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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
 Posted - 25 Jun 2009 : 15:09:50
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MIKE....mi fai l'anteprima?????ahahahahahahahah
E si'....volano e frizione montati (seguiranno foto del "durante intervento".
Che dire.....mi piace davvero tanto....ma tanto tanto!!!!
Il pedale nonl'ho trovato affatto piu' duro...va' che e' una bellezza!!! Non strappa e parte da fermo come se fosse l'originale.....ma fa' salire molto prima digiri il motore.
Ha ridato quella ripresa ai bassi cheunpo' nella mia configurazione era persa (dato che adesso gira molto piu' inaltoil mio motoretto).
SODDISFATTISSIMO....ovviamente devo testare bene e piu' a lungo...ma diprimo impatto e' davvero fantastica!!! comincio ad essere arrivato nella fase incui devo sempre stare attento a dosare il gas...perche' se no spara che e' una meraviglia ritrovandosi subito di traverso, indipendentemente dallamarcia inserita!!! Mi piace davvero tanto tanto!!!
Riepilogo di pagina:
Pag.1
-Silenziatore NIGEL-BLUEFLAME
-Cerchi MIM e cerchi MOMO CORSE
-Barra duomi LM-CORSE
Pag.2
-Telaietto rinforzo Ant LM-CORSE
-Piastra centrale LM-CORSE
-Rinforzi posteriori A2R Inc.
-Tubi freno areonautici GOODRIDGE
Pag.3
-Filtro aria racing FIN FILTER
Pag.4&8
-Dischi freno baffati/forati V12 Motorsport
-Pasticche ceramiche AXXIS Ultimate
Pag.5&6
-Centralina Power FC APEXI
Pag.7
-Telaietto per montaggio centralina APEXI
Pag.9&10
-Tubo airbox aspirazione maggiorato
Pag.10
-Boccole tiranteria ruote in poliuretano elastomero SUPER PRO
Pag.11
-Candele BRISK
-modifica terminali doppia uscita NIGEL BLUEFLAME
-Tappezzeria sedili Roadster Concept
Pag.13
-Collettori Racing Trd Style.
-Ammortizzatori modificati+molle progressive TANABE GF-210
Pag14
-Olio motore 5w50 MOBIL1
-Filtro olio racing TRD
-Nuovo olio freni Dot 5.1 FERODO RACING
-Valori campanatura/convergenza dopo assetto -30mm
-Misurazione potenza su banco a rulli frenati Bosch
-Nuova BARRA Duomi anteriore regolabile TANABE.
Pag15
-Modifica del CommanderApexi (posizionamento nell'abitacolo)
Pag16
-Montaggio (e modifiche) Cinture a 4 punti SABELT
Pag17
-piccolo video della prova fatta a Magione
Pag18
-BARRA Duomi posteriore CUSCO style
-tappo olio alluminio TRD
-costruzione/installazione DOWNPIPE
Pag19
-Termostato Racing GATES 170°F (76,6°C)
-Alettone posteriore (artigianale)
Pag20
-Kit supplementare Barra duomi posteriore (4 punti)
Pag21 (25, 26 e 27)
-alberi a camme CROWER (molle e piattelli in titanio)
Pag23
-Corpo farfallato maggiorato (60mm)(riferimenti anche pag.20)
-Barre antirollio (spyderchat-deluboz)
-NEW Barra Duomi posteriore ONE
Pag25,26&27
-lavorazione condotti TESTATA e VALVOLE (montaggio Camme CROWER)
Pag26
-Tubo frizione areonautico FRENTUBO
Pag28
-nuovo Olio Cambio MOTUL GEAR300 - 75w90 + Additivo antiattrito CPL
-Silent Block supporti motore in Poliuretano Elastomero SPEED SOURCE
-Boccole cambio in Bronzo TWOS-R_US Style
Pag33
-Volante a calice 320mm JDM
-Kit frizione Havy Duty Stage1 EXTREME
-Volano alleggerito Cromo/molibdeno 5,8Kg EXTREME
WORK INP ROGRESSSSSSSSSS |
TESSERA SOCIO TITOLARE N°102
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CRACKLING BUG...BBBBAAAAAAMMMMM=(http://it.youtube.com/watch?v=vEKPQgxfPyg)
Pagina Personale & L'OFFICINA DELLE MERAVIGLIE
OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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Edited by - SMOGBIKER on 25 Jun 2009 18:07:10 |
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Charlie111
Pistone Incallito
Italy
649 Posts |
Posted - 25 Jun 2009 : 16:11:02
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quote:
Originally posted by mikemr2
Troppo "FORTE" e di classe la firma Charlie!!!
e quelle due "GNOCCHE"???
GRANDE!!
Se invece di pensare solo a fare modifiche venissi anche tu a qualche raduno... Se non ricordo male era Autoexpo. Smog tu ricordi? |
"Vivo un quarto di miglio alla volta.." |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 25 Jun 2009 : 18:06:37
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...Ceeeeeeeeeeeeerrrrrrrrrrto che ricordo....quella foto...te l'ho fatta io...ghghghghghghgh
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aggiunte le fotine nella pagina precedente della fase di montaggio del volano e frizione. |
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Edited by - SMOGBIKER on 24 Jul 2009 12:02:57 |
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bruno67
Turbo Tonante
Italy
1421 Posts |
Posted - 24 Jul 2009 : 12:27:14
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Senti vabbè fino adesso solo foto etc...
Ma quando fai una bella rullata con tanto di grafici come ha fatto Danilo?
Sarebbe una informazione utilissima anche per cambiare la rapportatura della M.
Dalla sgasata che diedi sembra che di arrosto nel tuo motoretto ce ne sia ma.................
"VOGLIAMO LE PROVEEEEEEEEEE EHEHEH" |
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Un secondo si guadagna con cento piccoli progressi da un centesimo...(cit Ross Brawn) |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 24 Jul 2009 : 13:23:21
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scendi in pista con me ....che vediamo quanto vernice ti tiro via....in base a quello...calcoliamo...uahauhauahuahauhauahuahuahua!!!!
Scherzi apparte.....molto presto credo che faremo un servizio su Elaborare (con prove e altro fatto direttamente da loro).
L'altro ieri ci sono stati i ragazzi della redazione (sia di elaborare che di elaborare4x4) dal mio amico importatore....e il mio amico mi ha detto quando volgiamo fare l'articolo!!!
Io...sono tentato...ma sinceramente vorrei "inventarmi" qualcos'altro...per rendere veramente sensata la prova....eheheheheheheheheh
Ora sinceramente andare a provare la macchina sui rulli....con piu' di 40° di temperatura che ci sono da queste parti....mi sembra una strombata. Attendero' che ritorni la frescura per fare tutto.
In ogni caso...la macchina va'...e va' molto bene.....quindi attendo per i dati strumentali...in modo da avere dei parametri giusti ed affidabili!!! |
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Edited by - SMOGBIKER on 24 Jul 2009 13:28:48 |
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Andrea Rug
Biella Fumante
Italy
497 Posts |
Posted - 02 Sep 2009 : 23:52:10
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...Max ho delle buone nuove... i Californian... sentito ieri lo spacciatore mi ha detto di averne ancora ben 3 coppie.
Cia! cia! |
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N 146
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 03 Sep 2009 : 10:45:59
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...ma bene....mandami una maiala con dettagli....cosi' procediamo!!! GRASSSSIE
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Aggiungo che il Collettore aspirazione gentilmente offerto come campione dalla ditta ROBY/PIETRO/ALEX (ditta di smontaggio e assemblaggio Mr2)......e' stato dato al preparatore...che adesso dovrebbe cominciare a preparare la progettazione e costruzione di un collettore performante.
Vi aggiorno sui lavori.
Mi sono raccomandato di prepararsi una dima...inmodo che se il progetto va' come deve....sia possibile farne altri senza problemi! |
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Edited by - SMOGBIKER on 03 Sep 2009 11:12:07 |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 11 Mar 2011 : 11:51:25
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Dopo circa 1 anno e mezzo,,,riprendo il mio topic.
In questo ultimo anno e piu'..... un po' di casini vari e vicissitudini assortite mi hanno fermato nel fare cose strane alla mia piccina.......ma adesso conto di tornare a recuperare tutte le sminchiozzate non fatte....ahahahahahahahah
Dopo una delle ultime vicissitudini occorse alla mia piccina (scontro con gard rail).....riprendo da dove avevo lasciato postando una foto di come sto' "restylinghizzando" la mia piccola Crackling Bug....sto' aspettando nuovi pezzi per continuare...ma intanto l'ho rimessa su strada, con rifiniture nero opaco...(cerchi, prese laterali e fanali my03):
Adesso....procederemo al rifacimento del monoblocco....portando tutto a 2000cc con tutti gli aggiornamenti necessari. Solo dopo aver fatto il massimo fattibile come aspirato....dato che da queste parti e' passato per caso un centrifugo TRD....vedremo di metterlo da qualche parte...auhauahauhauahuahauhauhau
Insomma....quest'anno e piu' di fermo....invece di mitigarmi...mi ha solo fatto accumulare idee su come sminchiozzare al meglio...auhauahuahauhau |
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zak
2Fast4U
Italy
2181 Posts |
Posted - 11 Mar 2011 : 12:55:31
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| bella e cazzuta monta 4 semislik e abbassa ancora, e fallo sto muletto una volta per tutte non ti vergognare |
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“Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina”
Walter Röhrl
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ercapanna
Turbo Tonante
Jamaica
1883 Posts |
Posted - 11 Mar 2011 : 13:40:24
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Si MAX, il nero opaco ci sta davvero bene :)
Anche io la abbasserei di una decina di mm sull'anteriore, il sedere invece va bene così.
Però c'è da dire che un cm di altezza fa la differenza tra un mezzo che tocca dappertutto e uno che passa a filo ma non raschia 
Abbassare vuol dire portarsi un sacco di rogne in casa |
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RAGAZZI TESSERIAMOCI, IL CLUB HA BISOGNO DEL SUPPORTO DI TUTTI!
 
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 09 Apr 2011 : 13:23:46
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ragazzi....mi si devono riassestare le molle...dato che e' stata 3 mesi su un ponte con i gruppi ammo stesi.
Gia' adesso che la sto' usando...mi si sta' abbassando....e tornera' come prima.
Vi faccio vedere anche la prova iniziale con l'altro paraurti (my03) che avevamo montato con verniciatura della parte centrale sempre nero opaco......ma non mi e' piaciuto...come non e' piaciuto a Grazia...e quindi poi...siamo ritornati al my00...hihihihihihih
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TESSERA SOCIO TITOLARE N°102
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Casa387
Appassionato di Carriole
52 Posts |
Posted - 10 Apr 2011 : 10:20:41
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| Io ero molto interessato al collettore di aspirazione che stavate studiando.. a che punto siete??? |
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pietromr2
Turbo Tonante
Italy
1771 Posts |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 14 Apr 2011 : 15:15:32
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CASA....come ho detto...e' stao un'anno e piu' ...di fermo su tutti i fronti....quindi non abbiamo fatto una ceppa...hihihihihi
Ora con ilf atto che faro la lavorazione di tutto il monoblocco.....metteremo mano anche al collettore di aspirazione....e vediamo cosa verra' fuori!!! |
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Casa387
Appassionato di Carriole
52 Posts |
Posted - 14 Apr 2011 : 17:04:54
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| Ottima notizia! Ma non ne esistono di già fatti come ad esempio quelli della citroen sport per i motori del gruppo psa? Sarebbe molto più semplice se esistessero articoli del genere anche per i nostri propulsori.. |
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MIE modifiche/Terminale BLUEFLAME/APEXI/ ecc.ecc.
