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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
 Posted - 19 Jul 2008 : 16:52:19
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| Io le curve domani me le faccio sulla Sara... vedete un pò voi...! |
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pietromr2
Turbo Tonante
Italy
1771 Posts |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 31 Jul 2008 : 16:33:29
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| ..si si...questo progettino era gia' stato postato da qualcuno...ma nonricordo in quale topic....letto...letto!!! |
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CRACKLING BUG...BBBBAAAAAAMMMMM=(http://it.youtube.com/watch?v=vEKPQgxfPyg)
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OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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enetec
Un(deleted)
Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts |
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Stew
2Fast4U
Italy
4471 Posts |
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luka
Turbo Tonante
Italy
1766 Posts |
Posted - 01 Aug 2008 : 08:35:49
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| illuminaci prego Sommo Enetec |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°122
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 n 119 CN
Pagina Personale
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semlor
Turbo Tonante
1000 Posts |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
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enetec
Un(deleted)
Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts |
Posted - 01 Aug 2008 : 18:37:46
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quote:
Originally posted by stew
quote:
Originally posted by enetec
quote:
Originally posted by pietromr2
Ho trovato per caso questo progetto...
Non so se ne avete già parlato
http://www.sportcompactcarweb.com/projectcars/0610sccp_project_mr2_spyder/index.html
Non mi piace tantissimo... mi pare troppo "semplicistico" in certi aspetti e fin troppo "complicato" in altri... 
Tipo?
Tipo, tanto per fare un esempio base base... si va ad adottare iniettori ENORMI, si pensa addirittura alla pompa benzina (!!), un intercooler gigantesco e poi si tralasciano cose IMPORTANTI come la wideband o la pop-off perché, cito, "se ne può fare a meno".... mah... 
Inoltre si giustifica la piccola turbina IHI con la necessità di una bassa pressione di boost (circa 7,5 psi...). NON sono d'accordo cmq... una turbina piccola porta cmq più rischi di spaccare tutto... |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
No sign. No comment. |
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gio23664
Appassionato di Carriole
50 Posts |
Posted - 07 Oct 2008 : 02:15:57
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| mah ..non capisco ladifferenza fra questo e quello mwr |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 16 Mar 2010 : 15:04:52
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Bhe'...di marchi da utilizzare ce ne sono molti e vari...non solo quelli che hai indicato tu,e conscelta da valutare in base a cio' che si vuole ottenere e con quali componenti.
Conil turbo (per esempio) e' meglio una Greddy della Power fc....conla quale si puo' gestire il battito in testa (cosa che nonpuoi fare con la Apexi...o per lo meno non facilmente.
Attualmente, per esempio, meglio di D2...ci sono dei coilover con helper della Tanabe che vanno molto meglio....e cosi' via.
Di cose se ne possono fare davvero tante....ma piu' di 400Cv sul nostro motoretto....li volgio vedere (senza aprire il motore in due....eheheh)
ma scusa....da chi vai tu...che ti fanno le mappature a 2000 euro???? |
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alexM
Pistone Incallito
Italy
897 Posts |
Posted - 16 Mar 2010 : 15:18:53
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 Io tengo le eibach...ho completamente smontato la parte con gli sportelli posteriori per diminuire il peso...per il turbo ho pensato ad un chiletto di fagioli da mangiare....dici che sfiatano abbastanza? A parte gli scherzi secondo me...cambia auto... 5692345 xqaus |
 MR - S Nata per competere......
TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°126 |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 17 Mar 2010 : 23:35:41
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Come funziona un sensore del battito....credo di saperlo (forse)!!!....il fatto che poi ci siano centraline che quando rilevano un "battito"....modifichino alcuni parametri del motore per evitare danni....e' una cosa che l'apexi non fa' (se non con dei moduli aggiuntivi)!!!
Sarei curioso di vedere la tua macchina!!! |
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Edited by - SMOGBIKER on 17 Mar 2010 23:38:08 |
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alexM
Pistone Incallito
Italy
897 Posts |
Posted - 21 Mar 2010 : 18:06:06
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quote:
Originally posted by 56926xaq
quote:
Originally posted by alexM
Io tengo le eibach...ho completamente smontato la parte con gli sportelli posteriori per diminuire il peso...per il turbo ho pensato ad un chiletto di fagioli da mangiare....dici che sfiatano abbastanza? A parte gli scherzi secondo me...cambia auto... 5692345 xqaus
L'auto l'ho cambiata infatti. Ora sono 4 in una con quattro livelli di potenza diversi da 125 a 430cv.Saluti
Che è...una transformers? |
MR - S Nata per competere......
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ercapanna
Turbo Tonante
Jamaica
1883 Posts |
Posted - 22 Mar 2010 : 11:06:45
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No, transforMR-S 
Scusa ma lo step da 125 cavalli cos'è? Ti serve per lasciare la macchin a tua moglie? |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°106 TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°149
RAGAZZI TESSERIAMOCI, IL CLUB HA BISOGNO DEL SUPPORTO DI TUTTI!
 
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