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tablo
2Fast4U

Nepal
2512 Posts

Posted - 07 Jul 2005 :  10:42:23  Show Profile  Visit tablo's Homepage  Reply with Quote
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Originally posted by stew

Infatti hai ragione perchè imho i cerchi originali sono molto belli.
E' che avevo capito che li sostituivi con altri bruniti..


Capperi se sono belli!
Vorrei fargli dare una raddrizzata da una ditta che conosco, e già che ci sono me li faccio verniciare del colore del fascione centrale...altrimenti possono brunirmeli... vedrò...

TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°145 P4G. X5øN4LE Tablo's Music
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giul
2Fast4U

Antigua and Barbuda
3070 Posts

Posted - 07 Jul 2005 :  10:47:51  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by tablo

quote:
Originally posted by stew

Infatti hai ragione perchè imho i cerchi originali sono molto belli.
E' che avevo capito che li sostituivi con altri bruniti..


Capperi se sono belli!
Vorrei fargli dare una raddrizzata da una ditta che conosco, e già che ci sono me li faccio verniciare del colore del fascione centrale...altrimenti possono brunirmeli... vedrò...



So che a Brescia c'è un'officina specializzata in trattamenti ai cerchi; gli ho conosciuti ad Adria, da qualche parte ho anche il loro indirizzo, se vuoi. Fanno dei lavori grandiosi a prezzi onesti (mi pare 40 pleuri cad.) L'unico problema è che da quando glili lasci, loro vogliono due settimane lavorative piene ...

TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°128
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tablo
2Fast4U

Nepal
2512 Posts

Posted - 07 Jul 2005 :  11:23:41  Show Profile  Visit tablo's Homepage  Reply with Quote
MB forse?
Grazie 1000 giul,ma conosco parecchie aziende qui...BS è piena di fabbriche di cerchi!!!

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agif
2Fast4U

Trinidad and Tobago
4689 Posts

Posted - 07 Jul 2005 :  12:48:02  Show Profile  Visit agif's Homepage  Send agif an ICQ Message  Reply with Quote
quote:
Originally posted by tablo

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Originally posted by stew

Infatti hai ragione perchè imho i cerchi originali sono molto belli.
E' che avevo capito che li sostituivi con altri bruniti..


Capperi se sono belli!
Vorrei fargli dare una raddrizzata da una ditta che conosco, e già che ci sono me li faccio verniciare del colore del fascione centrale...altrimenti possono brunirmeli... vedrò...



se vuoi puoi provare a brunirli fumandoci qualche cannone davanti....

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agif
2Fast4U

Trinidad and Tobago
4689 Posts

Posted - 07 Jul 2005 :  12:49:37  Show Profile  Visit agif's Homepage  Send agif an ICQ Message  Reply with Quote
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Originally posted by enetec

quote:
Originally posted by agif
visto che gli ammo sono quasi uguali....perche non provi la mia e subito dopo quella di caludio???? ti assicuro che sceglieresti di cambiare anke le molle...fidati....loro non le hanno cambiate solamente perchè di abbassare la macchina non ne avevano l'intenzione e poi tutto sommato volevano contenere la spesa €€€€....
A parte tutto...un giorno vorrei proprio farti provare la mia....almeno da avere un tuo parere....

Ma io di questo sono certo... solo che l'uso che ne fai tu (360° a monza a 160 all'ora...) è diverso da quello che ne faccio io (passeggiatina lungomare stile pensionato col duetto... )... eheheheheh...




ed è qui che sbagli....l'auto è molto più bella da guidare proprio ora.....confort incluso....
ps: Pensionato col duetto?!?!?!??! a chi la racconti,....lungomare...passeggiatina....ecc.....si con 300 cavalli sotto il culetto che scalciano come forsennati!?!??!?!

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enetec
Un(deleted)

Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts

Posted - 07 Jul 2005 :  13:11:09  Show Profile  Reply with Quote
Ho un recinto molto solido...

TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
No sign. No comment.
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tablo
2Fast4U

Nepal
2512 Posts

Posted - 07 Jul 2005 :  14:45:38  Show Profile  Visit tablo's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by agif

se vuoi puoi provare a brunirli fumandoci qualche cannone davanti....


Sbalù!!!

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miky-mr2
Turbo Tonante

Italy
1026 Posts

Posted - 07 Jul 2005 :  15:29:59  Show Profile  Reply with Quote
Azzo... Anch'io ho esigenze di assetto e di problemi di "altezza da terra" come Jarod...
Quando la socorsa settimana ho riscontrato quel piccolo problema della ruota anteriore 205/40r17 che mi ha toccato il paraganfo in curva in (estremo) appoggio ho pensato subito ad un'assetto per evitare futuri inconvenienti di questo tipo...
Secondo te Jarod, con la tua soluzione limito molto i coricamenti che causano questi tocchi delle gomme sul parafango?

Miky

TESSERA SOCIO TITOLARE N°124
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"Se sei incerto, tieni aperto!"
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Stew
2Fast4U

Italy
4471 Posts

Posted - 07 Jul 2005 :  16:49:31  Show Profile  Reply with Quote
Secondo me gli ammo ti limitano solo gli scuotimenti "rapidi" (buche, frenate improvvise, destra-sinistra rapidi..) ma su una curva in appoggio stabile direi che più che altro si debba intervenire su molle e barre.
Ma tranqui.. adesso sicuramente arriva qualcuno che mi smentisce...
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jarod
sModerator

Vatican City
2288 Posts

Posted - 07 Jul 2005 :  17:16:58  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by stew

Ma tranqui.. adesso sicuramente arriva qualcuno che mi smentisce...
Eccomi, mi hai chiamato?

In realtà se il problema è solo quello di evitare interferenze con i passaruota in appoggio, la soluzione più semplice è quella di mettere dei tamponi opportunamente dimensionati..









La stupidità  degli altri mi affascina, ma preferisco la mia...
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fild7
2Fast4U

Italy
7229 Posts

Posted - 07 Jul 2005 :  17:34:41  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by agif
ps: Pensionato col duetto?!?!?!??! a chi la racconti...lungomare...passeggiatina....ecc....si con 300 cavalli sotto il culetto che scalciano come forsennati!?!??!?!



ma lui non ci corre in curva infatti...lui ci impenna e basta con la macchina...

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Stew
2Fast4U

Italy
4471 Posts

Posted - 08 Jul 2005 :  11:34:43  Show Profile  Reply with Quote
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Originally posted by jarod

quote:
Originally posted by stew

Ma tranqui.. adesso sicuramente arriva qualcuno che mi smentisce...
Eccomi, mi hai chiamato?




mha in realtà speravo che rispondesse uno che ne capisse..
quote:

In realtà se il problema è solo quello di evitare interferenze con i passaruota in appoggio, la soluzione più semplice è quella di mettere dei tamponi opportunamente dimensionati..




comunque arrivare a tampone in curva non mi sembra una bella soluzione.
Da un comportamento elastico della molla passi improvvisamente ad uno semirigido del tampone... credo che il risultato in curva possa essere molto imprevedibile..
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miky-mr2
Turbo Tonante

Italy
1026 Posts

Posted - 08 Jul 2005 :  13:58:07  Show Profile  Reply with Quote
Già... Conosco un tizio che è "decollato" una volta arrivato a tampone su un raccordo di curva...

Miky

TESSERA SOCIO TITOLARE N°124
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"Se sei incerto, tieni aperto!"
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Federic0
Appassionato di Carriole

73 Posts

Posted - 10 Jul 2005 :  14:15:25  Show Profile  Reply with Quote
hmm..il posto e praticamente dove ho trovato al mia mr2 , non e' lontano,un pensierino c'e lo farei.

ma tira e molla quanto vi sono costati i due assetti?
io devo mettere anche i cerchi da 17 e farmi l'impianto..dove li trovo tutti questi soldi

Federico - Trieste Italy

my Car
Clio Williams 2.0
Fiat 500 sporting 1.1
Toyota Mr2 My 02

my Bike
Nitro 50cc
Runner 4t 125cc
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agif
2Fast4U

Trinidad and Tobago
4689 Posts

Posted - 11 Jul 2005 :  00:36:34  Show Profile  Visit agif's Homepage  Send agif an ICQ Message  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Federic0

hmm..il posto e praticamente dove ho trovato al mia mr2 , non e' lontano,un pensierino c'e lo farei.

ma tira e molla quanto vi sono costati i due assetti?
io devo mettere anche i cerchi da 17 e farmi l'impianto..dove li trovo tutti questi soldi



io, molle eibach e ammortizzatori,+tutti i test e le regolazioni......
gli ho lasciato 880 € con un prezzo di favore...per il club.....

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