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andreabrus
Pischello della Domenica
8 Posts |
 Posted - 04 Oct 2004 : 19:42:18
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Prima di tutto ciao a tutti,sono un nuovo iscritto al forum,non ho ancora una MR2(per ora sono alla concorrenza)ma vorrei cambiarla e acquistarne 1 che mi dite di tale mezzo?
Ovviamente giudizi obbiettivi non di parte...
grazie a tutti in anticipo |
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agif
2Fast4U
Trinidad and Tobago
4689 Posts |
Posted - 04 Oct 2004 : 19:48:30
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Se ti fidi di me ti dico una sola cosa:
COMPRALA
Se non ti fidi chiedimi tutto quello ke vuoi...posso solo darti risposte positive..provare per credere...
ciao e se sei propenso per un roadster..non esitare....ti aspettiamo tutti |
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miky-mr2
Turbo Tonante
Italy
1026 Posts |
Posted - 04 Oct 2004 : 20:02:35
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Comprala! Però tieni ben presente che la mr2 ha 2 grandissimi difetti... si ROMPE si compiono le seguenti manovre:
1 - non si partecipa a nessun raduno
2 - non si sfareggia quando ne incroci un'altra per strada
A parte questi 2 grandissimi problemi... è la macchina più bella del mondo!
Appena è arrivata la mia mr2 mia sorella ne voleva un altra per lei... a momenti ne prendevamo 2 in famiglia... un record!!!
Per fortuna (si sono salvate molte vite umane...) l'ho convinta a lasciar perdere la trazione posteriore... e fu così che si prese una lancia Y color "diarrea"...
Lancia Y??? Grand bella macchina di m....
Miky |
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andreabrus
Pischello della Domenica
8 Posts |
Posted - 04 Oct 2004 : 22:15:06
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no dai il color diarrea no,non poteva spingersi oltre
io avevo una saxo VTS,macchina che mi piaceva moltissimo e che mi ha appassionato un casino l'ho tenuta dal 2001 al 2003 poi mi sono comprato una fiat barchetta che come linea e interni mi piace proprio tanto ma obbiettivamente parlando ha un mucchio di problemi non va un granche bene pur essendo una macchina praticamente nuova e non mi appassiona come la mia prima car.
L'MR2 non mi piace quanto la barchetta,soprattutto l'interno,ma ha tutto un insieme di cose che mi portano a preferirla e secondo me con qualche accorgimento diventa proprio bella,grazie a tutti voi fortunati possessori di questo mezzo che mi state convincendo sempre di piu. |
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luka
Turbo Tonante
Italy
1766 Posts |
Posted - 05 Oct 2004 : 10:45:49
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| Andreabrus per prima cosa benvenuto in mezzo a noi ........ankio prima dell'EMME ho avuto la barchetta x ben 5 anni grossi problemi non li ho mai avuti tranne 4 variatori di fase in 90000 km........però ti assicuro che le due hanno due anime mooooolto differenti......una è una macchina fatta come una spyder l'altra è una spyder e basta ......quindi se vuoi una signorina che non si concede tanto facilmente comprala e amala altrimenti lascia perdere |
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n/a
deleted
372 Posts |
Posted - 05 Oct 2004 : 11:16:40
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Ciao Luka molto bene sei la persona piu adatta a potermi aiutare nella scelta,le principali differenze che hai trovato e le impressioni quali sono state?
La mia per fortuna è una barchetta ultimo step,il problema al variatore è stato migliorato un po. |
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miky-mr2
Turbo Tonante
Italy
1026 Posts |
Posted - 05 Oct 2004 : 12:07:14
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quote:
io avevo una saxo VTS,macchina che mi piaceva moltissimo e che mi ha appassionato un casino l'ho tenuta dal 2001 al 2003 poi mi sono comprato una fiat barchetta che come linea e interni mi piace proprio tanto ma obbiettivamente parlando ha un mucchio di problemi non va un granche bene pur essendo una macchina praticamente nuova e non mi appassiona come la mia prima car.
L'MR2 non mi piace quanto la barchetta,soprattutto l'interno,ma ha tutto un insieme di cose che mi portano a preferirla e secondo me con qualche accorgimento diventa proprio bella,grazie a tutti voi fortunati possessori di questo mezzo che mi state convincendo sempre di piu.
Dato che hai avuto una Saxo VTS forse ti interessa un confronto con la MR2... A livello di rapporto peso potenza (vetture non elaborate ovviamente) le 2 auto sono quasi equivalenti, la emme pesa di più ma ha più cavalli e la saxo ha meno cavalli e meno peso...
In montagna ho ancora fatto una "tirata" con un mio amico che ha la VTS... devo dire che la emme ha molto più spunto ai bassi rispetto alla VTS... pero la VTS ha più allungo e su una retta mooolto ma moooolto lunga quasi quasi l'amico dietro stava provando a buttarsi fuori per superarmi... in realtà ormai era al limitatore ed era costretto a cambiare marcia... impossibile che mi superasse...
La saxo, secondo me, ha un cambio 5 marce più adatto alla montagna rispetto alla emme my2003, e il suo peso ridotto le conferisce quel "qualcosa in più" (molto poco per la verità) che le permette di essere leggermente più scattante in acc. e ripresa agli alti regimi rispetto alla MR2.
In curva il discorso cambia... Con la emme T.P. usi il sovrasterzo per chiudere le curve ed uscire molto più veloce, con la saxo devi pulsare con il piede destro l'acc. per evitare che ti vada via di muso come tutte le T.A.
Ricordati che i pioti preferiscono il sovrasterzo al sottosterzo...
La saxo, come molte frencesine del c... si scompone in frenata: il retroteno già molto leggero tende ad allargarsi nelle staccate appena si sterza decisi con una certa inesperienza... basta piantare una bella staccata e dare un colpetto di sterzo prima di una curva che rischi di girarti...
La emme è molto più piantata e una volta in appoggio è molto sicura.
Se sbagli completamente una curva... es. "dritto clamaoroso" con una saxo son cazzi con la emme molto meno... (Sempre se hai la fortuna di non centrare nessuno...)
Infine in frenata la emme è l'apoteosi assicura frenate molto più pronte e decise dalla saxo... Così mi è parso.
Concludendo, rimane pur sempre una Saxo... Sinceramente basta guardare le finiture interne zona cambio per... vabbè! Personalmente non mi piace molto come auto. (non si capiva vero?)
Cmq ricordati che tutte le spyder fiat come la barchetta e l'alfa sona T.A. un offesa per questo genere di macchina che deve associare ad una macchina da "bella stagione" (e non solo...) una buona dose di sportivià vera... La T.P. rappresenta la vera sportività, la saxo, clio rs, 206 GTI/RC, seat leon... sono macchine che non mi danno molte soddisfazioni la trazione dietro è unica! Non c'è confrondo per divertirsi sul serio!
Ah, dimenticavo, lo sterzo della Mr2 è mitico, penso sia il migliore delle tante auto che ho provato!
Miky
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agif
2Fast4U
Trinidad and Tobago
4689 Posts |
Posted - 05 Oct 2004 : 12:51:24
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quote:
Originally posted by miky-mr2
[quote]
Infine in frenata la emme è l'apoteosi assicura frenate molto più pronte e decise dalla saxo... Così mi è parso.
Miky
SOLO UNA PICCOLA PRECISAZIONE...
Così ti è parso?????? whe ragazzo non se se hai visto dati alla mano la frenata dell'mr2...è una tra le 5 macchine con la frenata migliore al mondo..dopo 2 ferrari e 2 porsche... |
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miky-mr2
Turbo Tonante
Italy
1026 Posts |
Posted - 05 Oct 2004 : 14:19:47
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quote:
SOLO UNA PICCOLA PRECISAZIONE...
Così ti è parso?????? whe ragazzo non se se hai visto dati alla mano la frenata dell'mr2...è una tra le 5 macchine con la frenata migliore al mondo..dopo 2 ferrari e 2 porsche...
Ecco infatti, "mi è parso" proprio bene insomma!
Che macchina da sogno ragazzi!!
Miky |
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n/a
deleted
372 Posts |
Posted - 05 Oct 2004 : 16:24:07
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Buono Buono un bel resoconto
Sulla trazione barchetta hai ragione è dalla parte sbagliata,pero ti devo contraddire su di una cosa,non tutte le T.A partono di muso la barchetta ad esempio parte di sedere. |
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miky-mr2
Turbo Tonante
Italy
1026 Posts |
Posted - 05 Oct 2004 : 17:51:12
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Ma partono sempre di muso quando sei in un tornante e accelleri tutto x esempio... Poi se c'è anche un forte trasferimento di carico magari ti giri pure...
Cmq, comprala e vedrai cosa vuol dire essere "mr2isti"!
Non te ne pentirai!
Miky |
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giul
2Fast4U
Antigua and Barbuda
3070 Posts |
Posted - 05 Oct 2004 : 18:17:59
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quote:
Originally posted by luka
Andreabrus per prima cosa benvenuto in mezzo a noi ..............una è una macchina fatta come una spyder l'altra è una spyder e basta ......quindi se vuoi una signorina che non si concede tanto facilmente comprala e amala altrimenti lascia perdere
Bravo luka, tre cose giuste:
Primo: bienvenido!
Segundo: un telaio della Punto (è vero!) con sù una barchetta contro un progetto di roadster come-dio-comanda? Non si può fare il paragone.
Terzo: dopo un'ora dall'acquisto (anzi dall'inizio del POSSESSO) è la TUA mr2, non UNA mr2. Diventi geloso, la guardi con qualsiasi scusa, la disegni distrattamente su fogli di carta sparsi sul tavolo, ogni tanto la sogni.
SE NON TI SENTI PRONTO, LASCIA PERDERE, COMPERATI UNA SPIDER.
giul |
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Edited by - giul on 05 Oct 2004 18:20:21 |
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n/a
deleted
372 Posts |
Posted - 05 Oct 2004 : 18:50:17
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no no ti assicuro che di muso niente non ci va,la saxo a riguardo era un disastro invecie.
Iniziero ad attivarmi per trovare un MR2 in buone condizioni,mi piace nera è il colore che rende meglio la cattiveria su questa macchina secondo me.
Nel mercatino del forum c'e nè una nera che sembra buona ma secondo me è un po sopravvalutata.
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Killer
Biella Fumante
Italy
155 Posts |
Posted - 05 Oct 2004 : 20:31:34
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Ciao a te andreabrus, te la faccio io una domanda...
CHE ASPETTI ???????
 Step |
 
Se hai qualcosa da dirmi, vieni nel cerchio e ne parliamo...
...Break Dance... |
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luka
Turbo Tonante
Italy
1766 Posts |
Posted - 06 Oct 2004 : 10:29:20
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Grazie Giul
Andreabrus non so come e messa la tua di barchetta ma io avevo freni assetto cerchi maggiorati gomme spettacolo scarico centralia e filtro aria .......quindi il paragone con l'EMME ancora tutta originale non posso farlo ......però posso affermare che sono due modi diversi di viaggiare concordo sul fatto che la barchetta potevi intraversarla quasi quanto un tp ma la sensazione e mooolto diversa in confronto ai traversi dell'EMME ...... |
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n/a
deleted
372 Posts |
Posted - 06 Oct 2004 : 12:52:20
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bhe luka sicuramente sono due mondi diversi,la mia è pur sempre una macchina da passeggio nonostante le modifiche che le ho fatto, l'MR2 è sicuramente migliore in tutto obbiettivamente parlando sia di meccanica,telaio,prestazioni,l'unica cosa su cui al limite si puo discutere è l'estetica e l'interno che ognuno ha i suoi gusti.
Cmq ormai la mia decisione è stata presa devo assolutamente trovarne una |
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