| Author |
 Topic  |
|
williams78
Biella Fumante
Italy
153 Posts |
 Posted - 29 Aug 2006 : 17:00:53
|
| Le mia le fa più o meno così....ovviamente senza kit flame, cmq anch'io sarei intenzionato ai collettori...se si riesce a fare un gruppetto magari si risparmia qualcosina... |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°129
 |
 |
|
|
pikappa
Moderator
Cayman Islands
3242 Posts |
Posted - 29 Aug 2006 : 21:19:55
|
quote:
Originally posted by cer8mr2
per pikappa: solo molle h&r....-3.5cm,una bomba, un kart di grandi dimensioni. se ti interessano le vendo. Prezzaccio.
...se la ribasso di -3,5 cm posso farmi assumere in un campo da golf per tagliare l'erba 
Ho il baffo troppo basso, già così tocco ovunque e passo a pelo sulla rampa per il box...cmq anche solo mettendo le barre antirollio racing (hanno un diametro a occhio tre volte quello di serie...) diventa piatta come una tavola...
Per il resto, conosco meno la turbo, ma da quello che so frizione, semiassi e freni sono diversi dalla nostra; a titolo info: credo che i due motori siano nati insieme e sono stati montati di pari passo nelle loro varie evoluzioni su Mr2 e Celica... |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2014 N°101
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 n°101
TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°104
TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°111
TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°120
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°131
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°109
|
|
|
|
pikappa
Moderator
Cayman Islands
3242 Posts |
Posted - 29 Aug 2006 : 21:28:17
|
Dimenticavo, un consiglio: se vuoi swappare il motore, cerca il 3SGE-Beams VVT-i...è l'ultima evoluzione del leggendario 3SGE (solo in Jap e UK)...ha 200 cv di serie grazie alla testata VVTi...è sicuramente meno pompabile e un pò meno potente del turbo Gen2, ma deve essere anche molto più guidabile e godibile...
Ti costerà probabilmente un pò di più il motore, però rimane la solita roccia indistruttibile, mentre il turbo è più delicato, e inoltre questo è "plug & play", mentre con il turbo devi cambiare mezza macchina.
Oppure modifica il tuo con il kit 2.2 l della Tom's da 235 cv dichiarati...
Sinceramente ti sconsiglio lo swap turbo |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2014 N°101
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 n°101
TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°104
TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°111
TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°120
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°131
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°109
|
|
|
|
Ramses
Biella Fumante
275 Posts |
Posted - 07 Sep 2006 : 16:45:54
|
Salve,scusate se mi intrometto!!!quanto costa questo kit Tom's??
in che cosa consiste praticamente? mi sai dire anche dove potrei reperirlo? |
 |
|
|
|
pikappa
Moderator
Cayman Islands
3242 Posts |
Posted - 07 Sep 2006 : 23:50:08
|
quote:
Originally posted by Ramses
Salve,scusate se mi intrometto!!!quanto costa questo kit Tom's??
in che cosa consiste praticamente? mi sai dire anche dove potrei reperirlo?
...quanto costa non lo so, ma credo parecchio...
per il resto ti rimando qui:
http://www.tomsracing.co.jp/ |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2014 N°101
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 n°101
TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°104
TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°111
TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°120
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°131
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°109
|
|
|
|
cristiano
Pistone Incallito
Italy
688 Posts |
Posted - 08 Sep 2006 : 17:36:53
|
| stiamo sui 18mila euro lira in piu o meno cmq vero l'affidabbilità dell'aspirato è netta tanto che ho deciso anche io di intervenire come pika cmq per lo swap turbo i semiassi e il cambio toglili sennò li accartocci...lo so lo so so troppo tecnico a volte, pika sai che albero a camme potri montare sotto, altra cosa le slik omologate per la strada le fanno per la nostra 215-40-17 e 245-40-17 quanto costano devo cambiare le mie che sono arrivate al ferro |
 
|
|
|
|
cer8mr2
Appassionato di Carriole
64 Posts |
Posted - 21 Sep 2006 : 15:00:19
|
| ciao, rieccomi con buone nuove! Ieri sera sono andato a vedere il motore turbo che mi avevano proposto con il mio mago dei motori....versione da 225cv,meno di 50000km ,completo di turbina, cambio, semiassi, centralina e cablaggi! a giorni lo ritiro! pensavo, giusto per prenderci la mano di montare frizione Fidanza o simile (il cambio è già smontato!), collettori e downpipe in acciaio e kit intercooler laterale. avanti esperti, che ne pensate? |
Edited by - cer8mr2 on 21 Sep 2006 15:01:02 |
|
|
|
ribell
Turbo Tonante
Italy
1046 Posts |
Posted - 21 Sep 2006 : 23:48:13
|
quote:
Originally posted by cer8mr2
ciao, rieccomi con buone nuove! Ieri sera sono andato a vedere il motore turbo che mi avevano proposto con il mio mago dei motori....versione da 225cv,meno di 50000km ,completo di turbina, cambio, semiassi, centralina e cablaggi! a giorni lo ritiro! pensavo, giusto per prenderci la mano di montare frizione Fidanza o simile (il cambio è già smontato!), collettori e downpipe in acciaio e kit intercooler laterale. avanti esperti, che ne pensate?
Ciao
A quanto ne sò io i collettori vanno benissimo quelli di serie,prova a leggere il sito di Templare.
X la downpipe è una buona idea ma metticela buona, prima che ti si apra come una mela.
Con il cambio smontato io a una cosa non rinuncerei proprio: LSD.
é il momento giusto...
L'intercooler dovresti già averlo laterale, a meno che il tuo motore non provenga da una celica,in tal caso controlla che il cambio sia di una turbo.
Ha il debimetro?
Benvenuto in TURBO!!
Ciao, Ricky |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2017 N°103
TESSERA SOCIO TITOLARE 2016 N°103
TESSERA SOCIO TITOLARE 2015 N°103
TESSERA SOCIO TITOLARE 2014 N°105
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°105
TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°124
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°158
|
|
|
|
Templare
Pistone Incallito
Italy
863 Posts |
Posted - 22 Sep 2006 : 11:38:56
|
quote:
Originally posted by cer8mr2
collettori e downpipe in acciaio e kit intercooler laterale. avanti esperti, che ne pensate?
Attenzione alle porcate in giro su ebay, downpipe che costano pochissimo e durano di meno. Comprate sempre da ditte serie e conosciute, possibilmente gente che in USA fa corsa da anni su MR2. |
|
|
|
Ramses
Biella Fumante
275 Posts |
Posted - 22 Sep 2006 : 18:56:29
|
PK74, ma quanto ci vuole economicamente per trovare un motore di questi (3SGE-Beams VVT-i), ammesso che si trovi?
un altra domanda a voi tutti, le prestazioni della mk II dove le posso vedere? io ho un'aspirato del 93', mi sembra sia la versione 156 cv,con 110 kw. chi sa l'accellerazione e la coppia?? grazie e scusatemi!! |
|
|
|
|
ribell
Turbo Tonante
Italy
1046 Posts |
Posted - 22 Sep 2006 : 22:45:43
|
un altra domanda a voi tutti, le prestazioni della mk II dove le posso vedere? io ho un'aspirato del 93', mi sembra sia la versione 156 cv,con 110 kw. chi sa l'accellerazione e la coppia?? grazie e scusatemi!!
[/quote]
Vai in My mr2, chiarezza sui modelli mkII.
Lì trovi tutto.
Ciao,Ricky |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2017 N°103
TESSERA SOCIO TITOLARE 2016 N°103
TESSERA SOCIO TITOLARE 2015 N°103
TESSERA SOCIO TITOLARE 2014 N°105
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°105
TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°124
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°158
|
|
|
|
pikappa
Moderator
Cayman Islands
3242 Posts |
Posted - 23 Sep 2006 : 01:32:29
|
quote:
Originally posted by Ramses
PK74, ma quanto ci vuole economicamente per trovare un motore di questi (3SGE-Beams VVT-i), ammesso che si trovi?
un altra domanda a voi tutti, le prestazioni della mk II dove le posso vedere? io ho un'aspirato del 93', mi sembra sia la versione 156 cv,con 110 kw. chi sa l'accellerazione e la coppia?? grazie e scusatemi!!
...per trovare il beams devi armarti di pazienza e cercare in internet...
Ci sono due versioni: testata rossa, 200 cv, cambio 5 marce montato sulla mr2; testata nera, 210 cv, cambio 6 marce, montato sulla altezza (negli usa Lexus IS300).
tempo fa avevo trovato quello dell'Altezza sui 4mila dollari completo doi tutto, a cui però devi aggiungere le spese di spedizione e la manodopera... |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2014 N°101
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 n°101
TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°104
TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°111
TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°120
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°131
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°109
|
|
|
|
cer8mr2
Appassionato di Carriole
64 Posts |
Posted - 23 Sep 2006 : 10:21:27
|
quote:
Originally posted by Templare
Attenzione alle porcate in giro su ebay, downpipe che costano pochissimo e durano di meno. Comprate sempre da ditte serie e conosciute, possibilmente gente che in USA fa corsa da anni su MR2.
qualche consiglio? e riguardo l'LSD (ovviamente non le pasticche ;P )? |
|
|
|
Topic |
|
MK II del '95......richieste e consigli
