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 Topic  |
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nolby
Biella Fumante
339 Posts |
 Posted - 15 Oct 2007 : 21:25:36
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ma sbaglio o la smart roadster....
NON E' ROADSTER...è targa...
ed è anche brutta 
sembra la macchina di batman in miniatura  |
Marco MR-2 Mk.III My '00 Silver |
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pikappa
Moderator
Cayman Islands
3242 Posts |
Posted - 15 Oct 2007 : 22:51:24
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Bò, a me è sempre piaciuta...
E poi anche Elise e Speedster in realtà sono targa, anche se hanno il tettuccio in tela (con l'hard top però non ci sono dubbi..
Cmq quella che hai postato è la coupè...
La roadster è questa:
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morry
Biella Fumante
Italy
456 Posts |
Posted - 16 Oct 2007 : 10:48:37
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| effettivamente è targa...e tra l'altro se la metti vicino ad una casetta rosa con barbie accanto e la vendi in tabaccheria nessuno se ne accorge.. |
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Suxcellets
2Fast4U
Italy
2467 Posts |
Posted - 16 Oct 2007 : 12:17:17
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c'entra poso con l'oggetto del topic, ma l'aneddoto secondo me merita:
sembra che gli ingegneri della Swatch responsabili del primo progetto dell'auto Smart quando stavano cercando una casa automobilistica europea disponibile a produrre quell'auto si rivolsero in prima battuta alla FIAT perchè pensavano che potesse essere interessata ad un'auto compatta che consumava poco e che potesse avere una diffusione enorme.... insomma pensavano che i torinesi fossero quelli adatti per produrre un'auto dai grossi volumi di vendita in grado di operare una sorta di "seconda motorizzazione di massa" tipo la 500 (scusate il paragone...).
Beh per tutta risposta gli ingegneri svizzeri si sentirono rispondere dai responsabili FIAT che la loro azienda non era interessata a quel progetto di auto perchè erano convinti che in Italia non avrebbe riscosso nessun successo..... e gli svizzeri se ne andarono con la coda nel gruyere dai tedeschi di Mercedes...... e il resto è storia!!!!!
....... quando si dice la lungimiranza italica eh!!!!
Sapete quali sono le due città europee dove la Smart ForTwo ha venduto di più in Europa da quando è nata??? .....Roma e Milano
Io farei un applauso ai dirigenti Fiat dell'epoca...... |
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supercellets @ mr2.it
"...L'atteggiamento empatico è entrare nel mondo percettivo dell'altro e sentirsi come a casa propria essendo sensibili in ogni momento ai cambiamenti emozionali e di significato dell'altro. Essere empatici vuol dire vivere temporaneamente nella vita dell'altro muovendosi delicatamente, senza giudicare o tentare di rendere esplicito ciò che non lo è..." ROGERS
"... W QUEL BAUGIGI ..."
Proud member of Project Carrellone™
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morpi
Turbo Tonante
Italy
1142 Posts |
Posted - 16 Oct 2007 : 14:28:42
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quote:
Originally posted by suxcellets
c'entra poso con l'oggetto del topic, ma l'aneddoto secondo me merita:
....... quando si dice la lungimiranza italica eh!!!!
Sapete quali sono le due città europee dove la Smart ForTwo ha venduto di più in Europa da quando è nata??? .....Roma e Milano
Io farei un applauso ai dirigenti Fiat dell'epoca......
Pardon se proseguo l'O.T., ma l'argomento è di particolare interesse...
MI associo e propongo un altro paio di applausi pure ai dirgenti Fiat attuali, ma di quelli della stessa durata di quando Fantozzi dichiarò che la Corazzata Potemkin era una cagata pazzesca....
Uno - perchè loro (ma questo riguarda anche tutte altre case...) hanno lasciato la fetta di settore delle microcar a 2 posti totalmente alla Smart, che di fatto non ha rivali dirette.
Dalla FIAT, specializzata nella produzione di utilitarie con grande e storico successo,ci si aspettava sicuramente una valida alternativa.
Due - la Nuova Cinquecento era un'occasione strabiliante di ritornare all'utilitaria ridottissima, minimale, economica, pratica, ed invece se ne escono con climatizzatori bizona, navigatori satellitari, ed altri equipaggiamenti stellari che trovi nel listino di BMW e Mercedes... 
Intendiamoci, io non sono contro un prodotto di qualità, che comunque ci vuole, ma fare una versione di partenza low cost con caratteristiche ridotte all'essenziale ed un prezzo base ben inferiore, no???
Poi, qualità... Vedremo poi se ti dura 40 anni come quella vecchia...
Detto questo, x tornare I.T., Nolby ha toccato un'altro tasto di quelli che scottano...
Si perchè, è vero che la macchina da lui postata, come dice Pk, è la Roadster-Coupè, ma comunque alla fine sempre sarebbe Targa!!!
Premetto che come macchina mi è simpatica, ma con i nomi hai proprio ragione, o non c'hanno capito una ceppa, o chiamano cioccolata qualche altra cosa, e questo è un vizietto della Mercedes...
Per dire, la Smart normale, la posssono chiamare Fortwo Coupè???
E' più alta che lunga, è senza coda, ha il vetro che finisce con il cofano, se quella non è una monovolume al massimo puoi dire che è una cabina telefonica, o un'ovovia, ma non una coupè.
Stesso discorso x la Classe A: fatta la versione a due porte, sulla pubblicità ti dicono "Oggi il signorino ha scelto la Coupè", ed ecco nata la Classe A Coupè, che come linea è un monolito dell'Isola di Man, magari pure bella (questa è x un carissimo ex socio...) , ma non è un coupè...
E' come se io quando prendevo la Panda di famiglia avessi detto agli altri "Oggi vi vengo a prendere col SUV..."
Scusate la logorrea... |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°121
La mia pagina personale
"Devono essere parassiti molto grossi se ti serve l'Acciaio di Hattori Hanzo...".
"Enormi"
 
Chapter Four
The MAN from OKINAWA
>>>> [cit.] "LA PRIMERA SE INGRANA ADELANTE" <<<<
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 16 Oct 2007 : 16:16:02
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quote:
Originally posted by morpi
Scusate la logorrea...
Figurati!
piuttosto, hai provato con un pò di Afasol? "dice" che fà miracoli.
Cmq, targa...coupè, spAider...cabriolet...La smartina sportiva è una bellissima idea!
Ora come ora, ad avercene da buttare, ne prenderei una per usarla tutti i giorni...e spero vivamente che rinasca sotto il nome AC Cars come ventilato qualche mese fà (e magari con la consulenza di Sir. Gordon Murray)
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... Saranno cazzi! |
Edited by - ciavatta on 16 Oct 2007 16:18:20 |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 16 Oct 2007 : 17:19:14
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quote:
Originally posted by morpi
[quote]Originally posted by suxcellets
propongo un altro paio di applausi pure ai dirgenti Fiat attuali, ma di quelli della stessa durata di quando Fantozzi dichiarò che la Corazzata Potemkin era una cagata pazzesca....
Erano NOVANTADUE minuti di applausi...!!
Comunque... la 500 non credo che sia nata come auto piccola, economica e soprattutto pratica, ma come concorrente della mini, cioè auto di moda, buona per sfondare nella fascia di mercato dedicata ai giovani rampolli delle città bene... |
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Suxcellets
2Fast4U
Italy
2467 Posts |
Posted - 16 Oct 2007 : 18:18:23
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quote:
Originally posted by ciavatta
quote:
Originally posted by morpi
Scusate la logorrea...
Figurati!
piuttosto, hai provato con un pò di Afasol? "dice" che fà miracoli.
Cmq, targa...coupè, spAider...cabriolet...La smartina sportiva è una bellissima idea!
Ora come ora, ad avercene da buttare, ne prenderei una per usarla tutti i giorni...e spero vivamente che rinasca sotto il nome AC Cars come ventilato qualche mese fà (e magari con la consulenza di Sir. Gordon Murray)
io aggiungerei anche un po di MioDuro!!!!!
... e anche un cambio degno di questo nome e un motore ...decente!!!... |
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Stew
2Fast4U
Italy
4471 Posts |
Posted - 16 Oct 2007 : 19:41:02
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quote:
Originally posted by suxcellets
sembra che gli ingegneri della Swatch responsabili del primo progetto dell'auto Smart quando stavano cercando una casa automobilistica europea disponibile a produrre quell'auto si rivolsero in prima battuta alla FIAT ....
..non ci hanno visto così male....
LINK
Il fatto che a Roma e Milano se ne vedano tante non vuol dire necessariamente che l'investimento sia stato remunerativo.. |
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Suxcellets
2Fast4U
Italy
2467 Posts |
Posted - 16 Oct 2007 : 21:30:30
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quote:
Originally posted by stew
quote:
Originally posted by suxcellets
sembra che gli ingegneri della Swatch responsabili del primo progetto dell'auto Smart quando stavano cercando una casa automobilistica europea disponibile a produrre quell'auto si rivolsero in prima battuta alla FIAT ....
..non ci hanno visto così male....
LINK
Il fatto che a Roma e Milano se ne vedano tante non vuol dire necessariamente che l'investimento sia stato remunerativo..
infatti la perdita è dovuta all'insuccesso della roadster e della ForFour.... ma di ForTwo (a Roma e a Milano) non se ne può più!!! comunque questo link che hai postato mi fa riflettere: fortunatamente non è sempre oro tutto quello che luccica... ma dubito che la motivazone del rifiuto della FIAT fosse in previsione di questo "flop".... |
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riccardo
2Fast4U
Italy
2325 Posts |
Posted - 16 Oct 2007 : 23:26:40
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beh, mettiamola così....
dopo avere a suo tempo rifiutato il progetto (di Giugiaro, mica bibì e bibò ...) della Golf - regalandolo praticamente alla Volkswagen che poi ne ha costruite e vendute...qualcuna più di due o tre !!) rispondendo "no, grazie, noi abbiamo la 127 che va bene ed ha ancora un grande futuro (si, forse dietro le spalle !!), questa della Smart è una nuova dimostrazione di grande capacità di prevedere il mercato da parte degli allora dirigenti del gruppo Fiat.
Quanto al fatto che la Smart sia responsabile di perdite catastrofiche, credo francamente poco che il problema derivi dalla "fortwo"; solo nel 2000, e solo in Italia, sono state vendute oltre 30.000 fortwo, quindi pensare che questo modello sia un "flop" e considerarlo responsabile di tutte quelle perdite mi sembra esagerato.
E poi, è una regola di tutte le produzioni industriali basate su grandi numeri, e l'auto lo è senz'altro, considerare che alcuni modelli devono servire anche da "specchietto per le allodole", ed in questo la Smart ha funzionato molto bene, rilanciando per riflesso l'immagine di un marchio - quello Mercedes - che appariva da tempo un pò "appannato" da una immagine di "vecchio", o per meglio dire di "non giovane".
Pensate solo a quante volte abbiamo sentito la frase " la Smart, che fa parte del gruppo Mercedes-Benz...." ....è come se fosse stato ogni volta un piccolo - e neanche tanto - spot gratuito per la Mercedes....
Io dico che un casa che da sempre ha basato il suo successo sulle piccole auto come la Fiat non ha fatto una furbata a rifiutare il progetto SMART; e se poi fare la Smart avesse "prosciugato" le risorse con cui è stata fatta la nuova Croma, allora.....PERCHE' NON HANNO FATTO LA SMART ????? |
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MEMBER 2011 OF MR2 club Italia
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nolby
Biella Fumante
339 Posts |
Posted - 16 Oct 2007 : 23:45:59
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quote:
Originally posted by alex82
Comunque... la 500 non credo che sia nata come auto piccola, economica e soprattutto pratica, ma come concorrente della mini, cioè auto di moda, buona per sfondare nella fascia di mercato dedicata ai giovani rampolli delle città bene...
quoto, riquoto e straquoto!!!!!!!! |
Marco MR-2 Mk.III My '00 Silver |
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Stew
2Fast4U
Italy
4471 Posts |
Posted - 17 Oct 2007 : 10:11:40
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quote:
Originally posted by suxcellets
quote:
Originally posted by stew
quote:
Originally posted by suxcellets
sembra che gli ingegneri della Swatch responsabili del primo progetto dell'auto Smart quando stavano cercando una casa automobilistica europea disponibile a produrre quell'auto si rivolsero in prima battuta alla FIAT ....
..non ci hanno visto così male....
LINK
Il fatto che a Roma e Milano se ne vedano tante non vuol dire necessariamente che l'investimento sia stato remunerativo..
infatti la perdita è dovuta all'insuccesso della roadster e della ForFour.... ma di ForTwo (a Roma e a Milano) non se ne può più!!! comunque questo link che hai postato mi fa riflettere: fortunatamente non è sempre oro tutto quello che luccica... ma dubito che la motivazone del rifiuto della FIAT fosse in previsione di questo "flop"....
..."Anche" all'insuccesso di roadster e forfour. Ma di suo non vende granché.
dati unrae la seicento ( e dico la seicento, restyling della cinquecento fatta in Polonia e progettata a fine anni ottanta....) vende più della smart. E probabilmente il guadagno sulle due per esemplare venduto non è tanto diverso..
Riccardo, la frase " la Smart, che fa parte del gruppo Mercedes-Benz...." non è uno spot per la MB ma piuttosto un commento obbligatorio per il fatto che se non dici che è una MB, la smart a 10k e passa euri non se la compra nessuno...
E la vettura "immagine" la Fiat l'ha fatta, è la cinquecento nuova che vende già il doppio di smart.
Comunque, ognuno la può pensare come vuole, restano i numeri. E i numeri dicono che la smart è stata un flop.
p.s. 1 ) questi i numeri nel paese dove la smart ha più successo, pensa negli altri....
p.s. 2) A me la smart piace, e se dovessi cambiare la macchina da città probabilmente ci farei un pensierino su. |
Edited by - Stew on 17 Oct 2007 10:14:30 |
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morpi
Turbo Tonante
Italy
1142 Posts |
Posted - 17 Oct 2007 : 11:33:09
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quote:
Originally posted by stew
Riccardo, la frase " la Smart, che fa parte del gruppo Mercedes-Benz...." non è uno spot per la MB ma piuttosto un commento obbligatorio per il fatto che se non dici che è una MB, la smart a 10k e passa euri non se la compra nessuno...
E la vettura "immagine" la Fiat l'ha fatta, è la cinquecento nuova che vende già il doppio di smart.
Comunque, ognuno la può pensare come vuole, restano i numeri. E i numeri dicono che la smart è stata un flop.
p.s. 1 ) questi i numeri nel paese dove la smart ha più successo, pensa negli altri....
p.s. 2) A me la smart piace, e se dovessi cambiare la macchina da città probabilmente ci farei un pensierino su.
Il fatto dei 10k euri è sicuramente il Tallone d'Achille della Smart, e anche x me (e ricordo a tutti gli italiani che scrivere "x me" è più breve di IMHO) il fatto di sventolarla come brandizzata Mercedes non abbasta.
Infatti convengo che la Smart è una auto fighissima e divertente, però la qualità di certi pezzi è fin troppo esagerata!!!
Se l'avesse prodotta Fiat, magari nei stabilimenti polacchi insieme alla Seicentina, con materiali semplici ed economici stile Fiat Uno / Panda, ed un prezzo base di 6/7K euro, avrebbe fatto Flop???
Io non credo.
Ripeto, è la Mercedes che vuole fare dei non-sense mettendo in antitesi una city-car economica con il lusso e lo status symbol.
E ripeto, peccato che adesso ragionano così pure alla Fiat, che in questi tempi di crisi, invece di ripetere il booom del miracolo economico anni '60, pensano a fare concorrenza alla Mini e alle macchinette modaiole da fighetti.
Dato che ci sono già modelli votati alla qualità, vedi Grande Punto, dico solo che la new 500 poteva essere improntata alla spartanità, così come una vettura tipo Smart.
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°121
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 17 Oct 2007 : 11:38:47
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quote:
Originally posted by morpi
... magari nei stabilimenti polacchi insieme alla Seicentina...
Ricordo a tutti I Italiani, che è più corretto neGLI.
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... Saranno cazzi! |
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morry
Biella Fumante
Italy
456 Posts |
Posted - 17 Oct 2007 : 11:51:07
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bisogna considerare che la fiat come modelli di "attacco" ha la 600 e la Panda che hanno prezzi molto inferiori sia alla new500 che alla Smart. Effettivamente alla fiat mancava l'auto per far concorrenza alla BMW nel "settore mini" e alla Volkswagen nel "settore maggiolone"; con la new500 ha colmato la lacuna.
Inoltre se avessero contenuto i prezzi e la qualità avrebbero pestato i piedi alla stessa Panda perchè sarebbero state pressochè identiche come caratteristiche.
W neW 500 |
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smart
