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kapovolto
2Fast4U

Italy
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Posted - 26 Jan 2006 :  22:17:17  Show Profile  Visit kapovolto's Homepage  Reply with Quote
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Originally posted by slaanesh

lo scarico completo comar nn credo dia problemi.. ma nn vorrei che quel filtretto diretto mi possa creare rogne o pericolosita alla salute dell motore.. nessuno ha esperienze in merito? con un filtro k&n non otterrei un incremento di potenza.. ma con un diretto forse riuscirei a prendermi un buon 3% in piu sulla potenza totale? oppure sto dicendo castronerie? c'e rischio? aaaaaaa :(

Se per "diretto" intendi un filtro a cono libero (senza scatola filtro) io lo ho su da circa 35.000 km e non mi ha mai dato problemi.
Devi solo pulirlo un po' più spesso di un filtro "scatolato", diciamo ogni 5/6000 km, dipende anche dal tipo di strade che frequenti.
Sulle prestazioni hai un leggero guadagno in basso, il motore è un po' più pronto a salire già dai 3500 giri, però hai sicuramente una perdità in alto per cui aspettati pure un 5/10 km in meno di velocità massima.
Se sai accontentarti la soddisfazione più grande te la darà il rumore...
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a me mi garba il "labbro del lama"
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zak
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2181 Posts
Posted - 27 Jan 2006 :  13:12:26  Show Profile  Reply with Quote
Se sai accontentarti la soddisfazione più grande te la darà il rumore...



ma se hai ancora la scorreggina di scarico ma che rumbore e rumbore*



*dall'antico L*******Es di provincia trad.:Rumore
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kapovolto
2Fast4U

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2835 Posts
Posted - 27 Jan 2006 :  21:56:24  Show Profile  Visit kapovolto's Homepage  Reply with Quote
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Originally posted by zak

Se sai accontentarti la soddisfazione più grande te la darà il rumore...



ma se hai ancora la scorreggina di scarico ma che rumbore e rumbore*



*dall'antico L*******Es di provincia trad.:Rumore

Gnurant... il rumore del filtro!!!
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