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 Creiamo un'auto da pista!
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luca
Moderator

Italy
7974 Posts

Posted - 16 Mar 2005 :  09:43:45  Show Profile  Reply with Quote
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Originally posted by angelocave

Per Luca: si, sono di Brisighella per l'esattezza, conoscevo Rivola quando ero piccolo, ora lo ho perso di vista... come fai a conoscerlo?



Purtroppo lo conosco solo di fama: leggo una rivista su cui lui ha scritto per qualche anno (si chiama SuperWheels). Mi piaceva il suo modo di scrivere e di intendere la moto ed il suo mondo. Adesso è su motonline.com.

TESSERA SOCIO TITOLARE 2017 N°109
TESSERA SOCIO TITOLARE 2016 N°114
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2004-5-6-7 N°chi se lo ricorda???

"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”


https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4
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gigi
Pistone Incallito

Kyrgyzstan
771 Posts

Posted - 16 Mar 2005 :  12:35:05  Show Profile  Reply with Quote
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Originally posted by angelocave



Per Gigi: beh, lo scopo principale è sfogare la rabbia repressa che accumulo in strada (dove fra limiti e pericoli giro sul filo dei 60)...
Ora sono alla rierca di un sedile, le cinture -sabelt,claro- sono già in casa! Grazie per i consigli, li apprezzo!



Nei 200 metri non arriverai molto di più ()
Comunque non erano consigli, era un punto di vista.

GIGI
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angelocave
2Fast4U

Burkina Faso (Upper Volta)
2122 Posts

Posted - 30 Mar 2005 :  10:10:43  Show Profile  Visit angelocave's Homepage  Reply with Quote
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Originally posted by gtr2500

Ma hai idea di quanti... di che vagonata di soldi devi buttarci dentro??
per scendere sotto i 10sec in 200mt? altro che nos, devi aprirgli il motore (anzi mi sa che ti conviene cambiarlo),
tirare via solo 100 kg? mi sa che se prendi un flessibile fai prima a tirar via tutto (tetto compreso)
Se ce la fai vai subito a marzaglia alle prime gare, sarai di sicuro sul podio, anche se la vedo dura..



EhEh... i dindini sono un'incognita... dalla mia ho un padre pazzo scatenato ed ex meccanico, al quale ho lasciato l'auto a perditempo (è in pensione) e detto "per tuttto quello di cui hai bisogno, basta che me lo dici: in 2 giorni te lo faccio avere... volumetrici, collettori, ecc.. basta che chiedi!"

Domani posto le foto dello sventramento! Ciauz!

TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N"127
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angelocave
2Fast4U

Burkina Faso (Upper Volta)
2122 Posts

Posted - 04 Nov 2005 :  17:43:50  Show Profile  Visit angelocave's Homepage  Reply with Quote
Lenatamente, ma mai senza speranza, cresce il progetto.

Per ora le ultime modifiche apportate sono la sostituzione del portellone posteriore con tubolare di inox e plaxiglass, scarico centrale (in tutti i sensi, visto che rimane al centro della macchina), e sventramento degli interni e del motore (allarme, aria condizionata, etc) con ben 127 kg pesati di materiale eliminato. La massa vettura è ora di 874 kg secondo i miei conti

A presto per le foto!


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mela
Turbo Tonante

Turkey
1952 Posts

Posted - 04 Nov 2005 :  18:11:19  Show Profile  Reply with Quote
Wow!!

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indy
Biella Fumante

129 Posts

Posted - 04 Nov 2005 :  20:25:07  Show Profile  Visit indy's Homepage  Reply with Quote
Finalmente iniziano i lavori... GRANDE Angelo


bye Indy

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xstar
Biella Fumante

Italy
401 Posts

Posted - 06 Nov 2005 :  23:49:47  Show Profile  Reply with Quote
sono un po profano, ma per lo scatto che ne dici di un volano alleggerito?


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angelocave
2Fast4U

Burkina Faso (Upper Volta)
2122 Posts

Posted - 07 Nov 2005 :  09:44:58  Show Profile  Visit angelocave's Homepage  Reply with Quote
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Originally posted by xstar

sono un po profano, ma per lo scatto che ne dici di un volano alleggerito?



Mah, il volano dovrebbe pesare intorno ai 20 kg sul CRX, chiaro che si trova di meglio ma aumenta il rischio di rottura; considera poi che il PROGETTO è molto LOW BUDGET, quindi di componenti ne cambierò pochi!


Ieri con la pioggia (niente pattuglie) ho fatto i primi test nella zona industriale dove abito; prima - limitatore - seconda - limitatore - terza. La macchina è ingovernabile, slitta in tutte e tre le marce e necessita di aggiustamenti di trettoria e grosse correzioni di sterzo. Alzando il muso poi perde molto di aderenza e il colpo di sterzo se troppo pesante diventa fatale quando da alzato il muso torna ad adrire sull'alsfalto.

A sedere sembra essere un mezzo da 6 secondi nello 0-100 ma è difficile dirlo prima di aver fatto un paio di rilevamenti.

Il test è durato pochi minuti, una decina: si erano già fermate due macchine di curiosi e il tempo di accorgersi che stavamo passando di la con i test che arrivata una pattuglia. Per fortuna il capannone è a ridosso della strada, auto imboscata e portellone chiusto sul filo dei secondi.

Domani posto le foto del mezzo fermo, la prossima settimana se riesco filmo i test e li metto on-line.

Ciauz!
Angelo

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gigi
Pistone Incallito

Kyrgyzstan
771 Posts

Posted - 08 Nov 2005 :  00:31:29  Show Profile  Reply with Quote
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Originally posted by angelocave

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Originally posted by xstar

sono un po profano, ma per lo scatto che ne dici di un volano alleggerito?






Ieri con la pioggia (niente pattuglie) ho fatto i primi test nella zona industriale dove abito; prima - limitatore - seconda - limitatore - terza. La macchina è ingovernabile, slitta in tutte e tre le marce e necessita di aggiustamenti di trettoria e grosse correzioni di sterzo. Alzando il muso poi perde molto di aderenza e il colpo di sterzo se troppo pesante diventa fatale quando da alzato il muso torna ad adrire sull'alsfalto.







Te l' ho detto che è un po' un c@sino tenere a bada una manciata di cavalli con un trazione anteriore... figurati tra un po' con le varie elaborazioni... fossi in te monterei delle semislick almeno sull' anteriore... e belle larghe anche!

GIGI
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angelocave
2Fast4U

Burkina Faso (Upper Volta)
2122 Posts

Posted - 08 Nov 2005 :  09:43:00  Show Profile  Visit angelocave's Homepage  Reply with Quote
Come promesso, un paio di foto del "brutto ceffo":





Ciauz!

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indy
Biella Fumante

129 Posts

Posted - 08 Nov 2005 :  20:07:21  Show Profile  Visit indy's Homepage  Reply with Quote
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Originally posted by angelocave

Come promesso, un paio di foto del "brutto ceffo":

Ciauz!



Orcis che cambiamento dall'ultima volta che l'ho vista...
Vedo che il "papi" ci da dentro....


bye Indy

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gigi
Pistone Incallito

Kyrgyzstan
771 Posts

Posted - 11 Nov 2005 :  01:11:12  Show Profile  Reply with Quote
Peccato che nel 1992 avevo 11 anni... mi è sempre piaciuta un sacco...

GIGI
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luca
Moderator

Italy
7974 Posts

Posted - 11 Nov 2005 :  08:47:19  Show Profile  Reply with Quote
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Originally posted by gigi

Peccato che nel 1992 avevo 11 anni...



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"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”


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Buxus
Turbo Tonante

Burkina Faso (Upper Volta)
1024 Posts

Posted - 11 Nov 2005 :  12:11:02  Show Profile  Visit Buxus's Homepage  Reply with Quote
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Originally posted by angelocave

Come promesso, un paio di foto del "brutto ceffo":

...

Ciauz!



Wow si lavora alla grande!!

... pero' secondo me c'e' ancora troppo materiale fonoassorbente


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Ice
Pistone Incallito

Italy
558 Posts

Posted - 11 Nov 2005 :  12:20:24  Show Profile  Reply with Quote
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Originally posted by Buxus
... pero' secondo me c'e' ancora troppo materiale fonoassorbente


Se è per quello c'è ancora troppo cruscotto e troppi sportelli e cofani in lamiera io gli darei una botta di sana ed economica fibra di vetro. E come strumentazione un contagiri è anche troppo

Sono meno da temere cento cavalli sotto la sella, che un asino sopra
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