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slaanesh
Biella Fumante
Italy
170 Posts |
 Posted - 21 Jan 2006 : 13:08:22
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Macchina pronta... Il problema erano le bronzine.. indi per cui resoconto:
Sostituzione bronzine, cambio dell'olio, sostituzione del filtro dell'olio..
Io spero vivamente che questa poverina nn torni piu in toyota e che si sia finalmente risolto tutto..
La macchina mi sembra vadi perfettamente anche perche sono andato via a una z4 :P (forse nn conosceva bene le strade come le conosco io.. pero al semaforo l'o lasciata dietro!! UHAuhaua )
MR2 RuLeZ
Edito. Era una 2.0 non un 3.2 senno mi lasciava dietro il telaio :P
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°156
Pagina Personale
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Edited by - slaanesh on 21 Jan 2006 13:09:58 |
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slaanesh
Biella Fumante
Italy
170 Posts |
Posted - 21 Jan 2006 : 13:18:05
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| Ovviamente sto aspettando con gloria maggio.. perche mi scada la garanzia.. e chiaramente VOGLIO lo scarico completo della comar e un bel filtrino dinamico e magari se mi avanza soldini anche una sistematina alla centralina.. sperando di arrivare sopra i 160cv :P |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°156
Pagina Personale
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tritto
tritto
Italy
4787 Posts |
Posted - 21 Jan 2006 : 14:12:08
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Ciao Slaanesh, sono veramente contento che tutto si sia sistemato per il meglio.
Hai fatto tutto in garanzia o hai dovuto pagare e quanto?
Quanto ti hanno chiesto di manodopera ? |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°101
Pagina Personale Scheda Tecnica
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slaanesh
Biella Fumante
Italy
170 Posts |
Posted - 21 Jan 2006 : 14:42:41
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| no.. niente garanzia.. per il tutto mi han chiesto 260 euro.. mi han tolto qualche ora di manodopera.. se si trattava di un danno da multipli di 1000 euro allora ci avrei fatto la guerra.. ma dato che si trattavano di neanche 300 euro mi so rimboccato le maniche e l'ho pagati..cosi che se e dico SE ( sperando di no) si ridovesse presentare un problema gli do la lista degli interventi subiti dalla macchina e gli interventi pagati di tasca mia (dovuti sicuramente ai precat) e stavolta nn la porto al concessionario, ma la parcheggio davanti alla toyota a roma o a milano che sia e gliala lascio davanti al portone di entrata.. vediamo se poi mela sistemano :P |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°156
Pagina Personale
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Edited by - slaanesh on 21 Jan 2006 14:43:36 |
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grassom
Biella Fumante
Italy
274 Posts |
Posted - 21 Jan 2006 : 15:04:00
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Non voglio fare la cucca, ma è molto strano che si siano rovinate solo le bronzine, che stanno sotto, mentre le fasce elastiche,i pistoni e le camicie non si siano rovinate, comunque meglio così
slaanesh.
Facci sapere i consumi di olio.
Ciao. |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°120
Pagina Personale
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slaanesh
Biella Fumante
Italy
170 Posts |
Posted - 21 Jan 2006 : 15:26:16
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ti spiego.. il meccanico diceva che c'era poco olio.. anche se io come ho detto e ripetuto lo ho controllato.. e fate conto che ho abboccato un litro 2 mesi fa.. e avro fatto si o no 900/1000 km.. e in 900/1000 km è impossibile consumare tutto quell'olio li..
Ho riazzerato il conta kilometri quando sono uscito e tra 1000Km gli riporto a controllare i livelli ecc ecc.. cosi si vede se il consumo di olio si è stabilizzato o è ancora esagerato..
Anche a me sembra strano anche se nn faccio il meccanico che nn si siano rigati i cilindri o cq sminchiate le fasce..
Per questo volevo chiedervi una cosa... mettiamo che o sono sminchiate le fasce o ho i cilindri rigati.. il motore dovrebbe perdere molto in prestazioni.. oppure è solo una mia illusione?
Perche io sinceramente il motore lo sento bello aggressivo.. nn ho notato dei cali di prestazioni.. spero che siano dati rinquoranti per la mia macchinina.. e cmq.. tra 700 km quando la riportero' dal meccanico vi faro sapere quanto olio ha consumato :) e da li sicuramente si capirà se ci sono altri problemi oppure no :)
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°156
Pagina Personale
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pass
Biella Fumante
Italy
304 Posts |
Posted - 21 Jan 2006 : 18:41:12
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| essendo anch'io ignorante in materia,per togliersi il dubbio dei cilindri rigati o meno,non basta fare una rapida prova della compressione? |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°118
Pagina Personale
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fild7
2Fast4U
Italy
7229 Posts |
Posted - 22 Jan 2006 : 02:14:51
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| cmq leva quei cavolo di pre cat anche prima di maggio... fidati |
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slaanesh
Biella Fumante
Italy
170 Posts |
Posted - 22 Jan 2006 : 17:31:33
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tanto cambio tutto lo scarico :P :P
ah un consiglio o una delucidazione..
Se installo l'impianto comar completo.. con un buon filtro dimanico..
gia dovrei guadagnare qualcosa.. sui medio bassi.. o sbaglio? |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°156
Pagina Personale
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Edited by - slaanesh on 22 Jan 2006 17:32:42 |
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fild7
2Fast4U
Italy
7229 Posts |
Posted - 22 Jan 2006 : 23:31:02
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quote:
Originally posted by slaanesh
Se installo l'impianto comar completo.. con un buon filtro dimanico..
gia dovrei guadagnare qualcosa.. sui medio bassi.. o sbaglio?
ovvio..se no che li fanno a fare?
anche se non ho capito che intendi per filtro dinamico: a pannello? aspirazione diretta? |
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giul
2Fast4U
Antigua and Barbuda
3070 Posts |
Posted - 23 Jan 2006 : 00:20:29
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Caro Slaanesh, in punta di piedi perchè non sono dotato di grande scienza  , ti sottolineo qualcosa a proposito del filtro aria.
Una volta installato il sistema di scarico completo COMAR, che ti regalerà senz'altro nuove emozioni (sound) e nuove performance, l'aspirazione più appropriata resta un buon filtro a pannello più permeabile (non alle impurità, evidentemente) installato dentro l'airbox stock. Ti consiglio caldamente il K&N (per esperienza diretta) ovviamente specifico per la nostra Emme. Tra l'altro rappresenta una certa economia in quanto, una volta acquistato (fai conto un'ottantina di euro, se non ricordo male) ti dura un'eternità.
Se invece vuoi anche avventurarti ad esplorare un'aspirazione più ... aggressiva, devi tener conto dei limiti imposti dalla centralina che si autoadatterà (con la procedura di reset = stacco batteria per un'oretta) a scarico e a filtro a pannello, ma difficilmente ad un ingresso d'aria più abbondante come quello di un'aspirazione cd. dinamica. Poichè la nostra centralina è carognissima e come pulzella verginella non si lascia toccare, il procedere può essere molto pericoloso e costoso, come peraltro attentare alle virtù della suddetta pulzella verginella. 
giul  |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°128
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slaanesh
Biella Fumante
Italy
170 Posts |
Posted - 24 Jan 2006 : 18:34:58
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| intendevo a aspirazione diretta.. pero bho.. nonmene intendo.. giul mi ha messo paura:P nn vorrei far danni alla mia bimba :P |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°156
Pagina Personale
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grassom
Biella Fumante
Italy
274 Posts |
Posted - 24 Jan 2006 : 21:00:18
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Ciao slaanesh, come va la M, spero bene.
Se posso consigliarti, monta il kn nell'airbox originale, io l'ho pagato 78 euro compreso di kit pulizia,
non noterai incrementi di potenza significativi ma se non altro non lo cambi più (se rispetti il metodo di pulizia).
Ciao. |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°120
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slaanesh
Biella Fumante
Italy
170 Posts |
Posted - 24 Jan 2006 : 22:29:44
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| lo scarico completo comar nn credo dia problemi.. ma nn vorrei che quel filtretto diretto mi possa creare rogne o pericolosita alla salute dell motore.. nessuno ha esperienze in merito? con un filtro k&n non otterrei un incremento di potenza.. ma con un diretto forse riuscirei a prendermi un buon 3% in piu sulla potenza totale? oppure sto dicendo castronerie? c'e rischio? aaaaaaa :( |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°156
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giul
2Fast4U
Antigua and Barbuda
3070 Posts |
Posted - 25 Jan 2006 : 09:27:31
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| L'unico rischio è di dire castronerie ... |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°128
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slaanesh
Biella Fumante
Italy
170 Posts |
Posted - 25 Jan 2006 : 12:56:53
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| bello bello :P |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°156
Pagina Personale
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Topic |
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Finale inaspettato..
