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cer8mr2
Appassionato di Carriole
64 Posts |
 Posted - 20 Aug 2006 : 13:59:03
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Ciao a tutti! é la prima volta che scrivo su questo forum e volevo chiedervi un paio di cose. Prima però volevo dirvi che ho trovato dei collettori per il 3sge (se non ho capito male qualcuno li sta cercando). Avevo scovato in America i 4-2-1 della OBX ma sembra siano finite le scorte......mah! Ora mi sto informando su dei 4-1 a meno di 250 euro spediti. Vi farò sapere!
ora passo alle richieste:
innanzi tutto pensavo di montare una coppia conica ridotta per migliorare l'accelerazione (sacrificando l'inutile velocità di punta), qualcuno ha già provato questa modifica? sapreste dirmi dove trovarne una?
potreste chiarirmi la funzione dell'LSD e che vantaggi da quello della TRD?
grazie! |
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pikappa
Moderator
Cayman Islands
3242 Posts |
Posted - 23 Aug 2006 : 22:45:05
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Ciao e benvenuto  Anche la mia piccola è del '95...
Attualmente come modifiche meccaniche ho fatto:
- presa d'aria diretta con filtro a cono in carbonio
- scarico artigianale
- SAFC Apexi (caldamente consigliata...fai un search nel forum, ne ho parlato parecchio)
- barre duomi TRD
- barre antirollio racing TRD
- tubi freno TRD
- cavi candele TRD
- cerchi 17" con 215/40 anteriori e 235/40 posteriori
Ora devo far montare:
- LSD TRD
- volano alleggerito C-One
- collettore (trovato!!!) Fujitsubo
- candele al platino TRD
Con le prime modifiche ho notato una migliore guidabilità, anche se sotto i 4.000 è sempre un pò vuota...
Spero di recuparare un pò di spinta anche ai bassi regimi...
Cmq appena montato tutto posterò le mie impressioni...
Ho letto nell'altro tuo topic il problema dei fari...ti conviene farlo fare ad un carrozziere che lavori la vetroresina... |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2014 N°101
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cer8mr2
Appassionato di Carriole
64 Posts |
Posted - 25 Aug 2006 : 13:53:19
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ciao! innanzitutto grazie per la risposta. per quanto riguarda le modifiche di carrozzeria in passato ho lavorato come carrozziere ed infatti ho gia realizzato parecchie parti interne della mia M, incluso un pannello centrale con tre strumenti aggiuntivi e monitor lcd a 7" integrato al posto delle bocchette dell'aria e dell'autoradio originale. ora sto eliminando le maniglie interne ed esterne e la frecce laterali, che sposterò sul triangolo degli specchietti.
per quanto riguarda il motore ho già frizione rinforzata e volano alleggerito . monto anche uno scarico artigianale studiato e realizzato da me (perito aeronautico), se cortesemente mi spieghi come inserire le foto te ne mando qualcuna. ora vorrei sapere: dove posso visionare tutte cle chicche che mi hai segnalato?
specialmente i collettori, perchè io ne ho trovati di due marche: obx e un'altra che non ricordo. stavo per ordinarli ma se i fujitsubo sono meglio prendo quelli.
ma soprattutto...cos'è la SAFC Apexi (caldamente consigliata...fai un search nel forum, ne ho parlato parecchio)?
occhio e croce cosa ti sono costati questi pezzi? a parte sudore e fatica! dove li hai ordinati? grazie! Ciao! Fabio |
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zak
2Fast4U
Italy
2181 Posts |
Posted - 25 Aug 2006 : 20:57:41
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| vedi qui per le immagini |
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Pagina Personale
“Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina”
Walter Röhrl
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Edited by - zak on 25 Aug 2006 20:58:51 |
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pikappa
Moderator
Cayman Islands
3242 Posts |
Posted - 25 Aug 2006 : 23:45:49
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Andiamo con ordine:
1) Per le foto il buon Zak ti ha gia postato il link...
2) Il collettore Fujitsubo l'ho trovato su http://www.takakaira.com/...lo devo montare probabilmente settimana prox...poi ti dirò le impressioni...
3) La famigerata Super Air Flow Converter non è altro che un modulo aggiuntivo alla centralina, visto che la nostra non può essere rimappata, che permette di controllare il flusso di aria e di carburante che arriva nei cilindri: è possibile fare operazioni "millimetriche" variando questi parametri praticamente per singolo numero di giri; è inoltre possibile "correggere" la centralina in modo che legga i nuovi parametri come corretti.
Il risultato è che si ottimizza il lavoro del motore e, cosa molto importante per chi come noi si diletta nel modellismo in grande, si riesce ad ottenere il meglio dalle modifiche effettuate...
Spero di averti chiarito un pò le idee...
Cmq posta le foto della tua belva e cerca di farti vedere al prox raduno |
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pikappa
Moderator
Cayman Islands
3242 Posts |
Posted - 26 Aug 2006 : 01:14:26
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Ho trovato su e-bay il collettore della obx...occhio perchè negli usa la versione aspirata '91-'95 era con il 5SFE (2.2 - 136 cv) e non il 3SGE...su ebay non specifica il motore, ma sarebbe meglio fare una ricerca più accurata...
Inoltre quello che ho visto è un 4-1, mentre il Fujitsubo è un 4-2-1... |
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cer8mr2
Appassionato di Carriole
64 Posts |
Posted - 26 Aug 2006 : 17:05:09
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Ragazzi come siete gentili! allora, per il discorso centralina il mio preparatore (che fa gare di accelerazione a livello nazionale) mi ha consigliato una del fiat coupè turbo ma gli esporrò la vostra soluzione che mi pare altrettanto valida. costi??
riguardo i collettori, è vero, io ho trovano solo 4-1 e comunque 5sfe e 3sge montano lo stesso collettore (dopo lunghe ricerche ne ho la certezza al 95%)
.....e ora qualche foto!
[URL=http://img243.imageshack.us/my.php?image=senzakitflametutteja9.jpg][IMG]http://img243.imageshack.us/img243/4797/senzakitflametutteja9.th.jpg[/IMG][/URL]
giuro che non è un fotomontaggio e non ho usato kit flame o giochi di chiave!
[URL=http://img243.imageshack.us/my.php?image=10099221ow9.jpg][IMG]http://img243.imageshack.us/img243/2882/10099221ow9.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img208.imageshack.us/my.php?image=img1853ez6.jpg][IMG]http://img208.imageshack.us/img208/882/img1853ez6.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img154.imageshack.us/my.php?image=1001580ff9.jpg][IMG]http://img154.imageshack.us/img154/9751/1001580ff9.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img247.imageshack.us/my.php?image=imgp0635hl5.jpg][IMG]http://img247.imageshack.us/img247/4563/imgp0635hl5.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img201.imageshack.us/my.php?image=p0004113lt1.jpg][IMG]http://img201.imageshack.us/img201/6122/p0004113lt1.th.jpg[/IMG][/URL]
ok, scusate il violento OT ma spero vi sia piaciute! |
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cer8mr2
Appassionato di Carriole
64 Posts |
Posted - 26 Aug 2006 : 17:07:17
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| noooouu! perchè non le carica...............? |
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pikappa
Moderator
Cayman Islands
3242 Posts |
Posted - 27 Aug 2006 : 01:18:59
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quote:
Originally posted by cer8mr2
noooouu! perchè non le carica...............?
...Non so che hai combinato, cmq ti rispiego i passi da seguire:
1) ti salvi le foto sul pc
2) vai su imageshack e clicka su "sfoglia"
3) selezioni la foto e poi clicki su "host it"
4) selezioni la riga nell'ultimo campo
5) nel forum clicka su "insert image"
6) fai un copia -incolla tra i due "img" |
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cer8mr2
Appassionato di Carriole
64 Posts |
Posted - 28 Aug 2006 : 09:53:51
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hei, un amico mi ha proposto uno scambio:un 3sgte completo ma smontato e fermo da 2 anni con 20k miglia in cambio del mio 3sge con 76k km....che ne dite?  http://img214.imageshack.us/my.php?image senzakitflametutteog4.jpg img http://img214.imageshack.us/img214/5074/senzakitflametutteog4.th.jpg /url " border="0"> |
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cer8mr2
Appassionato di Carriole
64 Posts |
Posted - 28 Aug 2006 : 09:54:54
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| ho fatto una prova foto ma mi è venuta piccolissima!.......mah............. |
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jarod
sModerator
Vatican City
2288 Posts |
Posted - 28 Aug 2006 : 10:18:23
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La stupidità degli altri mi affascina, ma preferisco la mia... |
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pikappa
Moderator
Cayman Islands
3242 Posts |
Posted - 28 Aug 2006 : 22:17:24
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 Notevole questa foto...
Ma di quanto è ribassata? |
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cristiano
Pistone Incallito
Italy
688 Posts |
Posted - 28 Aug 2006 : 22:51:34
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| ma la tua e la m che hanno recensito su una rivista vero non ricordo quale se maxi tuning o l'altra be se fossi in te lo scambio lo farei subito ma ti da anche il cambio e i semiassi? di dove siete che magari se non lo fai tu lo faccio io o sennò glielo compro |
 
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cer8mr2
Appassionato di Carriole
64 Posts |
Posted - 29 Aug 2006 : 11:11:57
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per pikappa: solo molle h&r....-3.5cm,una bomba, un kart di grandi dimensioni. se ti interessano le vendo. Prezzaccio.
per Cristiano:mi da motore completa di cambio e penso semiassi. Comunque,da quello che mi dicevano, la versione aspirata monta semiassi e cambio della versione turbo, in quanto è nato prima il turbo poi aggiornato ad aspirato......correggetemi se sbaglio. E comunque me lo prendo io!
La mia è stata recensita sul prima numero di Extreme Tuning ed è apparsa in qualche puntata di Tuning and Fanatics su Sky e a Le invasioni Barbariche su La7... |
Edited by - cer8mr2 on 29 Aug 2006 11:15:07 |
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cer8mr2
Appassionato di Carriole
64 Posts |
Posted - 29 Aug 2006 : 11:16:14
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| una cosa ancora: la foto non è un fotomontaggio, solo acceleratore, senza giochi di chiave o kit flame....che ne pensate? |
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MK II del '95......richieste e consigli
