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nova_vx
Pischello della Domenica
Bosnia and Herzegovina
15 Posts |
 Posted - 13 Nov 2008 : 23:43:20
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Ciao a tutti,
Sono ad un passo dall'acquisto di una mr2 turbo e anche se ho 30 anni sono eccitato all'idea come un bambino davanti al primo porno della sua vita ma anche perfezionista, quindi vorrei pianificare cosa POSSO fare per cominciare.
Ora il discorso è che ho 2 possibilità prenderne una con già su i cerchi omolog da 17" (non di mio gusto) e una a 1500 euro meno ma con i cerchi della mini morris (ovviamente ben tenute ambe due).
Prima domanda, farmi omologare i 17" sarebbe un problema?
Passiamo alla cosa che mi interessa maggiormente, le auto hanno tutte e due intorno ai 90000 km.
Io vorrei, qualsiasi delle due prendessi dare una pompatina e insieme rinnovamento al motore. Quindi non parlo di passare a un 1,5 bar di pressione del turbo o di montare pistoni forgiati.
semplicemente cambiare quelle parti più soggette ad usura e che possibilmente mi diano anche qualche cv. 
Sono di Civitavecchia vicino Roma quindi se ci fosse qualche anima pia disposta a farmi da tutor ne sarei ben contento. 
Ringrazio anticipatamente. |
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Digra
Pistone Incallito
Honduras
881 Posts |
Posted - 14 Nov 2008 : 09:06:20
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Buongiorno e Ben Arrivato...
Sarebbe gradita in primis una tua presentazione nella sezione apposita... come di consueto qua dentro...
I cerchi da 17 sulla MkII non credo proprio siano un problema... anzi... dai un occhiata al mercatino che ce ne sono già in vendita... e di belli a mio parere...... http://forum.mr2.it/topic.asp?TOPIC_ID=7963&whichpage=1
Ricorda pero' la presentazione miraccomando! C'è parecchia gente nei dintorni di Roma, si faranno sentire a momenti vedrai!
a Risentirci,
Marco. |
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semlor
Turbo Tonante
1000 Posts |
Posted - 14 Nov 2008 : 10:06:25
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quà è pieno di bambini per cui ti troverai a tuo agio
Benvenuto ! ;) |
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nova_vx
Pischello della Domenica
Bosnia and Herzegovina
15 Posts |
Posted - 14 Nov 2008 : 12:36:23
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quote:
Originally posted by Digra
Buongiorno e Ben Arrivato...
Sarebbe gradita in primis una tua presentazione nella sezione apposita... come di consueto qua dentro...
I cerchi da 17 sulla MkII non credo proprio siano un problema... anzi... dai un occhiata al mercatino che ce ne sono già in vendita... e di belli a mio parere...... http://forum.mr2.it/topic.asp?TOPIC_ID=7963&whichpage=1
Ricorda pero' la presentazione miraccomando! C'è parecchia gente nei dintorni di Roma, si faranno sentire a momenti vedrai!
a Risentirci,
Marco.
Il mio problema non è acquistare i cerchi ma farli omologare... |
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pietromr2
Turbo Tonante
Italy
1771 Posts |
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nova_vx
Pischello della Domenica
Bosnia and Herzegovina
15 Posts |
Posted - 14 Nov 2008 : 13:07:34
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puoi spiegarmi nel dettaglio come funziona?
intendo passo passo... |
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pietromr2
Turbo Tonante
Italy
1771 Posts |
Posted - 14 Nov 2008 : 13:22:31
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1- scegliere le gomme valutando la disponibilità delle marche, gli indici di carico, i diametri di rotolamento, le esperienze altrui, l'offset dei cerchi
2- ottenere il nulla osta Toyota tramite l'ufficio CETOC di Roma (110 euro circa)
3- prenotare il collaudo in motorizzazione (40 euro circa)
4- presentarsi con le gomme montate al collaudo (stando attenti a non avere la revisione scaduta o modifiche visibili alla macchina...)
Le gomme non devono sporgere dal parafango o mostrare palesi interferenze con la macchina.
That's all folks! |
Edited by - pietromr2 on 14 Nov 2008 13:24:02 |
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goemon
Biella Fumante
208 Posts |
Posted - 14 Nov 2008 : 13:30:57
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Io con la MKII ho speso un pò di più 250€urini al cetoc per avere i nullaosta con la misura voluta con i 17" due possibilità 205/40/17 ant 215/40/17 post oppure 215/40/17 ant 235/40/17 post a tua scelta! scegli bene perchè puoi richedere una sola delle due opzioni, per averle tutte e due devi chiedere 2 nullaosta distinti 250+250€urini!!!!
quando ti è arrivato il nullaosta prendi appuntamento per la "visita" in motorizzazione: a torino consiste in un omino che ti guarda la macchina ti fa aspettare un'ora di orologio e poi ti mette un timbro con le misure che hai scelto e che sono riportate sul nullaosta ed è fatto, costo dell'operazione in motorizzazione 2 bollettini postali costo 25€ l'uno più se non ricordo male 12€ se vuoi fare la pratica urgente ovvero ti fissano la visita pochi giorni dopo la richiesta, altrimenti a torino si aspetta in media 60 giorni!!!!!!
io ho scelto 205 ant e 215 post per 2 ragioni:
1) entrambe le scelte mooooolto meglio di quelle che davano di serie, perciò che motivo c'è ad esagerare?
2)visto che non c'è motivo di esagerare la prima opzione è anche economicamente meno esosa!!
Poi scegli tu!!
i cerchi che sono in vendita ne l mercatino li trovo molto belli anch'io e potrebbero essere ottima scelta
consiglio larghezza del cerchio 7,5 davanti 8 dietro se opti per prenderli nuovi
Ti chiedo un' informazione: quando hai scelto quale delle due prendere mi daresti il contatto per l'altra.....mio cugino vorrebbe diventare possessore anche lui di una mkII e i prezzi di quelle che stai visionando farebbero proprio caso alle sue tasche se hai delle foto me le potresti mandare via mail? ciao grazie
jeremiahtissoni@fastwebnet.it
Benvenuto nel club dei trentenni sognatori!!!!! |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 14 Nov 2008 : 13:35:09
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quote:
Originally posted by nova_vx
Ciao a tutti,
Sono ad un passo dall'acquisto di una mr2 turbo e anche se ho 30 anni sono eccitato all'idea come un bambino davanti al primo porno della sua vita
 ... Bellissima!! W i porno! |
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nova_vx
Pischello della Domenica
Bosnia and Herzegovina
15 Posts |
Posted - 14 Nov 2008 : 17:36:56
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l'unica cosa che mi separa dalla mia futura e amata mr2 è vendere la caxxo di smart che per sbaglio ho comprato 3 mesi fa...
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riccardo
2Fast4U
Italy
2325 Posts |
Posted - 14 Nov 2008 : 18:46:23
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quote:
Originally posted by nova_vx
l'unica cosa che mi separa dalla mia futura e amata mr2 è vendere la caxxo di smart che per sbaglio ho comprato 3 mesi fa...
ah, ecco....c'è sempre un "però..."
però () sbrigati, che l'M MKII è tutta un'altra cosa....ma attento, è anche un tantino bisbetica - come tutte le belle ragazze -e se non le ti avvicini con cautela può anche darti qualche dispiacere....
a presto, nuovo malato....
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MEMBER 2011 OF MR2 club Italia
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dylan_rlf
Appassionato di Carriole
84 Posts |
Posted - 14 Nov 2008 : 19:34:58
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| Io, in vista di lavori futuri al motore, opterei per l'opzione 215/40/17 e 235/40/17. Una volta che l'mr2 inizia a diventare più spinta, mettere a terra la cavalleria diventa impegnativo. So che ancora stai pensando a lavoretti soft, ma cominciamo tutti così...considera che io sto passando a 255 al post per problemi di trazione...x cui nn me lo sto inventando. In qualunque caso buon divertimento! ;-) |
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nova_vx
Pischello della Domenica
Bosnia and Herzegovina
15 Posts |
Posted - 14 Nov 2008 : 21:23:42
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certo che nera è una cosa stupenda...
ormai si trova solo rossa...
non che sia brutta ma nera è un'altra cosa... |
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nova_vx
Pischello della Domenica
Bosnia and Herzegovina
15 Posts |
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tom
Biella Fumante
180 Posts |
Posted - 17 Nov 2008 : 13:19:41
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| Ciao nova son thomas. Non è che voglio far pubblicità alla mia macchina però la differenza di 1000 euro tra la mia e quella di torino è che la mia SICURAMENTE è meglio perchè ha già i cerchi e le gomme da 17, bollo pagato collaudata,revisionata e tagliandata. Voglio solo farti pensare alle spese per mettere i 17 su quella che costa 1000 euro in meno della mia. Omologazione toyota son 255 euro + collaudo 60euro + gomme nuove Pzero nere pagate più di 1000 euro senza contare i cerchi e tutto i vari passaggi che risparmieresti... non fare come "doberman" che per risparmiare 2000 euro è andato poi a spenderne molti di più!... |
Vendo mr2 turbo! |
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nova_vx
Pischello della Domenica
Bosnia and Herzegovina
15 Posts |
Posted - 17 Nov 2008 : 14:25:06
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lo so thomas hai perfettamente ragione ma sono dubbioso per 3 motivi.
1. ne ho trovata un'altra ad ancora meno e nera!!!
(non che la tua sia di ripiego ovviamente)
2. quando ho chiesto la motivazione della vendita mi avete dato molteplici versioni.
3. non siete una conceassionaria e giustamente non potete darmi la garanzia di 1 anno.
Fermorestando che la tua è sicuramente il miglior esemplare io devo fare anche un discorso economico...
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da dove comincio? (mkII turbo)
