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 Tuning Meccanico
 Olio trasmissione Motul per MK3
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stevi85
Biella Fumante

Italy
114 Posts

Posted - 24 Feb 2014 :  16:38:04  Show Profile  Reply with Quote
Ciao a tutti..

giusto una conferma, per la trasmissione devo comprare il Motul Gear 300 LS e non il Gear 300 normale per la Mk3..giusto?

https://www.motul.com/it/it/products/oils-lubricants/gear-300-ls-75w90?f (300LS)

https://www.motul.com/it/it/products/oils-lubricants/gear-300-75w90?f (300)

Di fatto L'LS dovrebbe essere quello da utilizzare per chi ha diff. con sistema a slittamento limitato, mentre il gear 300 normale da usare senza sistema di slittamento limitato.

Grazie!

TESSERA SOCIO TITOLARE 2016 N°106

Edited by - stevi85 on 25 Feb 2014 08:07:36

stevi85
Biella Fumante

Italy
114 Posts

Posted - 25 Feb 2014 :  08:02:56  Show Profile  Reply with Quote
Ne approfitto anche per chiedervi le quantità.. per la trasmissione basta acquistarne 2kg e per l'olio motore 5kg vero? (dovrebbe essere 1,8 e 4,5 se non ho letto male in giro).

Grazie!

TESSERA SOCIO TITOLARE 2016 N°106
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salim
Pistone Incallito

Wallis and Futuna Islands
891 Posts

Posted - 28 Feb 2014 :  00:47:45  Show Profile  Reply with Quote
La versione LS forse fa riferimento ai differenziali con dei dischi/lamelle interni tipo le frizioni in bagno d'olio, la MK3 ha il torsen che è una cosa diversa



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- - - - - - socio MR2ista da 13 anni! - - - - - -
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SMOGBIKER
Moderator

Italy
6756 Posts

Posted - 28 Feb 2014 :  08:33:20  Show Profile  Visit SMOGBIKER's Homepage  Reply with Quote
Come gha gia' accennato Salim....gli oli specifici per LS, sono additivati per i differenziali a slittamento limitato. Cioe' differenziali che funzionano con pacchi di lamelle o dischi di frizione. Il torsen, invece, e' un differenziale meccanico che funzione per differenza di rotazione.
Quindi il torsen non ha bisogno di olii LS.
Ci sono anche degli olii per quelli meccanici...ma solo perche' vengono additivati con antiattrito e protettori delle superfici maggiori.
Si puo' quindi usare un buon olio sintetico almeno in gradazione 75w90...o superiore. magari additivando con un buon antiattrito specifici per cambi.

TESSERA SOCIO TITOLARE N°102
SOCIO TITOLARE:2023 /// 2022 /// 2021 /// 2020 /// 2019 /// 2018 /// 2017 /// 2016 /// 2015 /// 2014 /// 2013 /// 2012 /// 2011 /// 2010 /// 2009 /// 2008 /// 2007 N°120
CRACKLING BUG...BBBBAAAAAAMMMMM=(http://it.youtube.com/watch?v=vEKPQgxfPyg)
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OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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stevi85
Biella Fumante

Italy
114 Posts

Posted - 28 Feb 2014 :  10:26:45  Show Profile  Reply with Quote
Precisi come sempre.

Grazie!

TESSERA SOCIO TITOLARE 2016 N°106
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foster
Pischello della Domenica

2 Posts

Posted - 10 Nov 2014 :  22:30:04  Show Profile  Reply with Quote
Buon giorno a tutti, innanzi tutto mi presento, mi chiamo joan, felicemente proprietario di una mk3 da 5 anni. Il mezzo, usato come seconda auto è fermo da due per motivi economici. Ora finalmente è arrivato il momento di rimetterla in strada. Credo però che sia necessario sostituire tutti gli olii. Dopo aver impazzito per qualche gg con il search ho creduto che magari una lista completa e riassuntiva possa venire utile a tanti.. grazie a tutti
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