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klovis
2Fast4U

Hong Kong
2725 Posts

Posted - 13 Jan 2005 :  00:41:49  Show Profile  Visit klovis's Homepage  Send klovis an AOL message  Send klovis an ICQ Message  Send klovis a Yahoo! Message  Reply with Quote
X chi ha montato quello a pannello..cambia qualcosa?cosa consigliate?

TESSERA SOCIO TITOLARE N?44
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giul
2Fast4U

Antigua and Barbuda
3070 Posts

Posted - 13 Jan 2005 :  12:29:43  Show Profile  Reply with Quote
di metterlo

TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°128
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zak
2Fast4U

Italy
2181 Posts

Posted - 13 Jan 2005 :  13:35:53  Show Profile  Reply with Quote
a proposito di filtro chi sa il codice del k&n devo ordinarlo grazie

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“Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina”
Walter Röhrl

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klovis
2Fast4U

Hong Kong
2725 Posts

Posted - 13 Jan 2005 :  13:41:04  Show Profile  Visit klovis's Homepage  Send klovis an AOL message  Send klovis an ICQ Message  Send klovis a Yahoo! Message  Reply with Quote
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Originally posted by giul

di metterlo

giul,tu ke hai montato?intendo consigliate a pannello o cono?

TESSERA SOCIO TITOLARE N?44
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tritto
tritto

Italy
4787 Posts

Posted - 13 Jan 2005 :  14:07:35  Show Profile  Visit tritto's Homepage  Send tritto an ICQ Message  Reply with Quote
A mio parere, non ha alcun senso montare il fitro diretto AEM o a cono A'PEXi , se poi non fai il mappaggio della centralina con questo nuovo elemento; fai entrare solo più aria per niente che non viene affatto utilizzata....sporchi solamente prima il corpo farfallato e il Maf Sensor.
Meglio mettere un filtro a pannello tipo K&N e o ancora meglio TRD, (visto che è la casa ufficiale che elabora e studia la nostra MR2).


quote:
Originally posted by klovis

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Originally posted by giul

di metterlo

giul,tu ke hai montato?intendo consigliate a pannello o cono?


TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°101
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fild7
2Fast4U

Italy
7229 Posts

Posted - 13 Jan 2005 :  15:29:31  Show Profile  Reply with Quote
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Originally posted by tritto

A mio parere, non ha alcun senso montare il fitro diretto AEM o a cono A'PEXi , se poi non fai il mappaggio della centralina con questo nuovo elemento; fai entrare solo più aria per niente che non viene affatto utilizzata....sporchi solamente prima il corpo farfallato e il Maf Sensor.
Meglio mettere un filtro a pannello tipo K&N e o ancora meglio TRD, (visto che è la casa ufficiale che elabora e studia la nostra MR2).


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Originally posted by klovis

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Originally posted by giul

di metterlo

giul,tu ke hai montato?intendo consigliate a pannello o cono?





FINALMENTE UNO CHE SI SBILANCIA(tritto)... MEGLIO STO TRD INSOMMA?

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fild7
2Fast4U

Italy
7229 Posts

Posted - 13 Jan 2005 :  15:30:57  Show Profile  Reply with Quote
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Originally posted by zak

a proposito di filtro chi sa il codice del k&n devo ordinarlo grazie



VAI ZAK:
http://www.knfilterchargers.com/search/product.aspx?Prod=33-2041-1

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tritto
tritto

Italy
4787 Posts

Posted - 13 Jan 2005 :  15:40:19  Show Profile  Visit tritto's Homepage  Send tritto an ICQ Message  Reply with Quote
Direi di Si, visto che TRD (Toyota Raicing Development) ci investe soldi, tempo e denaro solo ed esclusivamente per la NOSTRA MR2.
Lo monto in questi giorni e poi a Monza lo provo per bene....
Per chi sa il Giapponese, ecco le specifiche .
Però dai grafici si intuisce qualcosa

quote:


FINALMENTE UNO CHE SI SBILANCIA(tritto)... MEGLIO STO TRD INSOMMA?


TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°101
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fild7
2Fast4U

Italy
7229 Posts

Posted - 13 Jan 2005 :  16:40:58  Show Profile  Reply with Quote
grazie andrea...veramente..dal secondo grafico sembrerebbe che si senta di più dopo l'entrata in coppia..cmq fammi sapere after monza ma anche nell'uso quotidiano se lo monti prima..

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