Ragazzi stavo leggendo i problemi del precatalizzatore e ora mi è più chiaro quanto si è detto nella presentazione!
Che paura! Non so se dir "menomale" per aver letto dopo aver preso l'auto o no...perchè con stò rischio non so se l'avrei presa!
Cmq a me sembra che vada benissimo, cosa devo controllare però?!
ci ho fatto poco più di mille km...il serbatoio dell'olio è pieno il motore fila senza vuoti e apparentemente tutto è perfetto...è una MKIII del 2000, telaio: JTDFR320500017312
grazie Samlor! Ieri tour sul San Bernardino e Spluga ...all'inizio ero tutto attento ad eventuali rumori di cocci nel motore...ma poi era tutto splendido e son andato senza preoccupazioni...
Devo far un appunto...stò leggendo a fatica i tread sui precat...alcuni andrebbero divisi! Per esempio il primo, parte con le questioni dei precat ma pio diventa un dibattito sui terminali e marmitte!
...e ancora non ho capito se han ragione i concessionari ad ignorar il problema e chi ha tolto stì cosi!
quote:Originally posted by ilmauro Vado in Toyota e chiedo di rimuovere preventivamente i precat. o vado tranquillo aspettando segni mefitici per intervenire?
Levali... quando li smonterai ti accorgerai che al 99% sono danneggiati (seppur di poco magari...)
Se in Toyota non te lo fanno vai altrove...
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120 No sign. No comment.
Panico da lettura
Posted - 18 Jul 2009 : 01:01:29
