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matrixprov
Pistone Incallito
South Africa
643 Posts |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6759 Posts |
 Posted - 17 May 2008 : 22:30:49
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ecco su uno dei motori dei nostri fuoristrada....come tappiamo le egr:
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TESSERA SOCIO TITOLARE N°102
SOCIO TITOLARE:2023 /// 2022 /// 2021 /// 2020 /// 2019 /// 2018 /// 2017 /// 2016 /// 2015 /// 2014 /// 2013 /// 2012 /// 2011 /// 2010 /// 2009 /// 2008 /// 2007 N°120
CRACKLING BUG...BBBBAAAAAAMMMMM=(http://it.youtube.com/watch?v=vEKPQgxfPyg)
Pagina Personale & L'OFFICINA DELLE MERAVIGLIE
OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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MKIIista
Turbo Tonante
Italy
1044 Posts |
Posted - 17 May 2008 : 23:16:53
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quote:
Originally posted by SMOGBIKER
ecco su uno dei motori dei nostri fuoristrada....come tappiamo le egr:
Si allora Mi sà proprio che è un'operazione del cacchio, facile facile.
Spero sempre che non si accendi la spia motore...
Ci aggiorniamo settimana prossima. |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°136/TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°153
Pagina Personale
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6759 Posts |
Posted - 17 May 2008 : 23:24:44
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Ricordo, appunto, chel'operazione facile facile mostrata....e' fatta su motori a pompa meccanica...sensa nessuna elettronica!!!La stessa operazione su motori gestiti da centralina li abbiamo dovuti fare dal preparatore in fase di messa a punto della centralina....trovando i dati dell'Egr e baipassandoli!!!
Tanto fare una prova non costa niente.... illavoro, come vedi, e' sempre ed immediatamente reversibile!!! |
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CRACKLING BUG...BBBBAAAAAAMMMMM=(http://it.youtube.com/watch?v=vEKPQgxfPyg)
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OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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MKIIista
Turbo Tonante
Italy
1044 Posts |
Posted - 17 May 2008 : 23:41:52
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quote:
Originally posted by SMOGBIKER
Ricordo, appunto, chel'operazione facile facile mostrata....e' fatta su motori a pompa meccanica...sensa nessuna elettronica!!!La stessa operazione su motori gestiti da centralina li abbiamo dovuti fare dal preparatore in fase di messa a punto della centralina....trovando i dati dell'Egr e baipassandoli!!!
Tanto fare una prova non costa niente.... illavoro, come vedi, e' sempre ed immediatamente reversibile!!!
Si si ma infatti il: "Ci aggiorniamo settimana prossima" era riferito al fatto che la porterò dal meccanico/preparatore, altrimenti anch'io sarei sceso in garege subito per tapparla... LOL!
Prudono le mani quando si possono fare queste cose anche con il fai da te, però come dici quando c'è di mezzo l'elettronica è un casino, MI rendo conto che non è proprio un "cambio filtro aria"...
Tra l'altro la rete per l'ennesima volta Mi ha dato la conferma che si puà trovare di tutto, persino "kit" per motori 3sgte per tappare la EGR... a 0.99$ poi.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EGR-BLOCK-OFF-MR2-SW20-CELICA-ALLTRAC-ST185-TURBO-3SGT_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em122QQcategoryZ33607QQihZ011QQitemZ320252020777QQrdZ1QQsspagenameZWD2V
Ovvio che non ci penso nemmeno a farmelo mandare giù, è più il tempo che aspetterei per farlo arrivare che tutto il resto. |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°136/TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°153
Pagina Personale
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riccardo
2Fast4U
Italy
2325 Posts |
Posted - 18 May 2008 : 09:41:01
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quote:
Originally posted by MKIIista
quote:
Originally posted by SMOGBIKER
Ricordo, appunto, chel'operazione facile facile mostrata....e' fatta su motori a pompa meccanica...sensa nessuna elettronica!!!La stessa operazione su motori gestiti da centralina li abbiamo dovuti fare dal preparatore in fase di messa a punto della centralina....trovando i dati dell'Egr e baipassandoli!!!
Tanto fare una prova non costa niente.... illavoro, come vedi, e' sempre ed immediatamente reversibile!!!
Si si ma infatti il: "Ci aggiorniamo settimana prossima" era riferito al fatto che la porterò dal meccanico/preparatore, altrimenti anch'io sarei sceso in garege subito per tapparla... LOL!
Prudono le mani quando si possono fare queste cose anche con il fai da te, però come dici quando c'è di mezzo l'elettronica è un casino, MI rendo conto che non è proprio un "cambio filtro aria"...
Tra l'altro la rete per l'ennesima volta Mi ha dato la conferma che si puà trovare di tutto, persino "kit" per motori 3sgte per tappare la EGR... a 0.99$ poi.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EGR-BLOCK-OFF-MR2-SW20-CELICA-ALLTRAC-ST185-TURBO-3SGT_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em122QQcategoryZ33607QQihZ011QQitemZ320252020777QQrdZ1QQsspagenameZWD2V
Ovvio che non ci penso nemmeno a farmelo mandare giù, è più il tempo che aspetterei per farlo arrivare che tutto il resto.
Ehi....il tutto vale anche per le aspirate ??
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°135
TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°137
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°127
 "Life is racing, everything else is just waiting..."
MEMBER 2011 OF MR2 club Italia
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MKIIista
Turbo Tonante
Italy
1044 Posts |
Posted - 18 May 2008 : 10:06:35
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quote:
Originally posted by riccardo
Ehi....il tutto vale anche per le aspirate ??
Dio come sono ignorante... ricordaMi il tuo modello di motore Riccardo. |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°136/TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°153
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riccardo
2Fast4U
Italy
2325 Posts |
Posted - 18 May 2008 : 10:30:47
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quote:
Originally posted by MKIIista
quote:
Originally posted by riccardo
Ehi....il tutto vale anche per le aspirate ??
Dio come sono ignorante... ricordaMi il tuo modello di motore Riccardo.
è il 3SGE...senza la T di Turrrrrrbo !!
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MKIIista
Turbo Tonante
Italy
1044 Posts |
Posted - 18 May 2008 : 11:08:50
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quote:
Originally posted by riccardo
è il 3SGE...senza la T di Turrrrrrbo !!
Non riesco a trovare info in merito per il 3sge però penso proprio combini le stesse identiche cose... forse l'aria che ci passa attarverso non è del tutto "disossigenata" come quelle che passa nei sovralimentati, però... ripeto, gli ex prorpietari della Opel Tigra l'avevano tutti tappata. Mi rendo conto che sono 2 motori differenti, però è per dare l'idea che a mio parere và fatta la modifica anche sui modelli aspirati. E poi ad ogni modo è una cosa reversibile. |
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riccardo
2Fast4U
Italy
2325 Posts |
Posted - 18 May 2008 : 11:15:57
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quote:
Originally posted by MKIIista
quote:
Originally posted by riccardo
è il 3SGE...senza la T di Turrrrrrbo !!
Non riesco a trovare info in merito per il 3sge però penso proprio combini le stesse identiche cose... forse l'aria che ci passa attarverso non è del tutto "disossigenata" come quelle che passa nei sovralimentati, però... ripeto, gli ex prorpietari della Opel Tigra l'avevano tutti tappata. Mi rendo conto che sono 2 motori differenti, però è per dare l'idea che a mio parere và fatta la modifica anche sui modelli aspirati. E poi ad ogni modo è una cosa reversibile.
si, in effetti è così semplice da fare/togliere che vale la pena di provare....
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matrixprov
Pistone Incallito
South Africa
643 Posts |
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MKIIista
Turbo Tonante
Italy
1044 Posts |
Posted - 19 May 2008 : 16:20:03
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quote:
Originally posted by matrixprov
EGR vs Matrixprov
1 a 0
L' EGR non è cosi facilmente eliminabile come supponevo, la porto ad estirpare presso un professionista.
Si ho dato un'occhiata anch'io ieri in quell'istante che ha smesso di piovere.
C'è da togliere un bel pò di roba per bloccarla.
Non per niente alcuni siti vendono 2 placche, non una sola.
Ad esempio qui: http://www.atsracing.net/ats_racing_EGR_plates.htm troviamo la placca di blocco sui collettori e la placca che và sulla testa e tutto il malloppo da togliere è questo:  |
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matteo.r1
Biella Fumante
Italy
278 Posts |
Posted - 19 May 2008 : 21:57:09
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io allora avro la prima mk3 dotata di valvola egr ...la sto montando come valvola di by pass x il volumetrico...un consiglio x tutti i turbizzati al posto di cambiare pop off come calzini xke si spaccano le membrane quando si sale con la pressione una soluzione è quella di usare una valvola egr perchè invece della membrana ha una "paletta" come il corpo farfallato x intenderci...
url]www.saito.it/downloadArticolo.aspx?IdPress=24 -[/url]
Qui c'è una piccola spiegazione di chi le costruisce queste valvole... |
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MKIIista
Turbo Tonante
Italy
1044 Posts |
Posted - 19 May 2008 : 23:33:25
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quote:
Originally posted by matteo.r1
io allora avro la prima mk3 dotata di valvola egr...la sto montando come valvola di by pass x il volumetrico...un consiglio x tutti i turbizzati al posto di cambiare pop off come calzini xke si spaccano le membrane quando si sale con la pressione una soluzione è quella di usare una valvola egr perchè invece della membrana ha una "paletta" come il corpo farfallato x intenderci...
url]www.saito.it/downloadArticolo.aspx?IdPress=24 -[/url]
Qui c'è una piccola spiegazione di chi le costruisce queste valvole...
POP-OFF???
What's POP-OFF???
A parte gli scherzi, MI pare una buona idea quella di convertire la EGR in valvola di "sfiato", solo da uno smanettone come te poteva uscire questa genialata
Ad ogni modo Ti sei fragato da solo... CHE STAI AFFA'!!!??? |
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matteo.r1
Biella Fumante
Italy
278 Posts |
Posted - 19 May 2008 : 23:58:27
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POP-OFF???
What's POP-OFF???
A parte gli scherzi, MI pare una buona idea quella di convertire la EGR in valvola di "sfiato", solo da uno smanettone come te poteva uscire questa genialata
Ad ogni modo Ti sei fragato da solo... CHE STAI AFFA'!!!???
[/quote]
The pop off is the same the blow off valve in english...ovvero quella che se è a sfiato esterno sui turbo benzina ti avverte che l'acqua nella teiera è calda...FFFFFFFSSSHHH.....
Comunque qualcosina l'ho accennato sull altra discussione..."Si parte con il turbo",sempre in meccanica...Poi tu più o meno sai cosa bolle in pentola... |
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Topic |
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EGR
