo significa? 
Le tue che modello sono? O meglio che codice hanno, dato che sono contraddistinte da un codice numerico?
Secondo me un modello è per la MKII e l'altro per la MKIII... Mi sa che dovrò tirare a sorte  
quote:
Originally posted by klovis
le molle della hr non so ma per le molle della eibach la mia è diventata come il banner del forum in alto a sx
|
|
|
|
giul
2Fast4U
Antigua and Barbuda
3070 Posts |
Posted - 15 Jul 2004 : 17:09:33
|
W03 è l'identificativo della roadster m.y. dal 2000 in poi.
giul |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°128
  |
|
|
|
charlie
Pistone Incallito
Italy
520 Posts |
Posted - 16 Jul 2004 : 08:30:14
|
Grazie Mi hai tolto il dubbio...
Però è strano che il coupè monti le stesse molle della spyder
Boh, parola di importatore ufficiale Eibach.
P.S.: m.y. starebbe per...?
quote:
Originally posted by giul
W03 è l'identificativo della roadster m.y. dal 2000 in poi.
giul
|
Edited by - charlie on 16 Jul 2004 08:58:54 |
|
|
|
giul
2Fast4U
Antigua and Barbuda
3070 Posts |
Posted - 16 Jul 2004 : 11:26:09
|
(m) MODEL (y) YEAR ANNO DEL MODELLO
E' molto usato in USA, perchè nel ("presempio") 1987 c'era già sul mercato la Chevy Impala m.y. 88 ....
giul |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°128
|
|
|
|
Topic |
|
Molle x MK III
