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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
 Posted - 31 Mar 2008 : 22:03:56
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Come alcuni di voi sanno ormai... anche questo motore mi ha abbandonato.
Le cause potrebbero essere imputate forse ad un consumo talmente eccessivo e veloce di olio che nel giro di una prova speciale si deve essere svuotato tutto il circuito di lubrificazione... non ha giovato sicuramente poi il fatto che stavo da dieci minuti oltre i 5000 giri in seconda...
risultato: Grippaggio e sbiellamento...
Vabbè ormai il danno è ri-fatto ed è inutile piangersi addosso...
Come risorgere?
Ora mi trovo di fronte al dilemma di cosa fare... e qua subito assurge l'idea malsana che dall'alba dei tempi non fa dormire un emmeerreduista... che faccio? SWAPPO?
Bisogna però cercare di capire a quali spese vado incontro... tra motore e amenicoli vari per l'adattamento.... non posso di certo permettermi grandi cifre...
Logicamente non posso che leggere bene e attentamente la guida di CIN e di Gigi, nonchè tutte le recensioni varie in questo sito...
Ripeto, la mia è un' idea mooolto lontana dall'essere fattibile... ma se sapete qualcosa che mi può aiutare, beh... ne discuteremo!
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Edited by - alex82 on 31 Mar 2008 22:42:03 |
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fild7
2Fast4U
Italy
7229 Posts |
Posted - 31 Mar 2008 : 22:09:21
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| ma è il secondo?? fai concorrenza al ciavatta eh... |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 31 Mar 2008 : 22:20:30
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| Ehm... è il terzo... |
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pikappa
Moderator
Cayman Islands
3242 Posts |
Posted - 31 Mar 2008 : 22:30:40
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...dai, tre è il numero perfetto...
Ti dirò, spesa per spesa ti consiglierei lo swappaggio...
..altrimenti per farlo aspetti che ti si apra un altro motore?
Mia considerazione personale pensando alla mia vecchietta MkII: sul 3sge non ho mai sentito problemi ne di rotture ne di mancata affidabilità...
Tiè Mk3isti  |
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morry
Biella Fumante
Italy
456 Posts |
Posted - 31 Mar 2008 : 22:30:40
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| ragazzi c'è chi è al quarto! ormai dalla toyota mi mandano gli auguri a tutte le feste comandate :) |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 31 Mar 2008 : 22:41:10
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Questo che monterò sarà il quarto...
Per swappaggio intendevo logicamente quello con il 2ZZ, il 192 cv, il motore del Celica TS per chi non lo sapesse...
Vorrei cercare di capire un po a quali spese potrei andare incontro... e se c'è qualcuno che attualmente è al corrente di qualcosa...
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chivala
Turbo Tonante
Kazakhstan
1627 Posts |
Posted - 31 Mar 2008 : 22:58:39
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io che ne ho sdrenato uno solo mi sento un dilettante..
mi spiace un sacco Alex. se posso consigliarti se puoi permetterti di aspettare, nn avere fretta di decidere. valuta attentamente tutti gli aspetti (economico, tecnico, ecc) e poi decidi.. |
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Il sesso senza amore è un'esperienza vuota, ma fra le esperienze vuote è una delle migliori.. (Woody Allen)
Regà, era la donna della mia vita.. ma poi ho visto la sua amica, nun ce l'ho più fatta, l'ho caricata 'n macchina e me la so' montata a BBOMBA!! (Anonimo romano)
La pecora e' bugiarda! (Anonimo sardo) |
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Gigga2000
Biella Fumante
Italy
300 Posts |
Posted - 31 Mar 2008 : 23:03:29
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| Intanto recupera i pezzi recuperabili dal motore grippato che servono allo swap, ultimamente l'idea dello swap mi allettava parecchio e se giri nel web o nei concessionari qualche motore lo trovi se ti serve ti dò i contatti per dei motori TS, uno ha un motore del 2002 a Salerno, mentre al concessionario Topcar di Novara ne aveva uno del 2005, mi sembra di leggere dalla guida di CIN che il più adatto allo swap sia il motore prodotto nel 2001/2002 |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 31 Mar 2008 : 23:23:45
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Mi son dato un po di tempo per pensare, la fretta è sempre la piu cattiva consigliera in questi casi... almeno un mesetto... ma prima dell'estate una solution la devo trovare!
Uno forse l'avrei anche trovato... ma non riesco a contattare il tizio...
Se non ti spiace, Gigga, ti chiedo gentilmente, se puoi, di mandarmi via mail questi contatti... cosi mi faccio un'idea del prezzo che chiedono... ti ringrazio del tuo post, quasi commovente! |
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riccardo
2Fast4U
Italy
2325 Posts |
Posted - 31 Mar 2008 : 23:32:49
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ma.....un esamino di coscienza PRIMA di procedere alla installazione del quarto motore no ????
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 "Life is racing, everything else is just waiting..."
MEMBER 2011 OF MR2 club Italia
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onechaos
Turbo Tonante
Italy
1274 Posts |
Posted - 01 Apr 2008 : 00:14:56
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azz sei un danno alex
mi dispiace davvero, per la spesa, per l'appiedaggio temporaneo e per tutte le scomodità del caso, ma volendo vedere il lato positivo adesso avrai un sacco di cosucce da smontare e rimontare con cui giocare...
io la butto lì senza nemmeno saper quel che dico ma... un honda K20? c'è il sito di un tizio che l'ha swappato su una mr2 e girava parecchio bene, forse dice pure come ha fatto.
ah eccolo qua:
http://www.superstreetonline.com/featuredvehicles/2004_toyota_mr2_spyder_spyder_k2o_engine_swap/index.html
intanto medita che ti fa bene
ps.
considera anche un elettrico così non c'è rischio che lo sbielli a 5000 giri |
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Edited by - onechaos on 01 Apr 2008 00:16:41 |
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Alf
Biella Fumante
Italy
408 Posts |
Posted - 01 Apr 2008 : 00:20:36
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Alex, ancora?...
A prescindere da quale sia la tua scelta, il prossimo
motore...fallo benedire  |
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alf@mr2.it
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 01 Apr 2008 : 00:24:34
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quote:
Originally posted by alex82
Ehm... è il terzo...
Ahahahhahahaa, io te diventeremo GRANDI amici, già lo sò.
Si può avere un poster? Una bella pila di motori scocciati sullo sfondo e te in primo piano che fai "spallucce" con l'aria incolpevole alla Bart Simpson.
Sotto, una bella scrittona in Arial Black ""Why am I always breaking my MR2, when I could let her safe in the box and write more vaccate on MR2 forum?"
E per finire, chiaramente, un bell'autografo.
IT
seriamente, per lo swap fatto bene, tra motore, kit swap, ECU, strumenti, caSSi e maSSi considera anche un 8-10 mila testoni.
Secondo me fai meglio a cercare un 1ZZ-FE "dismesso" contro qualche platano a "pochi" euri ed eventualmente swappare la macchina intera per qualcosa di più... "robusto"
Mi ricordo ancora una frase illuminante del mio indimenticabile ex-capofficina Toyota, quando avevo ancora la Yaris TS che dopo il 2° cambio... cambio sentenziò imperativo.
"Tu, devi comprarti una macchina più potente, queste scatolette "utilitarie" sono troppo delicate per te."
A distanza di qualche mese arrivò la M.... Il resto è storia. |
... Saranno cazzi! |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 01 Apr 2008 : 00:41:24
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quote:
Originally posted by riccardo
ma.....un esamino di coscienza PRIMA di procedere alla installazione del quarto motore no ????
Hai indubbiamente ragione zio Riccardo... l'esame l'ho fatto di nuovo e di nuovo sono combattuto tra l'imputarmi l'intera colpa o se trovare conforto nell'attribuzione della colpa ai motori malprogettati o addirittura alla sfortuna...
Sembra una stronzata quella che dico, ma una parte di ragione me la prendo... tutti che hanno la emme spyder da un po almeno una volta han rifatto il motore... certificato... io con questa macchina ci faccio 25000 km all'anno, praticamente 20000 di questi sono sopra i 4500 giri... purtroppo ho molte possibilità in più di "rompere"...
Poi se ci metti che adoro guidare al limite (senza essere pericoloso per gli altri), adoro guire in montagna e sentire le gomme che stridono in curva, adoro intraversare e aspetto con ansia che piova!
Ho un auto sportiva e la uso come auto sportiva... altrimenti avrei preso una Golf...
Questa è la mia unica vera passione, e se ho deciso di mettere in budget alcune spese... bene... queste spese vanno nella macchina, che siano interventi di tuning, o di manutenzione straordinaria...
non compro vestiti firmati, non mi devasto in discoteca, non faccio vacanze milionarie e non ho paricolari strumenti hi-tec ipercostosi... semplicemente ho ingoiato questo boccone amaro e mi prendo il tempo giusto per rimettermi in carreggiata... |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 01 Apr 2008 : 00:55:12
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quote:
Originally posted by ciavatta
quote:
Originally posted by alex82
Ehm... è il terzo...
Ahahahhahahaa, io te diventeremo GRANDI amici, già lo sò.
Si può avere un poster? Una bella pila di motori scocciati sullo sfondo e te in primo piano che fai "spallucce" con l'aria incolpevole alla Bart Simpson.
Sotto, una bella scrittona in Arial Black ""Why am I always breaking my MR2, when I could let her safe in the box and write more vaccate on MR2 forum?"
E per finire, chiaramente, un bell'autografo.
IT
seriamente, per lo swap fatto bene, tra motore, kit swap, ECU, strumenti, caSSi e maSSi considera anche un 8-10 mila testoni.
Secondo me fai meglio a cercare un 1ZZ-FE "dismesso" contro qualche platano a "pochi" euri ed eventualmente swappare la macchina intera per qualcosa di più... "robusto"
Mi ricordo ancora una frase illuminante del mio indimenticabile ex-capofficina Toyota, quando avevo ancora la Yaris TS che dopo il 2° cambio... cambio sentenziò imperativo.
"Tu, devi comprarti una macchina più potente, queste scatolette "utilitarie" sono troppo delicate per te."
A distanza di qualche mese arrivò la M.... Il resto è storia.
Il discorso del "robusto" beh... anche quello è in programma... io non sono mai entrato in pista eppure probabilmente 140 cv per me son troppo pochi... lo vedo perchè son sempre a limitatore, sempre al limite (ripeto, piu responsbilmente possibile)!
La cosa bella è che...
1° motore... 0 Euro... Garanzia del concessinario
2° motore... mezza Garanzia concessionario, rimessi 700 euro in cui sostitiute frizione, pastiglie e una sonda.
3° motore... 0 Euro... auto comprata e patta a pezzi, recuperate le spese...
Stavolta invece c'ho da calà le braghe missà...
Cmq... Yaris?? B...B....B....bbbuuaaahhhahhhahahahaa!!! |
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Biella Fumante
469 Posts |
Posted - 01 Apr 2008 : 00:56:09
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| caspita alex...nemmeno il tempo di farmi cambiare lavoro e riassestarmi e tu fotti il motore???infame....prendi quello di pietro!!ehehh |
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HO ROTTO IL MOTORE... Che faccio ora? Swappo?
