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 Topic  |
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enetec
Un(deleted)
Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts |
 Posted - 05 Apr 2008 : 01:15:13
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quote:
Originally posted by utzerig
mah
Io sono sempre in controtendenza... ne ho aggiunto:
- Garrett GT28RS +15KG
- Intercooler +...  |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
No sign. No comment. |
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utzerig
Pistone Incallito
504 Posts |
Posted - 05 Apr 2008 : 04:36:34
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bravo!!! stessa corrente di pensiero  |
NON AL DENARO, NON ALL'AMORE NE' AL CIELO
FABRIZIO DE ANDRE'
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Stew
2Fast4U
Italy
4471 Posts |
Posted - 05 Apr 2008 : 09:43:38
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quote:
Originally posted by onechaos
-lamiera di protezione sotto le griglie del cofano posteriore 1,2 kg
Forse intendevi 0,2 kg... |
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Hanger
Pistone Incallito
Italy
704 Posts |
Posted - 05 Apr 2008 : 17:38:32
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quote:
Originally posted by stew
quote:
Originally posted by onechaos
-lamiera di protezione sotto le griglie del cofano posteriore 1,2 kg
Forse intendevi 0,2 kg...
no l unico intervento che avevo fatto 
com punterei gli occhi sulla batteria (si risparmiano anche 6 kg spendendo un 80 euro) e la sposterei anche all anteriore..
guardate che i cerchi son leggeri ... togliete 3 - 4 kg se usate gli ultraleggeri da 15... |
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onechaos
Turbo Tonante
Italy
1274 Posts |
Posted - 05 Apr 2008 : 23:50:36
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no forse mi sono spiegato male... quella che sta sotto le prese d'aria del cofano motore ed evita che piova sui collettori (che tra l'altro era in un GB fatta in carbonio). fidati che sono ben più di 0,2... cmq sempre di stupidate si parla
sui cerchi è vero anche se robytel dice di aver risparmiato anche con gli ultraleggera da 17 e qui per pochi kg che siano in totale sull'auto sono sempre molti rispetto al totale masse non sospese, quindi in proporzione hanno un'influenza ben maggiore. la batteria la sconsiglio, si risparmia poco, costano più di 80 € e ogni volta bisogna incrociare le dita che partano, o la metti su un'auto da pista e basta o la batteria alleggerita non merita |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°138
TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°143
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pietromr2
Turbo Tonante
Italy
1771 Posts |
Posted - 06 Apr 2008 : 02:28:16
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risparmio precat-collettori = 2,2 Kg
non ho ancora pesato le varie protezioni paracalore che credo siano intorno a un chilo, probabilmente meno... |
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Hanger
Pistone Incallito
Italy
704 Posts |
Posted - 06 Apr 2008 : 10:56:46
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quote:
Originally posted by onechaos
no forse mi sono spiegato male... quella che sta sotto le prese d'aria del cofano motore ed evita che piova sui collettori (che tra l'altro era in un GB fatta in carbonio). fidati che sono ben più di 0,2... cmq sempre di stupidate si parla
sui cerchi è vero anche se robytel dice di aver risparmiato anche con gli ultraleggera da 17 e qui per pochi kg che siano in totale sull'auto sono sempre molti rispetto al totale masse non sospese, quindi in proporzione hanno un'influenza ben maggiore. la batteria la sconsiglio, si risparmia poco, costano più di 80 € e ogni volta bisogna incrociare le dita che partano, o la metti su un'auto da pista e basta o la batteria alleggerita non merita
basta che le prendi di voltaggio adeguato..ce ne sono di spunto e voltaggio superiori all originale e fan risparmiare tra i 6 e gli 8 kg..sugli 80 euro mi pare ma nn ricordo se ne parlava su kuaba...cerco
ps. anche io ho i 17 ultraleggera..non si risparmia anzi..si aggiungono tutto compreso cerchio + gomma 7 kg totale circa (ma li dipende da che gomma monti che pesa mooolto di p di qualsiasi cerchio) |
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Hanger
Pistone Incallito
Italy
704 Posts |
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onechaos
Turbo Tonante
Italy
1274 Posts |
Posted - 07 Apr 2008 : 00:19:50
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interessante, ma non mi hai risolto i dubbi... già la batteria di serie è sottodimensionata, andare a rosicare ancora qualcosa mi sembra un po a rischio, soprattutto se per stare relativamente tranquillo (a parte la optima yellow che mi sembra ben affidabile) si guadagnano solo 3 kg... alla prossima fulminata ci penserò.
riguardo alla collocazione non capisco perchè davanti, io piuttosto avrei tentato di metterla più in basso (prese le adeguate protezioni dall'acqua), magari swappandola con una mercedes o bmw piatta (che usano sulle relative auto per piazzarle sotto il sedile guidatore e abbassare ulteriormente il baricentro) |
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Hanger
Pistone Incallito
Italy
704 Posts |
Posted - 08 Apr 2008 : 19:07:52
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| per migliorare la distribuzione dei pesi...e avendo tutto dietro è li che si vuole togliere ..mi pare che la nostra è 45 davanti 50 dietro no? (il 50/50 era una panzana) |
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onechaos
Turbo Tonante
Italy
1274 Posts |
Posted - 08 Apr 2008 : 21:24:17
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| si e l'altro 5% che avanza se lo portano via le gomme gonfiate ad elio |
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Gianjunior
Pistone Incallito
Italy
560 Posts |
Posted - 09 Apr 2008 : 08:19:37
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Da riviste e fonti ufficiali:
1011kg in ordine di marcia
57,1% retotreno
Rosicchiando 1kg alla volta:
Batteria
piastra sotto le "feritoie" del cofano posteriore
collettori e terminale
cerchi ultraleggera
sarebbe già una 20ina di Kg
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Edited by - Gianjunior on 09 Apr 2008 09:59:34 |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 09 Apr 2008 : 12:21:16
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Sono appena stato dal dentista a farmi estrarre un dente del giudizio...
EVVAI!!!
Altri 5 grammi guadagnati!!! |
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Calimero
Biella Fumante
Italy
462 Posts |
Posted - 09 Apr 2008 : 13:50:05
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quote:
Originally posted by alex82
Sono appena stato dal dentista a farmi estrarre un dente del giudizio...
EVVAI!!!
Altri 5 grammi guadagnati!!!
Oh Alex.. le fortune ti stanno proprio piombando tutte addosso... spostati un pò e lasciane anche agli altri!! |
TESSERA SOCIO APPASSIONATO 2009 N°120
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Pagina Personale
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Stew
2Fast4U
Italy
4471 Posts |
Posted - 09 Apr 2008 : 15:37:01
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quote:
Originally posted by Hanger..ce ne sono di spunto e voltaggio superiori all originale ...
E che ci fai con una batteria da 15V?
quote:
..mi pare che la nostra è 45 davanti 50 dietro no?
ah, allora ok. |
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Topic |
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alleggerisco?
