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onechaos
Turbo Tonante

Italy
1274 Posts

Posted - 08 Aug 2007 :  13:02:05  Show Profile  Reply with Quote
forse non è proprio tuning,ma vorrei una conferma. la mia è la spider del 2000, il concessionario dice che monta l'esp ma nell'auto non trovo il bottone per disinserirlo:
1. sono io che non lo trovo quindi illuminatemi
2. non c'è l'esp
3. c'è ma non è disinseribile, nel qual caso come si fa ad escludere? si può inserire un cavallotto con tanto di levetta per decidere di disattivarlo?

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Roth
Pistone Incallito

Italy
534 Posts

Posted - 08 Aug 2007 :  13:42:53  Show Profile  Visit Roth's Homepage  Reply with Quote
Sicuramente sulle versioni con cambio manuale non è mai stato montato l'ESP.
C'era sulle SMT restyling, non so se fosse presente sul modello 2000.

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onechaos
Turbo Tonante

Italy
1274 Posts

Posted - 08 Aug 2007 :  14:54:28  Show Profile  Reply with Quote
bene quindi sulla mia manuale non c'è, grazie! questi concessionari che si inventano gli optional...

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Mr.2
Appassionato di Carriole

Italy
65 Posts

Posted - 09 Aug 2007 :  10:54:51  Show Profile  Reply with Quote
Scusatemi per l'ignoranza!
Ho acquistato da pochissimo una MR2 Spyder del 2002,
ma sta ancora in concessionaria,visto che la ritiro quando torno dalle vacanze!
Anche a me tra gli optional mi hanno elencato l'ESP!
Può essere vero sulla mia MR2???

Un altra cosa:
Ma la macchina ha 11 cilindri???(Nella descrizione c'è scritto esattamente "1.8 Ccm, 11 Cilindri, 2 porte, 2 sedili"
E' mai possibile?
Grazie
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Roth
Pistone Incallito

Italy
534 Posts

Posted - 09 Aug 2007 :  11:13:44  Show Profile  Visit Roth's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Mr.2
Un altra cosa:
Ma la macchina ha 11 cilindri???(Nella descrizione c'è scritto esattamente "1.8 Ccm, 11 Cilindri, 2 porte, 2 sedili"
E' mai possibile?



Per l'ESP ho già risposto.
Per quanto riguarda i cilindri, sì ne ha 11.
La versione Final Edition (solo per il Giappone) ne ha 13, hanno dovuto eliminare anche l'autoradio per riuscire a farceli stare.
E' per questo che la Emme ha questo caratteristico suono del motore, nato dall'unione di un 4 cilindri in linea, un 6 cilindri a V e un monocilindrico.




Edito: ho letto ora un po' di post estivi e sembra che il sarcasmo sia evaporato con il caldo, meglio evitare di essere presi sul serio
Aggiungo in fondo al post un paio di faccine sghignazzanti

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Edited by - Roth on 09 Aug 2007 16:38:41
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri

Italy
6137 Posts

Posted - 09 Aug 2007 :  17:24:17  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Roth

[quote]Originally posted by Mr.2
Per quanto riguarda i cilindri, sì ne ha 11.
La versione Final Edition (solo per il Giappone) ne ha 13, hanno dovuto eliminare anche l'autoradio per riuscire a farceli stare.
E' per questo che la Emme ha questo caratteristico suono del motore, nato dall'unione di un 4 cilindri in linea, un 6 cilindri a V e un monocilindrico.



... Saranno cazzi!
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alex82
Divinità Assoluta

Czech Republic
4173 Posts

Posted - 18 Aug 2007 :  00:12:14  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Roth

quote:
Originally posted by Mr.2
Un altra cosa:
Ma la macchina ha 11 cilindri???(Nella descrizione c'è scritto esattamente "1.8 Ccm, 11 Cilindri, 2 porte, 2 sedili"
E' mai possibile?



Per l'ESP ho già risposto.
Per quanto riguarda i cilindri, sì ne ha 11.
La versione Final Edition (solo per il Giappone) ne ha 13, hanno dovuto eliminare anche l'autoradio per riuscire a farceli stare.
E' per questo che la Emme ha questo caratteristico suono del motore, nato dall'unione di un 4 cilindri in linea, un 6 cilindri a V e un monocilindrico.




Edito: ho letto ora un po' di post estivi e sembra che il sarcasmo sia evaporato con il caldo, meglio evitare di essere presi sul serio
Aggiungo in fondo al post un paio di faccine sghignazzanti



Grande Davide...! Le traferte in terra crucca ti stanno rovinando!!

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