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onechaos
Turbo Tonante
Italy
1274 Posts |
 Posted - 19 Oct 2007 : 19:45:29
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l'ho appena provata in concessionaria, giusto per curiosità visto che ne sento parlare spesso... che schifo!
praticamente un divano con le ruote... dentro e fuori è carina, il motore se schiacci spinge forte (e per essere un 1.4 ti incolla al sedile più del nostro) anche se le prestazioni su carta sono inferiori, ma per il resto è comoda comoda, morbida morbida, il volante con il city che si gira con 1 dito, il cambio che manovri con i polpastrelli e la seduta alta... mi sembrava di guidare una monovolume cittadina dopata!
i 4 dischi brembo però sono eccezionali |
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lukeatme
Pistone Incallito
Italy
797 Posts |
Posted - 19 Oct 2007 : 20:34:34
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Non sapevo fosse già uscita...
Delusione? Ecco, come temevo  |
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onechaos
Turbo Tonante
Italy
1274 Posts |
Posted - 19 Oct 2007 : 20:42:04
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| no beh intendiamoci, ci sono salito dopo essere "salito" fuori dall'abitacolo della emme scoperta, quindi era ovvio notare una certa differenza... probabilmente il mio amico che guida normalmente una punto 1.2 l'avrebbe trovata rigida e cattiva, ma a me tutto questo drive by wire lascia sempre un po perplesso... |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 20 Oct 2007 : 09:09:31
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quote:
Originally posted by onechaos
...e la seduta alta... mi sembrava di guidare una monovolume cittadina dopata!
E che ti aspettavi?
E' una Punto!
Il motore è più pieno e l'estetica è accattivante ma la macchina è quella.
Non basta un motore potente per fare un'auto sportiva. |
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2004-5-6-7 N°chi se lo ricorda???
"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”
https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4 |
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tritto
tritto
Italy
4787 Posts |
Posted - 20 Oct 2007 : 09:12:08
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Mi ricordo di uno che girava con una Panda Bianca 750 preparata che correva a Monza ad uno Speedday e sverniciava "Auto Sportive"......  |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°101
Pagina Personale Scheda Tecnica
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 20 Oct 2007 : 10:13:40
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quote:
Originally posted by tritto
Mi ricordo di uno che girava con una Panda Bianca 750 preparata che correva a Monza ad uno Speedday e sverniciava "Auto Sportive"......
Un'auto che va forte non è per forza un'auto sportiva!
Un TGV va forte, ad es... |
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"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”
https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4 |
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tritto
tritto
Italy
4787 Posts |
Posted - 20 Oct 2007 : 16:48:30
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| Che c'entra....quello è un treno che corre su binario e non un auto.... |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°101
Pagina Personale Scheda Tecnica
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 20 Oct 2007 : 17:09:14
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quote:
Originally posted by tritto
Che c'entra....quello è un treno che corre su binario e non un auto....
Ok, allora diciamo la Bentley Continental.
Anche quella svernicia "Auto Sportive" ma è un'auto sportiva?
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"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”
https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4 |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 20 Oct 2007 : 17:52:34
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| Per curiosità... andrò a provarla anch'io... anche se so già di partenza che ne resterò taaanto insoddisfatto! |
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onechaos
Turbo Tonante
Italy
1274 Posts |
Posted - 20 Oct 2007 : 19:37:23
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quote:
Originally posted by luca
quote:
Originally posted by tritto
Che c'entra....quello è un treno che corre su binario e non un auto....
Ok, allora diciamo la Bentley Continental.
Anche quella svernicia "Auto Sportive" ma è un'auto sportiva?
senza andare lontano basta pensare a una rs4... station tutta ovattata con 500cv... divertente come guidare un eurostar |
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 20 Oct 2007 : 20:18:16
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quote:
Originally posted by onechaos
senza andare lontano basta pensare a una rs4... station tutta ovattata con 500cv... divertente come guidare un eurostar
Dici?
Io mai provata una ErreSSe, però mi son divertito pure con un 535d!
Di certo non è un'auto sportiva, però la potenza aiuta a divertire secondo me. |
... Saranno cazzi! |
Edited by - ciavatta on 20 Oct 2007 20:18:35 |
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onechaos
Turbo Tonante
Italy
1274 Posts |
Posted - 20 Oct 2007 : 21:04:28
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| io mi diverto di più con una bici :P penso che la potenza non faccia il divertimento, l'importante è come messa l'auto e cosa trasmette, la elise trasmette tutto, è come correre nudo ai 180 sulla pista, quei bestioni da commenda hanno la potenza giusta solo per sorpassare qualcuno in nonscialanse (scusate il francesismo) senza staccare la mano dal cellulare per cambiare marcia |
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tritto
tritto
Italy
4787 Posts |
Posted - 20 Oct 2007 : 21:22:59
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Luca , stai facendo un po' di confusione ... la Continental comunque è classificata come GT (Gran Turismo)...
Sul fatto che svernicia "Auto Sportive"...Parliamone è un po' troppo generico così.
Sullo 0-100 Km/h lo svernicia anche il Bidèt del Ciavatta con le gomme di "serie" (Continental da 0 a 100 Km/h in circa cinque secondi).
X onechaos: mi è piaciuta la tua cosiderazione su quel tipo di auto, la penso anche io in maniera analoga anche se possiedo come seconda auto un "cancello station tutto ovattato" della BMW
quote:
Originally posted by luca
Ok, allora diciamo la Bentley Continental.
Anche quella svernicia "Auto Sportive" ma è un'auto sportiva?
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tritto
tritto
Italy
4787 Posts |
Posted - 20 Oct 2007 : 22:39:58
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Ritengo doveroso specificare la mia opinione (altrimenti andiamo avanti all'infinito):
Cit
Le auto sportive sono vetture nate per inseguire un sogno di velocità.
[Tritto Cit-On] (e solo chi ha un sogno lo può realizzare) ...[Tritto Cit-Off]
Qualsiasi auto di "serie" che monta componenti "discreti" prestazionali (motore dalle prestazioni strabilianti,
assetto "sportivo",barre duomi o antirollio maggiorati,freni maggiorati "sportivi" etc.) sono da considerare
"Auto Sportive"
Ora piantiamola con la cultura del Bizantinismo e parliamo delle migliorie o meno della Punto Abarth per vedere "oggettivamente" se si tratta di una versione Sportiva oppure solo una trovata pubblicitaria. |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 22 Oct 2007 : 11:56:40
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quote:
Originally posted by tritto
Luca , stai facendo un po' di confusione ... la Continental comunque è classificata come GT (Gran Turismo)...
Sul fatto che svernicia "Auto Sportive"...Parliamone è un po' troppo generico così.
Sullo 0-100 Km/h lo svernicia anche il Bidèt del Ciavatta con le gomme di "serie" (Continental da 0 a 100 Km/h in circa cinque secondi).
X onechaos: mi è piaciuta la tua cosiderazione su quel tipo di auto, la penso anche io in maniera analoga anche se possiedo come seconda auto un "cancello station tutto ovattato" della BMW
quote:
Originally posted by luca
Ok, allora diciamo la Bentley Continental.
Anche quella svernicia "Auto Sportive" ma è un'auto sportiva?
Dai Andrea, non perdiamoci in sofismi, badiamo al sodo.
Era chiaro quello che volevo dire: la potenza non basta (e spesso non serve) per poter definire "sportiva" un'auto.
La Bentley Continental di potenza ne ha da vendere ma sportiva non è. Punto.
Anche se sui rettilinei di Monza ci svernicerebbe (anche la tua, turbo o no).
Che poi la chiamiamo GT o no che differenza fa?
Il discorso è nato dal fatto che la Punto Abarth, per quanto più potente e esteticamente più accattivante di una Punto normalissima, una Punto rimane perciò non potrà mai essere un'auto sportiva per quelle caratteristiche (distribuzione dei pesi, altezza del baricentro ecc.) che fanno sì che nemmeno la Bentley Continental possa esserlo.
Che poi i cavalli non facciano mai male, siamo tutti d'accordo... |
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Edited by - luca on 22 Oct 2007 12:04:02 |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 22 Oct 2007 : 12:02:24
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quote:
Originally posted by tritto
Qualsiasi auto di "serie" che monta componenti "discreti" prestazionali (motore dalle prestazioni strabilianti,
assetto "sportivo",barre duomi o antirollio maggiorati,freni maggiorati "sportivi" etc.) sono da considerare
"Auto Sportive"
Assolutamente in disaccordo: un'auto sportiva nasce tale in fase di concezione del progetto.
Ti ricordi cosa dice il mio guru in proposito?
"Io sono convinto che l’approccio corretto sia quello di partire dalle caratteristiche di base. […]
Normalmente una grossa azienda automobilistica parte da un’idea di marketing, da certe soluzioni stilistiche e, solo in seguito, effettua scelte tecniche, a loro volta influenzate dalla soluzione stilistica che si vuole raggiungere, dall’opportunità di utilizzare componenti e impianti produttivi già esistenti.
Io parto dall’opposto: decido che la vettura non deve essere più grande di così, deve avere una certa lunghezza, larghezza e altezza, perché solo entro quelle misure ottengo una sportiva realmente guidabile sulle strade normali. Stabilisco che il peso non dovrà superare una certa soglia, fisso il rapporto peso-potenza, penso a dove collocare il motore, il guidatore, i passeggeri, i bagagli e il serbatoio benzina. […] Se non si dispone della soluzione ottimale per ogni aspetto non ha senso continuare."
Insomma, da una Punto, che NON è progettata per essere un'auto sportiva non potrà mai uscire un'auto sportiva, a meno di non sconvolgerla nei parametri progettuali fondamentali.
Le modifiche di dettaglio (motore più potente, irrigidimento dell'assetto ecc...) non possono bastare. |
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"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”
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Edited by - luca on 22 Oct 2007 12:05:25 |
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punto abarth
