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Mirketto78
Biella Fumante

140 Posts

Posted - 18 Feb 2005 :  12:19:33  Show Profile  Reply with Quote
Help help...come funziona il Cruise control?
L'ho presa due giorni fa la bstiolina ma credo che il cruise non funzioni! Come agisce e come funziona? Il problema è che non ho
il libretto di istruzioni della macchina
Chi mi aiuta?

luca
Moderator

Italy
7974 Posts

Posted - 18 Feb 2005 :  12:25:22  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Mirketto78

Help help...come funziona il Cruise control?
L'ho presa due giorni fa la bstiolina ma credo che il cruise non funzioni! Come agisce e come funziona? Il problema è che non ho
il libretto di istruzioni della macchina
Chi mi aiuta?



Beh, almeno te ce l'hai!!! Io lo vorrei tanto anche se fa un po' troppo touring e non si adatta molto allo spirito minimalista della M...

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"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”


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Mirketto78
Biella Fumante

140 Posts

Posted - 18 Feb 2005 :  13:48:08  Show Profile  Reply with Quote
AH, c'è ma non funziona...forse!!! Dove potrei trovare il libretto di uso e manutenzione? o almeno scaricarlo?

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cristiano
Pistone Incallito

Italy
688 Posts

Posted - 18 Feb 2005 :  13:52:46  Show Profile  Reply with Quote
mah secondo me ti conviene chiedere al libretto umano ggiubilio praticamente lui è la mr2


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Mirketto78
Biella Fumante

140 Posts

Posted - 18 Feb 2005 :  14:02:58  Show Profile  Reply with Quote
Ma GGIUBILIO si può sfogliare?
Ho letto un pò di cose scritte da lui...mi ha fatto sentire piccolo piccolo!!
Ggiubilioooo dove seeeiii...eeeiii...iiii

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ggiubilo
Biella Fumante

Italy
166 Posts

Posted - 18 Feb 2005 :  14:53:41  Show Profile  Reply with Quote
Presente...

ma questa è veramente da manuale d'istruzioni!

il pulsantino sulla leva accende e spenge il cruise. (spia verde sul cruscotto)

Leva verso il basso con il cruise acceso = settaggio velocità
Leva verso l'alto con settaggio velocità fatto = incremento velocità settata.
Leva verso il basso con settaggio velocità fatto = decremento velocità settata.
Tirare indietro la leva o premere la frizione o toccare i freni o 'tirare il freno a mano!' = sgancio cruise ma la velocità impostata viene 'ricordata' se non si scende sotto il limite dei 40km/h.
Leva verso l'alto dopo manovra del paragrafo precedente = ritorno alla velocità settata precedentemente.

Il Manuale dice che il cruise mantiene il settaggio da 40 a 200km/h... una volta l'ho provato sui 220 e mi sembrava andasse... ma è un test che non mi sembra il caso di fare....

Ciao, Valerio.


TESSERA SOCIO TITOLARE N°147 Pagina Personale


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Mirketto78
Biella Fumante

140 Posts

Posted - 18 Feb 2005 :  15:43:48  Show Profile  Reply with Quote
Grazie Ggiubilio ma a questo punto credo sia rotto!! Ho fatto tante prove in autostrada ma non ho visto nessun cenno...in teoria dopo a verlo acceso con il pulsantino e aver dato un colpo alla leva verso il basso alzando il pedale dovrebbe mantenere, no?
Non lo fa! Come funziona questo dispositivo? è quella specie di Motorino "Passo-passo" in linea con la farfalla d'aspirazione?
Cosa può avere di rotto?
Grazie mille GURU

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ggiubilo
Biella Fumante

Italy
166 Posts

Posted - 18 Feb 2005 :  16:43:42  Show Profile  Reply with Quote
no, il motorino serve solo per la regolazione del minimo.

Ti faccio una domanda che a prima vista sembra da deficiente:

Ti funzionano gli stop?


TESSERA SOCIO TITOLARE N°147 Pagina Personale


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Mirketto78
Biella Fumante

140 Posts

Posted - 21 Feb 2005 :  08:21:20  Show Profile  Reply with Quote
C'è relazione elettrica tra cruise e stop?
Comunque, si funzionano e funzionano anche il cruise control, questa mattina ho riprovato per l'ennesima seguendo le tue istruzioni e ha funzionato...per un paio di minuti poi si è spenta la spia del cruise e non si è più riaccesa!! Credo ci sia qualche falso contatto in giro...mi sembra di aver sentito che il relè è dalle parti del cassettino portaoggetti, vero?

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cristiano
Pistone Incallito

Italy
688 Posts

Posted - 21 Feb 2005 :  12:32:50  Show Profile  Reply with Quote
mirko così tanto per buttarla lì ma eventualmente quel motore IN PIù lo venderesti o te lo terresti tutto per te


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Mirketto78
Biella Fumante

140 Posts

Posted - 24 Feb 2005 :  10:54:48  Show Profile  Reply with Quote
Aspettavo questa domanda
Il fatto è che una macchina particolarmente "rara" come questa in caso di guasto potrebbe avere risvolti alquanto negativi in fatto di "piccioli"...avere una meccanica completa e per giunta con soli 20000 Km mi fa stare molto tranquillo...mi dispiace, vi aiuterei volentieri se potessi! Tu hai l'aspirato?

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cristiano
Pistone Incallito

Italy
688 Posts

Posted - 24 Feb 2005 :  15:24:34  Show Profile  Reply with Quote
si ho il 175 cmq penso che per il prox anno finanze permettendo mi prendo il turbo anche se visto che dovrò fa sto passo voglio andare sul gen3 da 245cv,poi è logico se quando lo devo prende non trovo quello ripiegherò sul gen2


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Mirketto78
Biella Fumante

140 Posts

Posted - 24 Feb 2005 :  16:53:37  Show Profile  Reply with Quote
ma lo sai che il 2à motore che ho non sò nemmeno se è un gen 2 o 3?
Devo ancora andarlo a prendere...Scusa non volevo farti rosicare!
Ho visto che in questo forum ci sono dei bei mostri di meccanica, mi fà piacere, non mi sento più solo!!!

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