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nickzava
Pischello della Domenica
29 Posts |
 Posted - 23 Apr 2007 : 13:45:05
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Ciao a tutti,ora vi pongo una sreie di domande riguardo ai 2 scarichi in questione:
qualcuno sa quale dei due scarichi vada meglio?
sapete se servono raccordi vari per montarlo o se non necessitano di parti supplementari?
Con un filtro + permeabile associato si guadagna qualcosina in basso?
non è che la mia mrs dopo fa un casino spropositato vero?..volevo solo render il sound un po + sportivo ma non toppo!
Grazie a tutti in anticipo! |
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Roth
Pistone Incallito
Italy
534 Posts |
Posted - 23 Apr 2007 : 15:16:31
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Non conosco il Fox, io monto un TTE che poi non è altro che un Remus rimarchiato. La mia emme è nata praticamente con questo scarico, non ti so dire quanto è migliorato il comportamento rispetto allo scarico di serie.
Il suono del motore non da mai fastidio, è sempre gradevole e dai toni bassi. Quando è caldo borbotta di piacere  |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°128
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Nürburgring, Nordschleife! www.ringers.it
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fild7
2Fast4U
Italy
7229 Posts |
Posted - 23 Apr 2007 : 15:42:09
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| io prenderei il Fox... premettendo che non li ho mai sentiti.. ma esteticamente mi piace di più.. |
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cozza
Biella Fumante
145 Posts |
Posted - 23 Apr 2007 : 15:43:47
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Quoto tutto quello detto da roth... ho la macchina da un mese ed aveva già su il remus... e devo dire che non mi dispiace!  |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6759 Posts |
Posted - 23 Apr 2007 : 15:53:58
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Non consco ne' il Remus e ne' il fox.....ma di massima con uno scarico racing (diretto)...piu' o meno aperto e un filtro piu' performante....sicuramente avrai degli ottimi risultati (poi se ci togli anche il cata.....).
I Remus li ho sempre montati sulle mie moto....e mi ci sono sempre trovato bene, sia come sound cupo e pieno (che caratterizza i remus) che come qualita' del prodotto......e credo cheper le vetture la qualita' sia sempre quella!!!
Il fox non lo conosco proprio!!!
Per il filtro ce ne sono tanti.....diretti e a pannello....in base a quello che vuoi....poi ne scegli uno (tra quelli a pannello....ce n'e' uno veramente special)!!!.
Comunque...vai tranquillo...almenocche' prendi uno scarico totalmente aperto e diretto....il rumore sara' sempre sopportabile.....ed avrai un ottimo miglioramento!!!! |
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OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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nickzava
Pischello della Domenica
29 Posts |
Posted - 23 Apr 2007 : 16:13:51
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intanto grazie dei consigli.
Nessuno peròsa se servono raccordi vari per montarli...
A proposito di filtro,mi date un consiglio per uno buono a pannello?
ps:non è che dopo con filtro e scarichi la macchina si"sballa" e devo far settare la centraina vero?
rigrazie
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agif
2Fast4U
Trinidad and Tobago
4689 Posts |
Posted - 23 Apr 2007 : 21:11:57
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il fox lo montano jarod e giul.... prova as entire loro...
come differenze col remus credo siano irrisorie...è più un giudizio personale....credo siano tutti li sia come qualità che come sound che resa.....pensaci anke per il comar...che non è affatto male..... |
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zak
2Fast4U
Italy
2181 Posts |
Posted - 23 Apr 2007 : 21:13:49
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quote:
Originally posted by nickzava
intanto grazie dei consigli.
Nessuno peròsa se servono raccordi vari per montarli...
A proposito di filtro,mi date un consiglio per uno buono a pannello?
ps:non è che dopo con filtro e scarichi la macchina si"sballa" e devo far settare la centraina vero?
rigrazie
io monto il remus e non c'è bisogno di niente ti da già tutto la remus plug&play
per il filtro io monto il k&n a pannello
la mia non si è sballata e credo neanche quelle degli altri il terminale rimane dopo l'ultima lambda quindi non ti da problemi, e poi la nostra centralina è autoapprendente, l'unica cosa da fare è staccare la batteria per una mezzoretta dopo che hai montato il tutto almeno la resetti e ti ricalcola i parametri con i nuovi pezzi |
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“Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina”
Walter Röhrl
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6759 Posts |
Posted - 24 Apr 2007 : 15:18:54
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quote:
Originally posted by nickzava
intanto grazie dei consigli.
Nessuno peròsa se servono raccordi vari per montarli...
A proposito di filtro,mi date un consiglio per uno buono a pannello?
ps:non è che dopo con filtro e scarichi la macchina si"sballa" e devo far settare la centraina vero?
rigrazie
Come gia' ti hanno detto....la maggiorparte dei kit scarico (o terminali racing)..sono generalmente plug&play....
L'unica cosa nonplug&play con i pezzi originali credo siano i collettori e decat Comar (correggetemi se sbaglio)....ma sui silenziatori...credo che siano montabili al posto dell'originale senza problemi!!!
Come ha detto Agif....credo che a quel livello le differenze tra un modello e un'altro...siano cosi' lievi che una volta fatte tutte le modifiche....non si notino neppure!!!
Per il filtro....se puo' interessarti...io (e qualcun'altro adesso) abbiamo montato un filtro a pannello innovativo per materiali ed efficacia!!!
Ne ho parlato in questo Topic...
http://forum.mr2.it/topic.asp?TOPIC_ID=4839&whichpage=3
dove spiego anche perche' dopo varie prove fatte con i classici in cotone (k&n, Bmc, ecc.ecc.) ho preferito (insieme a tutti i miei amici fuoristradisti con i quali gia' da molto tempo li utiliziamo) montare questo tipo di filtro!!!
Quanto mi piace vedervi tutti presi dalle preparazioni....hihihihihihihi!!!!!
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tablo
2Fast4U
Nepal
2512 Posts |
Posted - 24 Apr 2007 : 15:33:01
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quote:
Originally posted by SMOGBIKER
Non consco ne' il Remus e ne' il fox.....ma di massima con uno scarico racing (diretto)...piu' o meno aperto e un filtro piu' performante....sicuramente avrai degli ottimi risultati (poi se ci togli anche il cata.....).
I Remus li ho sempre montati sulle mie moto....e mi ci sono sempre trovato bene, sia come sound cupo e pieno (che caratterizza i remus) che come qualita' del prodotto......e credo cheper le vetture la qualita' sia sempre quella!!!
Il fox non lo conosco proprio!!!
Per il filtro ce ne sono tanti.....diretti e a pannello....in base a quello che vuoi....poi ne scegli uno (tra quelli a pannello....ce n'e' uno veramente special)!!!.
Comunque...vai tranquillo...almenocche' prendi uno scarico totalmente aperto e diretto....il rumore sara' sempre sopportabile.....ed avrai un ottimo miglioramento!!!!
Non sono daccordo su 2 cose :
- per me togliendo il KAT sul nostro motore non si guadagna nulla in prestazioni, anzi.
- non è vero che il rumore (montando solo un terminale con silenziatore Magnaflow per esempio) rimanga sopportabile. |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°145 P4G. X5øN4LE Tablo's Music
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 24 Apr 2007 : 15:42:08
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quote:
Originally posted by tablo
... non è vero che il rumore (montando solo un terminale con silenziatore Magnaflow per esempio) rimanga sopportabile.
anche e soprattutto perchè la sopportabilità è un parametro un pò troppo soggettivo...
quoto i tuoi dubbi sullo scatalizzare...si perde contropressione e di conseguenza un pò di coppia...magari andrà meglio agli alti? |
... Saranno cazzi! |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6759 Posts |
Posted - 24 Apr 2007 : 15:51:28
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mmmhhhh.....allora....sul fatto del rumore sopportabile o no.....dipende dall'orecchio.....uahuahuhauahauhauahauahua!!!!Scherzo!!!Io ho teorizzato (sia ben chiaro) sentendo la mia che monta uno scarico praticamente diretto diretto.....si sente.....romba (basso) soprattutto sottocoppia...ma e' piacevole (ovviamente e' una cosa soggettiva.... hihihihihi)!!!!
Per il discorso catalizzatore...dipende come si toglie !!!...Su questo parlo per esperienza...dato che sulla mia emmerrina l'ho fatto.....e la differenza si e' sentita!!!
Ovviamente se il cata si "svuota"...e si lascia cosi'....tipo camera di espansione....ci possono essere problemi sulla resa...proprio dovute alla camera di espansione che farebbe perdere pressione in fase di accellerazione (dopo un rilascio per esempio) dando un ritardo nella risposta!!! Quindi.....sicuramente togliere il TAPPO che e' costituito dal cata...e' un bene...o lo sarebbe se pero' non si lasciasse la camera di espansione!!!
Quindi sicuramente o si dovrebbe fare una modifica tipo quella fatta da me sul catalizzatore originale....oppure si dovrebbe montare un tubo flangiato o un catalizzatore sportivo (ottimo compromesso)!!!!!In ogni caso....togliere un tappo sullo scarico....non puo' che fare bene....ovviamente poi e' importante avere tubi dei diametri giusti e con le curve giuste......dato che sono fattori che poi influiscono molto sulla resa (ovviamente togliere solo il catalizzatore serve a poco...dato che c'e' sempre l'altro tappo del silenziatore....ma la differenza comunque si sente)!!!...Credo pero' (togliendo le sperimentazioni che faccio io con i miei preparatori vari) che i pezzi costruiti appositamente dalle varie ditte....siano comunque dimensionati e studiati....per dare alla macchina un'ottima resa.....ed infatti...tutte le ditte montano o tubi flangiati o cata sportivi al posto dell'originale (e non credo lo farebbero se la cosa non desse dei benefici)!!!
Ovviamente ci sono tante piccole variabili.....e anche a parita' di Kit di marca diversa...ci potrebbero' essere piccole differenze di resa a saconda di come il kit e' stato progettato!!!
Io personalmente...ho fatto modificare il cata al preparatore che prepara tutti gli scarichi racing ai nostri fuoristrada....e il risultato e' stato....ottimo (e anche....celato....eheheheheh)...perche' in pratica ho un tubo dritto che passa all'interno del cata...quindi da fuori non si vede niente...ma di fatto non ho il tappo del cata....e non ho neppure la camera di espansione (forse un po' arcaico come metodo....ma sicuramente efficace)!!!! |
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Edited by - SMOGBIKER on 26 Apr 2007 22:54:39 |
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nickzava
Pischello della Domenica
29 Posts |
Posted - 26 Apr 2007 : 22:08:34
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| grazie a tutti,disponibilissimi come sempre |
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Topic |
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Scarico fox o remus?
