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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
 Posted - 10 Feb 2007 : 05:38:26
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quote:
Originally posted by ciavatta
...io prediligo un'auto con un bilanciameto sovrasterzante...
Ma se abbasso la pressione all'anteriore, non aumento il sottosterzo? 
Magari stai parlando di drift... Boh? |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2017 N°109
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2004-5-6-7 N°chi se lo ricorda???
"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”
https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4 |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 10 Feb 2007 : 05:39:09
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quote:
Originally posted by kapovolto
quote:
Originally posted by luca
quote:
Originally posted by kapovolto
quote:
Originally posted by kapovolto
2.0 ant., 2.2 post., anche se il libretto direbbe 1.8 ant.
@luca: hai modificato il post per errore o avevo scritto una castroneria troppo grossa e l'hai dovuta editare?
Ho fatto "edita" anziché "quota"! 
Rimediamo, la mia risposta è:
2.0 ant., 2.2 post., anche se il libretto direbbe 1.8 ant.
Adesso metti la tua.
Ariecco la mia: 2.2 davanti e dietro
Sì, ma comunque non ce ne fregava un c***o!!! 
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robytel
Turbo Tonante
Italy
1217 Posts |
Posted - 10 Feb 2007 : 13:20:06
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| Non dimentichiamo che stiamo parlando di gomme stradali e non di slick. Un aumento o una diminuzione di 0.2/0.3 bar non comporta grandi differenze di prestazioni, anche perche l'unico parametro che aumenta o diminuisce il grip e' la temperatura della gomma e questa dipende piu' dalle stagioni che dalla pressione delle gomme. La rigidita' della spalla dipende anche dalla pressione, ma se esageriamo troppo rischiamo di far lavorare male la superficie del pneumatico, questo accade anche con pressioni troppo basse. Oltretutto con gomme ultraribassate da 17 pollici il fattore pressione influisce ancor meno.L'importante e'rimanere in prossimita' dei parametri standar, certo che se mettiamo il posteriore a 3 bar e l'anteriore a 1.5 non possiamo aspettarci un comportamento neutro. Personalmente adotto 2.1 per l'anteriore e 2.3 per il posteriore, se calo le pressioni di 0.2/0.3 la macchina mantiene lo stesso grip ma perde un po' di reattivita nello stretto.Se le aumento diventa un po' "saltellante" e sconfortevole. |
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Tessera Socio Titolare 2008 N° 113
Pagina Personale
Roberto Gallonetto
robertogallonetto@alice.it |
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 10 Feb 2007 : 21:58:16
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quote:
Originally posted by luca
quote:
Originally posted by ciavatta
...io prediligo un'auto con un bilanciameto sovrasterzante...
Ma se abbasso la pressione all'anteriore, non aumento il sottosterzo?
Magari stai parlando di drift... Boh?
Ripeto di non essere un'ingegnere...però facendo delle prove "sperimentali" ribadisco che mi son trovato meglio con l'ante "sgonfio"...
@Riccardo: Capisco il tuo punto di vista sulla sicurezza, però dal mio ti dico che mi sento più sicuro così. Rispetto a qualche tempo fa, quando sulla pontina la Emme non girava e sembrava voler addrizzare tutte le curve...adesso che le curve le fà, stò più tranquillo! |
... Saranno cazzi! |
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 10 Feb 2007 : 22:01:02
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| Cmq, per inciso.... se un'auto come l'elise, molto simele alla ns. come bilanciamento dei pesi, consiglia pressioni anche di 1.5 1.6 all'anteriore..non credo che ci sia da preoccuparsi troppo... |
... Saranno cazzi! |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 11 Feb 2007 : 05:41:41
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quote:
Originally posted by ciavatta
quote:
Originally posted by luca
quote:
Originally posted by ciavatta
...io prediligo un'auto con un bilanciameto sovrasterzante...
Ma se abbasso la pressione all'anteriore, non aumento il sottosterzo?
Magari stai parlando di drift... Boh?
Ripeto di non essere un'ingegnere...però facendo delle prove "sperimentali" ribadisco che mi son trovato meglio con l'ante "sgonfio"...
Ok, ma io parlavo di sotto-sovrasterzo, non di come ti trovi meglio!!! |
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fild7
2Fast4U
Italy
7229 Posts |
Posted - 11 Feb 2007 : 09:38:11
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quote:
Originally posted by luca
Ok, ma io parlavo di sotto-sovrasterzo, non di come ti trovi meglio!!!
lui più sovrasterzo ha, più si trova meglio... |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 11 Feb 2007 : 09:47:45
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quote:
Originally posted by fild7
quote:
Originally posted by luca
Ok, ma io parlavo di sotto-sovrasterzo, non di come ti trovi meglio!!!
lui più sovrasterzo ha, più si trova meglio...
Sì, ma se sgonfia le gomme davanti ne ha di meno... |
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fild7
2Fast4U
Italy
7229 Posts |
Posted - 11 Feb 2007 : 12:32:20
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quote:
Originally posted by luca
quote:
Originally posted by fild7
quote:
Originally posted by luca
Ok, ma io parlavo di sotto-sovrasterzo, non di come ti trovi meglio!!!
lui più sovrasterzo ha, più si trova meglio...
Sì, ma se sgonfia le gomme davanti ne ha di meno...
Si, mica ti ha detto che quelle dietro ce l'ha a 8!!!
scherzi a parte, l'ultima volta che sono stato in macchina con lui diciamo che "un accenno" di sovrasterzo c'era  |
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 12 Feb 2007 : 10:26:07
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quote:
Originally posted by luca
quote:
Originally posted by fild7
quote:
Originally posted by luca
Ok, ma io parlavo di sotto-sovrasterzo, non di come ti trovi meglio!!!
lui più sovrasterzo ha, più si trova meglio...
Sì, ma se sgonfia le gomme davanti ne ha di meno...
non ho tempo di cercare argomentazioni ingegneristiche a corredo della mia teoria....però, ti posso GIURARE che abbassando la pressione davanti la Emme ha più SOVRASTERZO, per cui... mi trovo meglio... |
... Saranno cazzi! |
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 12 Feb 2007 : 10:27:10
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quote:
Originally posted by fild7
...scherzi a parte, l'ultima volta che sono stato in macchina con lui diciamo che "un accenno" di sovrasterzo c'era
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... Saranno cazzi! |
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mamozio
Biella Fumante
Vatican City
410 Posts |
Posted - 12 Feb 2007 : 10:48:58
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Io le ho messe a 2.1 bar anteriormente e 2,3 bar al posteriore (misure a freddo). Comunque credo che in ogni caso (secondo me) è meglio gonfiare poco di più che meno, in quanto la gomma deforma meno e si scalda meno.  In ogni caso credo che i pochi bar di differenza non cambino di molto il fatto che la ns emme è marcatamente sovrasterzante portata al limite. |
Edited by - mamozio on 13 Feb 2007 10:41:34 |
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fild7
2Fast4U
Italy
7229 Posts |
Posted - 12 Feb 2007 : 12:55:40
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quote:
Originally posted by ciavatta
quote:
Originally posted by fild7
...scherzi a parte, l'ultima volta che sono stato in macchina con lui diciamo che "un accenno" di sovrasterzo c'era
quand'è che ce lo rifacciamo un giretto?
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 12 Feb 2007 : 13:44:42
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quote:
Originally posted by fild7
quote:
Originally posted by ciavatta
quote:
Originally posted by fild7
...scherzi a parte, l'ultima volta che sono stato in macchina con lui diciamo che "un accenno" di sovrasterzo c'era
quand'è che ce lo rifacciamo un giretto?
in settimana si giannicola...vedi di esserci!
altrimenti, una Solfatarata quando vuoi... |
... Saranno cazzi! |
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fild7
2Fast4U
Italy
7229 Posts |
Posted - 12 Feb 2007 : 14:32:24
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quote:
Originally posted by ciavatta
altrimenti, una Solfatarata quando vuoi...
mmm...interessante...
x la gianicolata farò il possibile, ma questa settimana ho i muratori a casa e non dormo a casa mia, quindi devo vedere alcune cose... |
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Topic |
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a quanto gonfiate le gomme a freddo?
