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alex82
Divinità Assoluta

Czech Republic
4173 Posts

Posted - 20 Jan 2010 :  20:21:44  Show Profile  Reply with Quote
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Originally posted by gio23664

Ciao Roberts, vedo che non ti pigliano sul serio!..Se hai intenzione di cambiare anche il cambio forse dovresti considerare uno swap con il motore 2zz, cosi facendo parti da 192 cv.
In pratica cerchi una celica e prendi motore e cambio + altre amenità che trovi qui in giro.
Poi ci metti una apexi, scarichi adeguati e altre amenità e prendi un altro po di cavalli.
Oppure vai qua http://store.monkeywrenchracing.com/ e ti fanno anche il cappuccino.

Ciao


Scusa... ma che cavolo significa "non ti prendono sul serio"???
Pensi che quelle due righe che hai scritto abbiano soddisfatto la ricerca di Robert?... spero fosse ironico l'intervento altrimenti ci staresti facendo fare la figura dei coglionazzi di turno...

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gio23664
Appassionato di Carriole

50 Posts

Posted - 21 Jan 2010 :  00:12:00  Show Profile  Reply with Quote
non era ironico, quindi suppongo di essere il coglionazzo di turno
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alex82
Divinità Assoluta

Czech Republic
4173 Posts

Posted - 21 Jan 2010 :  01:41:28  Show Profile  Reply with Quote
Ah... dimenticavo che tutto avrebbe dovuto essere corredato di

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enetec
Un(deleted)

Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts

Posted - 23 Jan 2010 :  03:14:40  Show Profile  Reply with Quote
A volte siamo un po' "bastard inside"...

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No sign. No comment.
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Digra
Pistone Incallito

Honduras
881 Posts

Posted - 23 Jan 2010 :  13:20:05  Show Profile  Reply with Quote
250cv mi sembrano pochini su unemmerredue...

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alex82
Divinità Assoluta

Czech Republic
4173 Posts

Posted - 23 Jan 2010 :  17:17:10  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Digra

250cv mi sembrano pochini su unemmerredue...


A ruota Marco... e le ruote son 4...

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Digra
Pistone Incallito

Honduras
881 Posts

Posted - 23 Jan 2010 :  17:24:12  Show Profile  Reply with Quote
ah... ora ci siamo...

io vendo gli adesivi della Bugatti qual'ora interessasse.....

Sai mai che con un bel kit estetico...

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federico_lisa
Pischello della Domenica

Italy
9 Posts

Posted - 23 Mar 2010 :  23:28:47  Show Profile  Reply with Quote
se vuoi io ho un ottimo meccanico con costi abbastanza contenuti....

di dove sei???

comunque vi rendete conto di quello che dite???
kit turbo???
un motore turbo ha diverse valvole diverse pistoni diverse bielle intercooler, centralina nuova e poi resta sempre una cosa buttata insieme...
per avere un aumento di cavalli così impressionante (escludendo la soluzione sopra) ti conviene montare un motore 2000 turbo (tipo delta o cosworth sennò qualcosa tipo subaru o mitsu....)
poi se trovi il cambio a 6 marce si fa una flangiatura per adattarlo.
io abito vicino a como e il mio meccanico prepara macchine per il wrc se ti va chiamami 3382716803
se qualcuno ti propone così tanti cavalli tenendo questo motore non ti fidare mi raccomando

ciao
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ercapanna
Turbo Tonante

Jamaica
1883 Posts

Posted - 24 Mar 2010 :  02:03:05  Show Profile  Reply with Quote
...nn parliamo per sentito dire....vi prego

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RAGAZZI TESSERIAMOCI, IL CLUB HA BISOGNO DEL SUPPORTO DI TUTTI!



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SMOGBIKER
Moderator

Italy
6757 Posts

Posted - 24 Mar 2010 :  07:19:01  Show Profile  Visit SMOGBIKER's Homepage  Reply with Quote
...ahahahahahahahha.......uahauhauhauahuahauahuahauha

TESSERA SOCIO TITOLARE N°102
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CRACKLING BUG...BBBBAAAAAAMMMMM=(http://it.youtube.com/watch?v=vEKPQgxfPyg)
Pagina Personale & L'OFFICINA DELLE MERAVIGLIE
OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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lucaleo
Biella Fumante

Italy
109 Posts

Posted - 24 Mar 2010 :  20:30:57  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by federico_lisa

se vuoi io ho un ottimo meccanico con costi abbastanza contenuti....

di dove sei???

comunque vi rendete conto di quello che dite???
kit turbo???
un motore turbo ha diverse valvole diverse pistoni diverse bielle intercooler, centralina nuova e poi resta sempre una cosa buttata insieme...
per avere un aumento di cavalli così impressionante (escludendo la soluzione sopra) ti conviene montare un motore 2000 turbo (tipo delta o cosworth sennò qualcosa tipo subaru o mitsu....)
poi se trovi il cambio a 6 marce si fa una flangiatura per adattarlo.
io abito vicino a como e il mio meccanico prepara macchine per il wrc se ti va chiamami 3382716803
se qualcuno ti propone così tanti cavalli tenendo questo motore non ti fidare mi raccomando

ciao



e tu ti rendi conto che esistono kit turbo studiati per mantenere il motore in configurazione semi-originale che non danno problemi e spingono come dannati?
il kit turbo sulla emme rimane una cosa buttata li se viene fatta alla cxxxo
se viene fatta bene non vedo per quale motivo non si potrebbe sovralimentare tranquillamente un 1800 benzina
il fatto che esca aspirato non significa che non sia sovralimentabile

SOCIO TITOLARE 2011 N° 141
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alexM
Pistone Incallito

Italy
897 Posts

Posted - 26 Mar 2010 :  09:53:24  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by federico_lisa

se vuoi io ho un ottimo meccanico con costi abbastanza contenuti....

di dove sei???

comunque vi rendete conto di quello che dite???
kit turbo???
un motore turbo ha diverse valvole diverse pistoni diverse bielle intercooler, centralina nuova e poi resta sempre una cosa buttata insieme...
per avere un aumento di cavalli così impressionante (escludendo la soluzione sopra) ti conviene montare un motore 2000 turbo (tipo delta o cosworth sennò qualcosa tipo subaru o mitsu....)
poi se trovi il cambio a 6 marce si fa una flangiatura per adattarlo.
io abito vicino a como e il mio meccanico prepara macchine per il wrc se ti va chiamami 3382716803
se qualcuno ti propone così tanti cavalli tenendo questo motore non ti fidare mi raccomando

ciao



Giovanotto il coswort? Un motore americano sotto una giapponese (mi sà di stallone americano contro figo giapponese) ...come pensi ci stia sotto una Toyota? A parte gli (scherzi) abbiamo spazzi ridotti...supporti motore diversi.....centraline diverse....cambio che da anteriore deve essere adattato per diventare posteriore...per non parlare di altre piccolezze come l'adattamento dell'albero di trasmissione posteriore....... Buon lavoro...

MR - S Nata per competere......

TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°126
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alexM
Pistone Incallito

Italy
897 Posts

Posted - 26 Mar 2010 :  09:55:00  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by SMOGBIKER

...ahahahahahahahha.......uahauhauhauahuahauahuahauha



Smog hai mai pensato di mettere il motore del gippone sotto? Impenna come una dannata...anche da ferma per via del peso posteriore....

MR - S Nata per competere......

TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°126

Edited by - alexM on 26 Mar 2010 09:55:36
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meki
Pistone Incallito

Italy
543 Posts

Posted - 30 Mar 2010 :  23:45:06  Show Profile  Reply with Quote
woooooooooooow che discussione, intanto che parlate mi dite se il sito tirato in questione e' affidabile http://www.monkeywrenchracing.com/, cioe' so che voi non siete dei veggenti ma vorrei solo un consiglio, un amico ha rotto il motore di una mr2 e vorrebbe riconprarlo ( senza prendere una fregatura ) cosa ne pensate del sito?
grazie

TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 n°146
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°155
TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°167
Pagina Personale


http://www.youtube.com/watch?v=6c07DQoANlQ
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alexM
Pistone Incallito

Italy
897 Posts

Posted - 31 Mar 2010 :  09:52:37  Show Profile  Reply with Quote
Smog pensaci tu.......................................

MR - S Nata per competere......

TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°126
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