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Topic  |
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Jack666
Pischello della Domenica
14 Posts |
Posted - 14 Apr 2009 : 15:14:14
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Ciao a tutti, mi chiamo Davide e abito a Lugano (Svizzera).
Ho appena acquistato una MR2 del 1992 (2.0 16V)aspirato. A dire la verità inizialmente l'ho comprata perchè ho trovato un affarone, ma devo ammettere che inizia a piacermi sempre di più e sto già pensando a cosa potrei farle per rivitalizzarla un pochetto 
Pochi mesi fa ho venduto la mia amata Leon Cupra R, gran bella auto a mio parere, ma per i chilometri che mi ritrovo a fare annualmente (non più di 3000), mi sembrava di buttare via soldi in assicurazione, bollo, ecc.. per non parlare del deprezzamento.
Potreste darmi qualche consiglio? Pensate che montare il motore turbo del "93 sia fuori discussione? Vorrei che fosse più reattiva anche ai bassi regimi, a volte mi sembra quasi pesante nonostante pesi solo 1200 kg.
Grazie a tutti!!!
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
    
Italy
6137 Posts |
Posted - 14 Apr 2009 : 15:58:23
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quote: Originally posted by Jack666
... a volte mi sembra quasi pesante nonostante pesi solo 1200 kg.
Prova a montare lo scarico del GT-four.... 
Benvenuto!  |
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Jack666
Pischello della Domenica
14 Posts |
Posted - 14 Apr 2009 : 17:47:51
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Grazie!
Sto girando un po', ci sono talmente tante informazioni che non ci capisco più niente 
Scusa ma lo scarico del GT-four si può montare sull'MR2? E giova così tanto all'erogazione?
quote: Originally posted by ciavatta
quote: Originally posted by Jack666
... a volte mi sembra quasi pesante nonostante pesi solo 1200 kg.
Prova a montare lo scarico del GT-four.... 
Benvenuto! 
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Stew
2Fast4U
    
Italy
4471 Posts |
Posted - 14 Apr 2009 : 20:28:04
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quote: Originally posted by Jack666
Grazie!
Sto girando un po', ci sono talmente tante informazioni che non ci capisco più niente 
Scusa ma lo scarico del GT-four si può montare sull'MR2? E giova così tanto all'erogazione?
quote: Originally posted by ciavatta
quote: Originally posted by Jack666
... a volte mi sembra quasi pesante nonostante pesi solo 1200 kg.
Prova a montare lo scarico del GT-four.... 
Benvenuto! 
Benvenuto,
Prima regola del Mr2 Club Italia - Forum: mai prendere seriamente quello che scrive Ciavatta. Seconda regola del Mr2 Club Italia - Forum: mai prendere seriamente quello che scrive Ciavatta.
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Jack666
Pischello della Domenica
14 Posts |
Posted - 15 Apr 2009 : 10:13:54
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Ah.... ok! 
Allora la terza regola potrebbe essere:
- se ti dovesse venire qualche dubbio, rifatti alla prima e alla seconda regola? 
quote: Originally posted by stew
quote: Originally posted by Jack666
Grazie!
Sto girando un po', ci sono talmente tante informazioni che non ci capisco più niente 
Scusa ma lo scarico del GT-four si può montare sull'MR2? E giova così tanto all'erogazione?
quote: Originally posted by ciavatta
quote: Originally posted by Jack666
... a volte mi sembra quasi pesante nonostante pesi solo 1200 kg.
Prova a montare lo scarico del GT-four.... 
Benvenuto! 
Benvenuto,
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pikappa
Moderator
    
Cayman Islands
3242 Posts |
Posted - 15 Apr 2009 : 10:40:46
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Ciao e benvenuto... Essendo un '92 dovrebbe essere il 156 cv... Su quel motore non è che si possa fare più di tanto a meno di aprirlo: aspirazione diretta, centralina esterna, scarico... Sul mio 175 cv ho avuto dei miglioramenti (ho fatto aspirazione, marmitta e terminali più liberi, centralina APEXI, cavi candele e candele all'iridio, ma mi manca il collettore), soprattutto nella guidabilità, ma ovviamente non è che si stravolgano le prestazioni... Sullo swap con il 3sgte che dire...secondo me non è molto conveniente perchè si deve cambiare motore, trasmissione, impianto frenante, in quanto i semiassi sono più grossi per sopportare la coppia ben maggiore del turbo rispetto all'aspirato... Sulla turbizzazione del motore stock sconsiglerei perchè ha un rapporto di compressione alto, per cui poi rischi di trovarti i pistoni in braccio... Il mio consiglio, se vuoi risvegliarla un pò, è quello di cercare di ottimizzare l'esistente con gli interventi che ho scritto sopra... |
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Buxus
Turbo Tonante
   
Burkina Faso (Upper Volta)
1024 Posts |
Posted - 15 Apr 2009 : 12:10:05
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Benvenuto Davide!! 
Beh, allora siamo quasi vicini di casa... abito a Mendrisio e spesso mi capita di essere dalle parti di Lamone 
@Pikappa74 OT: tu sai dovre trovare il collettore di scarico per l'aspirato 175HP? Io è un po' che lo cerco ma non trovo nulla (sarà che sono anche un po' impedito con le ricerche  )
quote: Originally posted by Jack666
Ciao a tutti, mi chiamo Davide e abito a Lugano (Svizzera).
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pikappa
Moderator
    
Cayman Islands
3242 Posts |
Posted - 15 Apr 2009 : 12:22:02
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quote: Originally posted by Buxus
@Pikappa74 OT: tu sai dovre trovare il collettore di scarico per l'aspirato 175HP? Io è un po' che lo cerco ma non trovo nulla (sarà che sono anche un po' impedito con le ricerche  )
...guarda, ho provato ovunque ma non ho trovato nulla... Tempo fa ne avevo preso uno della Fujitsubo veramente fatto bene e al momento di montarlo mi sono reso conto che era per il 156 cv e che le uscite erano diverse... Non so perchè si trovano per il 3SGTE, per il 5SFE, per il 3SGE 156 ma per il nostro no... |
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Buxus
Turbo Tonante
   
Burkina Faso (Upper Volta)
1024 Posts |
Posted - 15 Apr 2009 : 13:17:52
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ahhhh ... ok, allora non è a causa della mia poca pazienza con le ricerche , proprio non si trova
... nel caso riuscissi a trovare qualcosa ricordati di me
quote: Originally posted by pikappa74
quote: Originally posted by Buxus
@Pikappa74 OT: tu sai dovre trovare il collettore di scarico per l'aspirato 175HP? Io è un po' che lo cerco ma non trovo nulla (sarà che sono anche un po' impedito con le ricerche  )
...guarda, ho provato ovunque ma non ho trovato nulla... Tempo fa ne avevo preso uno della Fujitsubo veramente fatto bene e al momento di montarlo mi sono reso conto che era per il 156 cv e che le uscite erano diverse... Non so perchè si trovano per il 3SGTE, per il 5SFE, per il 3SGE 156 ma per il nostro no...
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gialoiu
Biella Fumante
 
Italy
371 Posts |
Posted - 15 Apr 2009 : 14:58:17
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| Benvenuto! |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°173 Pagina Personale TRASPORTO ABUSIVO DI CAVALLI = TOYOTA MR2 
in MR2 Club 
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Jack666
Pischello della Domenica
14 Posts |
Posted - 15 Apr 2009 : 17:56:27
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Grazie a tutti!
Ho cercato di trovare più info possibili sul forum. Però è molto difficile distinguere le discussioni dell'MK2 con le altre. Ci sono dei filtri o altro che potrebbero aiutarmi nella ricerca?
quote: Originally posted by Buxus
Benvenuto Davide!! 
Beh, allora siamo quasi vicini di casa... abito a Mendrisio e spesso mi capita di essere dalle parti di Lamone 
@Pikappa74 OT: tu sai dovre trovare il collettore di scarico per l'aspirato 175HP? Io è un po' che lo cerco ma non trovo nulla (sarà che sono anche un po' impedito con le ricerche  )
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ribell
Turbo Tonante
   
Italy
1046 Posts |
Posted - 16 Apr 2009 : 23:16:14
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Benvenuto anche da parte mia. Ho una Mr2 turbo e abito anch'io in zona.
O fai uno swap di motore con il mod da 175cv e ti salvi le chiappe a camorino, oppure monti il 3s-gte e il collaudo non lo fai più.
Ciao Ricky |
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Zio Nick
Biella Fumante
 
Belgium
385 Posts |
Posted - 20 Apr 2009 : 10:15:58
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Benvenuto! Le MkII sono le mie preferite...
Colgo l'occasione per annunciare a tutti gli amici del Club che sono finalmente e ufficialmente tesserato per l'anno 2009: tessera n. 137.
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N 137

"Se conosci i tuoi i limiti hai gia' fatto il primo passo per superarli..."
zionick@libero.it |
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swiftgti
Biella Fumante
 
Italy
223 Posts |
Posted - 20 Apr 2009 : 11:30:44
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Benvenuto... io posseggo la versione 175cv e devo confermarti che mi piacerebbe avere piu' coppia a basso numero di giri...... Attualmente monto scarico remus,filtro a pannello k&n,correttore apexi. Per quanto riguarda i colettori di scarico su ebay sono disponibili diversi tipi......a un prezzo interessante.....poi non so' se poi rendono....
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°136 TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N 110 TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N 152 STATO FELICE POSSESSORE MR2 GEN II |
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Jack
Pistone Incallito
  
Switzerland
841 Posts |
Posted - 20 Apr 2009 : 13:19:03
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Un altro Svizzero e un altro Jack 
Di che colore l'hai presa? |
 Mazda 3 MPS - Lotus Elise S1 No. 172 |
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indy
Biella Fumante
 
129 Posts |
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