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mitsuhashi
Pischello della Domenica
Italy
7 Posts |
 Posted - 12 Jan 2011 : 16:14:21
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Ciao a tutti ragazzi finalmente mi iscrivo al forum perchè sto per prendere la sempre desiderata mr2 mkIII.
però ho una paura matta del problema del precat. che devo controllare quando adro a vedere la mia futura mr2?
un saluti a tutti ragazzi. |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6759 Posts |
Posted - 12 Jan 2011 : 16:24:13
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Ciao e ban arrivato nella gabbia!!!
Per sapere se ha i sintomi dovuti alla difettosita' di fasce e pistoni...si dovrebbe sapere se la macchina che prendi consuma olio(e quanto)...e sarebbe ottimo poter vedere all'interno dei due precatalizzatori per sincerarsi che siano integri e non lesionati/rotti.
Di che anno e' la mk3 che prenderai??? |
TESSERA SOCIO TITOLARE N°102
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CRACKLING BUG...BBBBAAAAAAMMMMM=(http://it.youtube.com/watch?v=vEKPQgxfPyg)
Pagina Personale & L'OFFICINA DELLE MERAVIGLIE
OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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Vash87
Biella Fumante
Italy
137 Posts |
Posted - 12 Jan 2011 : 17:53:32
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| ciao e benvenuto!!! |
...anche oggi ho imparato qualcosa.... |
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ercapanna
Turbo Tonante
Jamaica
1883 Posts |
Posted - 12 Jan 2011 : 22:15:01
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| Ciao Mitsu! Benvenuto |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°106 TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°149
RAGAZZI TESSERIAMOCI, IL CLUB HA BISOGNO DEL SUPPORTO DI TUTTI!
 
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mitsuhashi
Pischello della Domenica
Italy
7 Posts |
Posted - 12 Jan 2011 : 23:04:16
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Grazie per il calore dell'accoglienza, allora è una mr2 mkIII immatricolata nel 2002 con 65 mila kilometri. Help.
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lucifer978
Turbo Tonante
Italy
1504 Posts |
Posted - 13 Jan 2011 : 09:22:31
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Ciao, non so darti info sulla MK3, ma un caldo benvenuto si ;)
Welcome to the Clan :) |
TITOLARE 2014 N°108 TITOLARE 2013 N°112 TITOLARE 2012 N°103 TITOLARE 2011 N°108 TITOLARE 2010 N°148
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" Vivo la mia vita un quarto di miglio alla volta, non mi importa di nient'altro..."(Cit F&F) |
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Beppebpk
Pistone Incallito
Kazakhstan
621 Posts |
Posted - 13 Jan 2011 : 15:45:00
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Teoricamente potrebbero rompersi ... la media delle rotture è dai 70'000 in poi.... ma a qualcuno non si sono mai rotti, ad altri già a 50'000 km... è da un conce o da un privato? fossi in te parlerei apertamente di questo problema al venditore, se è un concessionario qualcuno tempo fa consigliava di far mettere per inscritto che in caso di rottura del motore entro un anno lui avrebbe risposto ai danni, o almeno al 50%... poi acquistandola metterei subito dei collettori senza precat (li ti consiglia SMOGBIKER che a quanto ho capito è il signore dei collettori)... ma tu comunque dai un occhio se sono integri o si inizia a vedere polverina bianca, per trovarli devi smontare una piastra che c'è subitosopra... ma spero che qualcuno descriva meglio come fare a controllare la ceramica senza tirar giù tutto.
P.S. Tutte le info non sono frutto di mia esperienza personale... (non sono mai nemmeno entrato su una MR2  )... ma dalla letteratura del forum :)
P.S.2. Comunque è un argomento già discusso, trovi molti casi simili sul forum
P.S.3. Se modifichi il titolo del post credo avrai più visibilità, un semplice Ciao a tutti magari potrebbe non essere notato da qualcuno che saprebbe darti altri consigli :) |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°103
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Edited by - Beppebpk on 13 Jan 2011 15:56:02 |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6759 Posts |
Posted - 13 Jan 2011 : 16:31:31
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...tranquilli...il ragazzo e' un mio "vicino" di regione....e la macchina che ha adocchiato....e' qui dalle mie parti.
@mitsuhashi....poi come sto' a casa rispondo alla tua mail
Possiamo vedere di organizzare in modo da far portare la macchina nell'officina del mio amico preparatore (Il DOCT delle Mr2)...e gli facciamo un controllino "ginecologico"!!
Sempre che il proprietario sia d'accordo!!!! |
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Ciao a tutti
