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 Topic  |
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Stew
2Fast4U
Italy
4471 Posts |
 Posted - 15 Nov 2007 : 20:36:42
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quote:
Originally posted by ciavatta
quote:
Originally posted by semlor
se facciamo a gara per chi è più lumaca allora vi snocciolo i miei record : ho fatto 110.000 km con le pastiglie dei freni anteriori di prima fornitura.ora sono a quota 140.000 e le pinze posteriori hanno ancora le pastiglie originali con almeno 5 mm di materiale da consumare
fatevi sotto
Finalmente un valido antagonista per lo Stiù.
Si vabbè, ma lui i 140000 km li ha fatti qui...
Eppoi io in 5 anni ancora non li ho cambiati, chissà dove posso arrivare....  |
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agif
2Fast4U
Trinidad and Tobago
4689 Posts |
Posted - 15 Nov 2007 : 21:01:40
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quote:
Originally posted by xmnemox
presidente e la patente???come ha fatto?ritirata?
e secondo te guidava lui??? |
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Pagina Personale
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xmnemox
Biella Fumante
469 Posts |
Posted - 15 Nov 2007 : 21:03:10
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| beh...ovvio che no...ehehe.... |
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Andrea Rug
Biella Fumante
Italy
497 Posts |
Posted - 16 Nov 2007 : 20:13:36
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Ehm...ragazzi...corriamo in pista, non per strada!
Quando si fanno velocità o "gesti" che infrangono le regole del Cod. Stradale, bisogna dichiarare di averli fatti in pista!
Non sò se qualcuno ricorda cosa successe un paio di annetti fa a causa di alcuni post leggibili su ElaborarE e pubblicati dai giornali.
Ma torniamo alle prestazioni: tutti stock a queste velocità? |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 17 Nov 2007 : 05:59:49
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quote:
Originally posted by Andrea Rug
Ehm...ragazzi...corriamo in pista, non per strada!
Quando si fanno velocità o "gesti" che infrangono le regole del Cod. Stradale, bisogna dichiarare di averli fatti in pista!
Non sò se qualcuno ricorda cosa successe un paio di annetti fa a causa di alcuni post leggibili su ElaborarE e pubblicati dai giornali.
Ma torniamo alle prestazioni: tutti stock a queste velocità?
Nooo... io li ho fatti mentre mettevo la macchina in Garage...
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morry
Biella Fumante
Italy
456 Posts |
Posted - 17 Nov 2007 : 11:57:07
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| io ero in retromarcia per beccare un parcheggio ad inizio via...comunque la mia è stock! |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 17 Nov 2007 : 13:19:22
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| ...c'e' anche chi....lo ha fatto con la scorta della pula....per...ehm...motivi di servizio!!! |
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CRACKLING BUG...BBBBAAAAAAMMMMM=(http://it.youtube.com/watch?v=vEKPQgxfPyg)
Pagina Personale & L'OFFICINA DELLE MERAVIGLIE
OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 17 Nov 2007 : 17:43:26
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Marco83
Pistone Incallito
Italy
806 Posts |
Posted - 18 Nov 2007 : 14:23:29
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Sulle prove della MR2 MK3 effettuate dalle varie testate (4ruote, Auto, Automobilismo) la velocità max rilevata oscillava tra i 206 e i 208,9 km/h.
La Toyota dichiarava 210 Km/h.
Evidentemente il nostro tachimetro è preciso quanto quello dello Scarabeo 50 (che segnava 85 quando io con lo Zip stavo a 70 e viaggiavamo affiancati).
X il consumo pasticche qualcuno mi ha preso in giro x averle fatte durare 87000km, però c'è chi mi ha battuto !!!!! |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°147
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"Troppo spesso la saggezza è solamente la prudenza più stagnante"
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Andrea Rug
Biella Fumante
Italy
497 Posts |
Posted - 21 Nov 2007 : 21:50:06
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Rettifico il primo post... oggi, chiaramente in pista, ho scannato per bene 3° e 4° poi 5° e pian piano sono arrivato a 215km/h indicati, poi ho dovuto rallentare.
Ho sostituito il tubo di aspirazione che dal fianco sx arriva alla scatola filtro...l'originale è abbastanza strozzato!
Ne ho messo uno di D. 70mm interno, sembra riprendere meglio anche da bassi giri...
Spesa complessiva 10€ (e ne ho avanzato un bel pezzo).
Se qualcuno lo vuole alla prima occasione me lo porto dietro! |
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fild7
2Fast4U
Italy
7229 Posts |
Posted - 22 Nov 2007 : 08:17:24
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quote:
Originally posted by Andrea Rug
Ho sostituito il tubo di aspirazione che dal fianco sx arriva alla scatola filtro...l'originale è abbastanza strozzato!
Ne ho messo uno di D. 70mm interno, sembra riprendere meglio anche da bassi giri...
Spesa complessiva 10€ (e ne ho avanzato un bel pezzo).
Se qualcuno lo vuole alla prima occasione me lo porto dietro!
se voui leggere un pò, fatti una ricerca veloce sul forum e troverai pareri molto discordanti su questa operazione... |
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Andrea Rug
Biella Fumante
Italy
497 Posts |
Posted - 22 Nov 2007 : 12:28:22
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quote:
Originally posted by fild7
quote:
Originally posted by Andrea Rug
Ho sostituito il tubo di aspirazione che dal fianco sx arriva alla scatola filtro...l'originale è abbastanza strozzato!
Ne ho messo uno di D. 70mm interno, sembra riprendere meglio anche da bassi giri...
Spesa complessiva 10€ (e ne ho avanzato un bel pezzo).
Se qualcuno lo vuole alla prima occasione me lo porto dietro!
se voui leggere un pò, fatti una ricerca veloce sul forum e troverai pareri molto discordanti su questa operazione...
...ho solo sostituito il tubo che si trova sotto il fanale post. sx, ho visto che anche su japanparts la TRD ne fa uno senza strozzatura, il rumore non cambia assolutamente, solo un miglioramento nel riprendere a bassi giri.
Nei vari thread si parla di aspirazioni dirette...pensavo ad un bel CDA, ma dopo aver letto ho desistito! |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°124
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giordy
Banned user
Italy
234 Posts |
Posted - 22 Nov 2007 : 12:31:50
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quote:
Originally posted by Andrea Rug
quote:
Originally posted by fild7
quote:
Originally posted by Andrea Rug
Ho sostituito il tubo di aspirazione che dal fianco sx arriva alla scatola filtro...l'originale è abbastanza strozzato!
Ne ho messo uno di D. 70mm interno, sembra riprendere meglio anche da bassi giri...
Spesa complessiva 10€ (e ne ho avanzato un bel pezzo).
Se qualcuno lo vuole alla prima occasione me lo porto dietro!
se voui leggere un pò, fatti una ricerca veloce sul forum e troverai pareri molto discordanti su questa operazione...
...ho solo sostituito il tubo che si trova sotto il fanale post. sx, ho visto che anche su japanparts la TRD ne fa uno senza strozzatura, il rumore non cambia assolutamente, solo un miglioramento nel riprendere a bassi giri.
Nei vari thread si parla di aspirazioni dirette...pensavo ad un bel CDA, ma dopo aver letto ho desistito!
quello TRD costa + di 300€ ed un motivo penso ci sarà.... 
Forse le dimensioni del tubo con la relativa strozzatura creano un'aumento della pressione dell'aria all'ingresso della scatola FILTRO:::: |
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semlor
Turbo Tonante
1000 Posts |
Posted - 22 Nov 2007 : 13:28:17
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si chiama effetto venturi
a parità di portata se diminuisce la sezione aumenta la velocità.
si genera pertanto sulla colonna d'aria in attesa sul lungo tubo che corre sul passaruota sinistro una piccola depressione che aiuta a basse velocità a migliorare il riempimento dell'airbox : una piccola sovralimentazione dinamica.
è lo stesso principio usato per creare spinta verso l'alto sulle ali degli aerei o verso il basso nelle auto per migliorare l'aderenza (alettoni,estrattori etc etc etc) in funzione di dove si trova la "parete" piana rispetto a quella convessa.
nel tubo a sezione variabile invece si sfrutta l'incremento di velocità.
per avere la risposta definitiva sull'utilità del tubo diritto al posto di quello strozzato servirebbero i dati (velocità e portata dell'aria + velocità vettuRa ) letti dalla centralina (chi ha una programmabile con strumento di lettura potrebbe fare questa prova.
le sensazioni sono soggettive e non metricamente valide per cui tali resteranno |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 22 Nov 2007 : 22:47:43
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SEMPLOR....ti assicuro che sono ben di piu' che "sensazioni"....eheheheheheh.
In ogni caso...io ho il commander...che legge velocita' dell'aria e temperatura!!!!
Posso fare tutte le misurazioni che si volgiono....ma dovrei farlo conl'aiuto di qualcuno che mi legge i parametri , e dovremmo fare la prova su di uno stesso percorso (stesse condizioni)...montando prima un tubo e poi l'altro!!!
Mi restera' piu' facile fare queste prove quando avro' tempo di "staccare" il monitor dal commander, lasciandomi i tasti diprogrammazione sotto il freno a mano e portando il monitor sul cruscotto (sto' studiando la cosa.....oddio...veramente e' gia' bella e studiata, ci vuole solo il tempo per farlo (sigh)!!! Prima o poi...faremo anche questo!!! |
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Prestazioni...MK3
