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ilmauro
Turbo Tonante
Italy
1640 Posts |
 Posted - 17 Oct 2011 : 16:42:29
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Ieri ho visto (in foto) la piastra d'irrigidimento di Dave.
Mi pare di aver capito che è stata una vecchia trovata del forum...visto i risultati la voglio!
Dove si prende? Oppure se avete le misure me la faccio fare, so anche da chi...o se non avete le misure ditemi come farla!!!!
Non ho trovato nulla col "search"!
"l'invidia che brutto male" 
Vi preparo...poi parleremo di barre...un problema alla volta!  (intanto preparo il topic "IRRIGIDIMENTO"). |
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ariz
Biella Fumante
Italy
276 Posts |
Posted - 17 Oct 2011 : 20:10:34
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se vuoi fartela da solo ecco le misure (ma devi poter saldare l'alluminio)
http://www.cauzzi.it/mr2/chassis_brace.pdf
la trovi già fatta in inghilterra, anche su eb@y forse... cercala come 'breastplate'
costicchia, sugli 80 euro se ben ricordo
ma ne vale la pena
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MR2 Blue Spectra Metallic, anno 2001, filtro BMC, scarico inox, breastplate e bracci vari, barra duomi ant., barre antirollio maggiorate, assetto eibach-kayaba, hard top... socio titolare tessera n. 107/2012 |
Edited by - ariz on 17 Oct 2011 20:16:08 |
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robytel
Turbo Tonante
Italy
1217 Posts |
Posted - 17 Oct 2011 : 21:46:10
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| La nostra e' un po' piu' semplice, si tratta di una lastra di alluminio piana dallo spessore di circa 1 cm ....i fori di fissaggio sono 6, il tutto assume una discreta rigidezza. |
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Roberto Gallonetto
robertogallonetto@alice.it |
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ilmauro
Turbo Tonante
Italy
1640 Posts |
Posted - 17 Oct 2011 : 23:32:23
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Posso usare le misure del progetto e farla fare in alluminio da 1cm?!
GRAZIE!!! |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 18 Oct 2011 : 10:36:05
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io questa piastra ce l'ho....devo fare il tagliando tra qualche giorno.....ecome alzo la macchina sul ponte....ti posso prendere le misure.
Piu' che farla in alluminio....e' da fare in duralluminio, che e' molto piu' resistente (lo usiamo per fare le piastre di protezione dei fuoristrada) |
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DiegoP
Biella Fumante
220 Posts |
Posted - 18 Oct 2011 : 10:38:58
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E carbonio no??????
E' più rigido e più leggero.....  |
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ilmauro
Turbo Tonante
Italy
1640 Posts |
Posted - 18 Oct 2011 : 11:02:40
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quote:
Originally posted by SMOGBIKER
io questa piastra ce l'ho....devo fare il tagliando tra qualche giorno.....ecome alzo la macchina sul ponte....ti posso prendere le misure.
Piu' che farla in alluminio....e' da fare in duralluminio, che e' molto piu' resistente (lo usiamo per fare le piastre di protezione dei fuoristrada)
Ottimo!
Ma te non è che le fai o te ne avanza una di scorta ? ...giusto per non mettermi a far qualcosa che c'è già... |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 19 Oct 2011 : 15:05:48
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Diego...il carbonio e' stato scartato solo per alcuni motivi:
1- per fare una pistra di carbonio sufficentemente robusta da non flettersi e irriggidire il telaio, dovrebbe essere talmente spessa, o con struttura interna alveolare....che costerebbe quanto 10 piastre in duralluminio.
2- facendola meno spessa il carbonio si crinerebbe in caso di urto....mentre il duralluminio si ammacca, ma non si rompe.
Viste le dimensioni e la semplicita' di realizzazione....l'alluminio o il duralluminio sono molto piu' semplici.
Questo e' il motivo per il quale nel fuoristrada....si usa prevalentemente il duralluminio...e non il carbonio o il carbonkevlar.
Per fare il fondo piatto, invece, un foglio con venature in carbonio e' piu' consigliabile dell'alluminio (per un'effettivo vantaggio di peso), ma ovviamente i costi sono molto elevati. (ma per la pistra che serve a noi....).
Il Mauro....in officina dal doctor....stanno comprando fogli di allumnio per delle ricostruzioni di fondi piatti di veicoli vari...e di carrozzerie in alluminio varie e assortite. Quindi una volta che prendo le dimensioni precise...chiedero' il costo di una piastra a misura...che poi sara' forata in officina dove serve, e vediamo cosa viene fuori! |
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ilmauro
Turbo Tonante
Italy
1640 Posts |
Posted - 19 Oct 2011 : 17:10:58
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Leggere Smog è confortante...è come un Mac Gyver che tira sempre fuori il pezzo giusto...e poi lo spedisce
Sentiamo un po' cosa ne viene fuori...
Ho un'altra domanda, se avete già alzato l'emmina mi sapete rispondere senza metterla sul ponte:
"ma quando la piastra sarà fatta dove si fissa?" (Alias: le predisposizioni ci sono o sono da fare?) |
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robytel
Turbo Tonante
Italy
1217 Posts |
Posted - 19 Oct 2011 : 19:49:50
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E' molto facile, ci sono due pezzi, il primo e' una "piastra" rettangolare fissata con 4 viti, il secondo una barrettina fissata con due viti.
In pratica la nuova piastra si fissa ai sei buchi rimasti !! facendo un unico corpo anziche' due. |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 19 Oct 2011 : 20:21:21
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| ...bhe'...nonparlerei di viti....ma di bulloni...altrimenti non da' senso di robustezza...ahahahahahah |
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robytel
Turbo Tonante
Italy
1217 Posts |
Posted - 19 Oct 2011 : 20:31:59
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| ....Le viti sono il "maschio", i bulloni le "femmine"......Smog, non e' che con l'eta' stai facendo confusione tra maschi e femmine ??? |
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ercapanna
Turbo Tonante
Jamaica
1883 Posts |
Posted - 19 Oct 2011 : 22:42:37
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Ma adesso non mi va di googolare per cercare una conferma, però io sapevo che la vite è il mascio, il dado la femmina e il bullone è l'unione di una vite con un dado...
Evidentemente non ci sono solo maschi e femmine  |
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RAGAZZI TESSERIAMOCI, IL CLUB HA BISOGNO DEL SUPPORTO DI TUTTI!
 
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robytel
Turbo Tonante
Italy
1217 Posts |
Posted - 20 Oct 2011 : 00:09:06
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| si, e' vero !! il bullone e' l'unione tra i due.........in pratica la prossima volta che esco con una le chiedo se vuole imbullonarsi con me |
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salim
Pistone Incallito
Wallis and Futuna Islands
891 Posts |
Posted - 20 Oct 2011 : 00:10:28
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Quindi dall'unione di una vite con un dado nascono i bulloni...
Tornando al piastrone, che sta attizzando pure me:
Vengono via quella in primo piano e quella coi tre fori? Resterebbe ancora la barra in fondo, non si potrebbe fare un ragno che le prende tutte e tre?
Un centimetro è veramente tanto, quanto peserà la slitta? |
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- - - - - - socio MR2ista da 13 anni! - - - - - -
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ilmauro
Turbo Tonante
Italy
1640 Posts |
Posted - 20 Oct 2011 : 09:17:22
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Bellaa Salim! Finalmente qualcuno ha alzato la macchina!! 
Chiedo scusa alle Loro EMMinEnze se ho inappropriatamente nominato le viti, che sono appunto i maschi dei bulloni (non avendo nominato le autofilettanti che sono un po' ermafroViti), quando in tutta onestà intendevo i fori in cui alloggiano, all'interno del telaio!!
Vogliate concedermi di riformulare la domanda:"?"
Grazie per il tempo dedicatomi!!! 
Risformulo sul serio la domanda:
"Bisogna fare predisposizioni sul telaio o si monta su "attacchi" preesistenti?" |
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