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DiegoP
Biella Fumante
 
220 Posts |
Posted - 02 Mar 2010 : 18:06:10
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Ciao a tutti, lo so....ancora questi maledetti precat...
Ieri sono andato dal famoso ViCi, e purtroppo non solo non fanno collettori, ma non mi vuole togliere i precat (dice che se li smonto io e glieli porto, mi fa qualcosa su misura per sostituirli, altrimenti niente).
Domanda: qualcuno ha fatto togliere i precat nella zona di milano? C'è qualcuno fidato a cui rivolgersi?
Grazie
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crow
Biella Fumante
 
Anguilla
422 Posts |
Posted - 02 Mar 2010 : 19:30:43
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secondo me fai prima a cambiarli con quelli che trovi su e-bay a poco,e sostituirli è una stupidata. |
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 "L'MR2 non è un auto,è uno stile di vita"
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DiegoP
Biella Fumante
 
220 Posts |
Posted - 03 Mar 2010 : 09:20:11
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Grazie, ho cercato ma purtroppo non ho trovato nulla...boh, la mia domanda rimane sempre valida.... |

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Digra
Pistone Incallito
  
Honduras
881 Posts |
Posted - 03 Mar 2010 : 10:45:51
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a 40 euro più spedizione ti mando il mio collettore già svuotato! |
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DiegoP
Biella Fumante
 
220 Posts |
Posted - 03 Mar 2010 : 10:57:16
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Fermi tutti!!!
Dici sul serio? Mi puoi mandare una foto? Eventualmente scrivimi in privato, così ci mettiamo d'accordo.... |

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Tenz
Biella Fumante
 
Italy
302 Posts |
Posted - 03 Mar 2010 : 23:42:23
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cerca su ebay exhaust header, insomma la traduzione in inglese... |
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DiegoP
Biella Fumante
 
220 Posts |
Posted - 21 Mar 2010 : 20:15:54
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Ok gente, collettore sostituito con uno svuotato fornito da Digra.
A parte che il lavoro è stato una vera disgrgazia, non tanto perchè complicato, quanto perchè i prigionieri e i dadi erano completamente ossidati e smontarli è stato un lavoro infame. Cmq, tirato a nuovo il pezzo, l'ho montato senza problemi.
Impressioni: cronometro e strumenti dicono che la Emme va tanto quanto prima, nè più nè meno, la sensazione è però quella di un motore con meno smalto, più pigro.
Dove c'è stato un cambio radicale, ben oltre le mie aspettative è l sound...impressionante, tira giù i vetri...
Gradirei avere le impressioni di chi ha svuotato i precat prima di me.
Ciao |

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username
Pischello della Domenica
34 Posts |
Posted - 21 Mar 2010 : 20:47:17
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hai resettato la centralina ? |
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alex82
Divinità Assoluta
    
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 22 Mar 2010 : 10:55:20
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quote: Originally posted by DiegoP
Gradirei avere le impressioni di chi ha svuotato i precat prima di me.
Praticamente tutti...!
Dunque... prestazionalmente nessuno ha riscontrato incrementi o decrementi... e nemmeno per quanto riguarda il suono...
Mi viene da pensare che hai stretto male i dadi, o riutilizzato le guarnizioni vecchie... comunque qualcosa che stia facendo sfiatare da qualche parte...
Il suono è cupo e continuo o gracchiante?
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DiegoP
Biella Fumante
 
220 Posts |
Posted - 26 Mar 2010 : 09:19:56
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Ciao, aggiornamenti:
- Alex, purtroppo sì, ho usato le guarnizioni vecchie perchè la Toyota di Novi Ligure ci sta mettendo una vita a rispondere per un set di nuove. So che è una porcheria, ma non potevo fare altro (soprattutto, ero impaziente di fare il lavoro). La perdita -a orecchio- c'è, anche se non riesco ad individuare da dove. Bulloni stretti sempre con torsiometrica (sai com'è, in aviazione non scherziamo su queste cose). Spero che il set di guarnizioni nuove risolva. Cmq il sound è molto più pieno e cupo, scoppi in rilascio evidenti, e non è spernacchiato come quando si svuota il centrale o c'è una perdita da qualche tubo.
- centralina resettata (risposta leggermente migliore, sempre cmq "a sensazione").
- ritirata ieri sera la piccola con assetto nuovo, molle e distanziali H&R. Sensazioni iniziali sull'assetto: fantastico, non eccessivamente duro, godibilissimo, abbassamento deciso ma non fuori logica, devo ancora spremerlo per vedere come si comporta al limite, ma le "sensazioni" sono molto buone.Speriamo... |

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alex82
Divinità Assoluta
    
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 26 Mar 2010 : 11:27:48
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quote: Originally posted by DiegoP
Ciao, aggiornamenti:
- Alex, purtroppo sì, ho usato le guarnizioni vecchie perchè la Toyota di Novi Ligure ci sta mettendo una vita a rispondere per un set di nuove. So che è una porcheria, ma non potevo fare altro (soprattutto, ero impaziente di fare il lavoro). La perdita -a orecchio- c'è, anche se non riesco ad individuare da dove. Bulloni stretti sempre con torsiometrica (sai com'è, in aviazione non scherziamo su queste cose). Spero che il set di guarnizioni nuove risolva. Cmq il sound è molto più pieno e cupo, scoppi in rilascio evidenti, e non è spernacchiato come quando si svuota il centrale o c'è una perdita da qualche tubo.
Anche a me ci hanno messo una vita ad arrivare... però le ho aspettate comunque, piuttosto che rimontare le vecchie gia schiacciate e cotte! Comunque.. ora ce ci hai preso la mano, una volta che arrivano è un attimo sostituirle. Se non senti rumore disfiato è giusto così.. Ora dovresti fare una pulizia del MAF... con l funzione SEARCH trovi modalità e pareri...!
quote: Originally posted by DiegoP
Ciao, aggiornamenti: - ritirata ieri sera la piccola con assetto nuovo, molle e distanziali H&R. Sensazioni iniziali sull'assetto: fantastico, non eccessivamente duro, godibilissimo, abbassamento deciso ma non fuori logica, devo ancora spremerlo per vedere come si comporta al limite, ma le "sensazioni" sono molto buone.Speriamo...
GODITELA!!! |
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DiegoP
Biella Fumante
 
220 Posts |
Posted - 26 Mar 2010 : 14:11:03
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Grazie mille. MAF pulito e rimontato, centralina resettata. Stasera torno a Milano e sento come va.
Vi farò sapere!
Ciao!!!! |

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peppe
Biella Fumante
 
Italy
443 Posts |
Posted - 30 Oct 2011 : 00:29:20
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ciao a tutti, riprendo anche questo vecchio - ma mai superfluo - topic sui precat... io la emme (una my 2003) l'ho presa a luglio con 64.000 km, ben tenuta e a detta del proprietario con i lavoretto dei precat già fatto.
A scanso d'equivoci e imprevisti non simpatici preferirei tuttavia che qualcuno mi desse conferma della buona fattura di questo lavoro, e non essendo io ne un meccanico ne' tantomento uno in grado di mettere mano alla macchina chiedo:
dove vado a Milano, Brescia, Bergamo etc. a trovare un meccanico che ha già fatto il lavoro a qualcuno di voi? uno che conosca la macchina etc. etc. sia il Presidente che Alex82 (che ho visto anche su Fb) sono in zona quindi... aspetto consigli!!!
ciao grazie a tutti e buon hallowen
(appena metto a posto la carrozzeria che il furgone fuggitivo mi ha sfregiato, ci vediamo per la serata milanese o al prossimo raduno)
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TST - 109/2015 TST - 119/2014 TST - 107/2013 TST - 119/2012
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alex82
Divinità Assoluta
    
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 30 Oct 2011 : 13:27:05
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Io me lo sono fatto da solo in garage... e non sono meccanico ne tantomeno ho la pazienza certosina di un appassionato, ma in un Sabato pomeriggio ho fatto tutto. Comunque... a detta di uno che comunque ha a che fare quotidianamente con le officine, qualsiasi meccanicuccio del cavolo può farti il mestiere, basta chiedere di smontarti e rimontare i collettori di scarico dopo aver svuotato della ceramica a suon di mazzetta!
Se poi il tuo meccanico crede che la ceramica siano delle piastrelle... vabbè... allora cambialo! |
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peppe
Biella Fumante
 
Italy
443 Posts |
Posted - 30 Oct 2011 : 13:55:47
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quote: Originally posted by alex82
Io me lo sono fatto da solo in garage... e non sono meccanico ne tantomeno ho la pazienza certosina di un appassionato, ma in un Sabato pomeriggio ho fatto tutto. Comunque... a detta di uno che comunque ha a che fare quotidianamente con le officine, qualsiasi meccanicuccio del cavolo può farti il mestiere, basta chiedere di smontarti e rimontare i collettori di scarico dopo aver svuotato della ceramica a suon di mazzetta!
Se poi il tuo meccanico crede che la ceramica siano delle piastrelle... vabbè... allora cambialo!
ciao alex... devo dirti la verità? io la mia emmerina la porto in Toyota... ...da Spotorno/officina Silauto in viale Monza, dove - seppure bravissimi - temo non amino utilizzare la mazzetta sui colletori di scarico... (e poi ho sentito che se ne possono montare alcuni da competizione senza ceramica) ma proverò a chiederglielo (giusto per vedere la faccia che fa il precisissimo Paolo o il capomeccanico) visto che comunque li ho semnpre trovati puntuali, precisi, e ho sempre speso il giusto ...e poi - va detto - sono anche troppo pigro e inetto per fare io il lavoro, premesso anche che non ho il garage...
per tutte queste ragioni chiedevo nome e indirizzo di un meccanico di fiducia del club Milano!
comunque l'idea disentire il mio stesso meccanico (Silauto) la metto in pratica (in attesa di altri suggerimenti)
grazie ciao ci becchiamo (anche su fb) peppe |
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alex82
Divinità Assoluta
    
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 30 Oct 2011 : 14:40:53
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Io non la porterei in toyota... registrano l'intervento e le spese sono folli... Vai da Gino Rossi, quello sotto casa, quello che ha appeso ai muri i poster della "Nuova Fiat Tipo"... |
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