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klovis
2Fast4U
Hong Kong
2725 Posts |
 Posted - 24 May 2006 : 18:07:26
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a parte la tamarrità..è più utile o più estetico? ke ne pensate?
da come è prodotto non sembra artigianale..
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TESSERA SOCIO TITOLARE N?44
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 24 May 2006 : 18:22:46
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da quanto ne capisco (molto poco) direi che può tornar utile per un intercooler, dato che glio arriverebbe aria fresca e relativamente pulita, rispetto a quella che passa sotto la macchina...ora non sò se l'intercooler stesso possa essere piazzato lì in alto....
Per quanto riguarda la fattura, penso che abbiano preso l'airscoop di un Exige, mentre la parte posteriore che poggia sul cofano si vede che è di un'altra fattura...
Secondo me cmq è proprio brutto.... 
così come quel cofano anteriore...se vedo "qualcuno" del club che lo vuole montare, giuro che gli taglio le gomme! 
p.s.
La marmitta dovrebbe essere la famigerata Apexi N1, o sbaglio? sembra il finale di un CBR! |
... Saranno cazzi! |
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klovis
2Fast4U
Hong Kong
2725 Posts |
Posted - 24 May 2006 : 18:52:07
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quote:
Originally posted by ciavatta
da quanto ne capisco (molto poco) direi che può tornar utile per un intercooler, dato che glio arriverebbe aria fresca e relativamente pulita, rispetto a quella che passa sotto la macchina...ora non sò se l'intercooler stesso possa essere piazzato lì in alto....
Per quanto riguarda la fattura, penso che abbiano preso l'airscoop di un Exige, mentre la parte posteriore che poggia sul cofano si vede che è di un'altra fattura...
Secondo me cmq è proprio brutto....
così come quel cofano anteriore...se vedo "qualcuno" del club che lo vuole montare, giuro che gli taglio le gomme!
p.s.
La marmitta dovrebbe essere la famigerata Apexi N1, o sbaglio? sembra il finale di un CBR!
non sembra l'airscoop della exige..ho appena confrontato le foto... |
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fild7
2Fast4U
Italy
7229 Posts |
Posted - 24 May 2006 : 19:07:02
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quote:
Originally posted by ciavatta
La marmitta dovrebbe essere la famigerata Apexi N1, o sbaglio? sembra il finale di un CBR!
ecco quello mi sembra un bel cannone |
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zak
2Fast4U
Italy
2181 Posts |
Posted - 24 May 2006 : 19:56:29
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dovrebbe essere della tom's se non sbaglio
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°150
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“Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina”
Walter Röhrl
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klovis
2Fast4U
Hong Kong
2725 Posts |
Posted - 24 May 2006 : 20:05:40
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quote:
Originally posted by zak
dovrebbe essere della tom's se non sbaglio
è modificato però perchè quello del tom's è questo
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Edited by - klovis on 24 May 2006 20:13:54 |
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tablo
2Fast4U
Nepal
2512 Posts |
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romoby
2Fast4U
San Marino
3407 Posts |
Posted - 29 May 2006 : 10:06:52
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Io probabilmente lo monterò anteriormente sfruttando il cofano Varis che attualmente monto...stò verificando l'implementazione di riproduzione dello stesso che monta l'ultima Honda NSX...
Vi farò sapere presto!! |
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 29 May 2006 : 10:46:31
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| cioè, che vuoi montare davanti? l'airscoop? non mi torna qualcosa... |
... Saranno cazzi! |
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romoby
2Fast4U
San Marino
3407 Posts |
Posted - 29 May 2006 : 10:54:34
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| Sisisisi...ve lo spiego in un apposito topic...tengo comunque a preisare che la massa di aria entrante non servirebbe a raffreddare il motore, ma solo aereodinamicamente... |
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Edited by - romoby on 30 May 2006 01:30:34 |
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klovis
2Fast4U
Hong Kong
2725 Posts |
Posted - 30 May 2006 : 05:23:27
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quote:
Originally posted by romoby
Sisisisi...ve lo spiego in un apposito topic...tengo comunque a preisare che la massa di aria entrante non servirebbe a raffreddare il motore, ma solo aereodinamicamente...
mmmm i need more informations |
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fabrixio
Biella Fumante
Italy
148 Posts |
Posted - 30 May 2006 : 13:34:38
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| scusate ma così diventa una coupè a tutti gli effetti! e niente "capelli al vento" ??? |
mr2 mkIII my04 sempre di traverso... |
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tablo
2Fast4U
Nepal
2512 Posts |
Posted - 30 May 2006 : 14:07:57
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quote:
Originally posted by fabrixio
scusate ma così diventa una coupè a tutti gli effetti! e niente "capelli al vento" ???
Bo...chiedilo a Ciavatta... |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°145 P4G. X5øN4LE Tablo's Music
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 30 May 2006 : 17:05:07
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quote:
Originally posted by tablo
quote:
Originally posted by fabrixio
scusate ma così diventa una coupè a tutti gli effetti! e niente "capelli al vento" ???
Bo...chiedilo a Ciavatta...
 ti riferisci all'adesivo nella firma? ....cmq è bello anche "cute al vento"....c'è un contatto più "intimo" con l'atmosfera, senza che sia filtrato da quella massa informe di peli sulla testa.... CALVO è BELLO! |
... Saranno cazzi! |
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tablo
2Fast4U
Nepal
2512 Posts |
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F-01
Turbo Tonante
1651 Posts |
Posted - 30 May 2006 : 18:48:33
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quote:
Originally posted by romoby
Sisisisi...ve lo spiego in un apposito topic...tengo comunque a preisare che la massa di aria entrante non servirebbe a raffreddare il motore, ma solo aereodinamicamente...
Lo sapevo che Venerdì sera non dovevamo andare in quel posto.... poi vedi il Rob come ci ritorna!!!!!!!
Per l'airscoop, tralasciando il lato fashion io penso che far convivere uno sfogo per l'aria calda con un punto d'entrata per dell'aria fresca forzata.... non sia il massimo, secondo me di aria fresca in quella maniera ne entri ben poca.... |
SOCIO SOSTENUTO
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Airscoop per mkIII utile???
