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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
 Posted - 10 Sep 2008 : 15:25:37
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CROW....sinceramente (nonte la prendere)....non lo trovo "appropriato" e "conforme" alla linea della EMME. Diciamo (ovviamente secondo me) che nonsi sposa bene con l'estetica del mezzo.
Lo trovo un po' troppo essenzialschematico!!!...visto da dietro....sembra la maniglietta per prendere la macchina radiocomandata!!!!
Piccola analisi tecnica: ho notato i particolari costruttivi (come le saldature della curva, la piastra di ancoraggio)...e sinceramente mi sembrano di ottimissima fattura e precisione.....quindi credo che chi abbia fato il lavoro (visto come lavora tecnicamente) possa sicuramente farti anche una forma un po' piu'...come dire...armoniosa!!! (casomai prendendo spunto da qualche style bar gia' esistente)...riuscendo a far sposare in modo piu' forte le forme di rollbar e macchina!!!
Ovviamente....e' solo un parere soggettivo...e sicuramente ci saranno molti altri che invece apprezzeranno le forme stile pista di questo rollbar.
Ma mi garba molto il modo di lavorare (di saldare) dichi loha fatto!!! |
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crow
Biella Fumante
Anguilla
422 Posts |
Posted - 10 Sep 2008 : 15:50:15
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so che non è bellissimo(anzi,è brutto proprio),ma è solo un inizio,pensavo già di farlo abbassare un pò ch emi sembra troppo alto,poi credo che verniciando e finendo il tutto(frangivento e ritocchi vari)guadagni qualcosa in estetica.se poi non è come mi aspettavo vedrò di rifarlo più armonioso con la linea del mezzo,mo è un pugno nell'occhio.
quelli che l'hanno fatto lavorano davvero molto bene,ma sn lentissimi,ho perso circa 3 ore per provare e fare gli attacchi... |
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giul
2Fast4U
Antigua and Barbuda
3070 Posts |
Posted - 11 Sep 2008 : 01:48:16
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Ciao Crow.
Credo fortemente in tre cose:
- nell'onestà intellettuale di Smogbiker;
- nella capacità dei tuoi artigiani;
- nella tua determinazione.
Secondo me, la cosa più difficile è fatta. Alludo alle quote e agli attacchi.
Credo non sia complicato sostituire le curve (180°/90°) con 135°/135°, così da raccordare/armonizzare le linee dello style-bar con quelle dei poggiatesta. Tutto, improvvisamente, va a posto. Ottieni un fac-simile - nella inea - del Techno Pro Spirit (ma anche TRD, credo), per capirci meglio. Bellissimo. giul |
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Edited by - giul on 11 Sep 2008 01:51:47 |
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semlor
Turbo Tonante
1000 Posts |
Posted - 11 Sep 2008 : 09:33:50
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| quoto il giul.con una raccordatura diversa sarebbe tutta un'altra cosa |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 11 Sep 2008 : 10:14:30
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...ecco.....appunto.....quello che intendevo che gia' dando delle curvature diverse (stile TRD)....diviene tutto piu' armonioso (del resto...c'e' poco da inventarsi...gli spazi e gli attacchi sono quelli)...ma si puo' rendere tutto piu' armonioso gia' solo cambiando un'inclinazione e unpaiodi curve:
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crow
Biella Fumante
Anguilla
422 Posts |
Posted - 11 Sep 2008 : 11:59:07
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| all'inizio era così che avevo in mente,e sembrerebbe fattibilissimo modificando "l'appendiabiti" che mi hanno fatto.appena ho tempo ripasso dai vecchietti dell'acciao per vedere che dicono,grazie dei consigli comunque,sono sempre ben accetti. |
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