| T O P I C R E V I E W |
| angelocave |
Posted - 06 Dec 2004 : 13:03:32
Sabato ho avuto modo di conoscere il mio gemello MkII... stessa macchina, colore, assetto, marmitta.
Posto che non sono riuscito a convincerlo a tenerla (vuole venderla in primavera per sposarsi), ho imparato un sacco di cosine che non sapevo:
- Il nostro 175cv è fatto in collaborazione con Yamahaa, della quale porta ancora una targhetta sotto il propulsore;
- L'auto ha un rudimentale controllo di trazione;
- A ridosso del corpo farfallato c'è il cd "potenziomentro", che altro non è che il regolatore del flusso di benzina.
Questo in particolare ha attratto la mia attenzione... Bene pampini, seduti e calma adesso vi spiego!
Prendete il vostro condotto di aspirazione e percorretelo fino ad arrivare al corpo farfallato... stop! Prima, 3-4 cm al massimo, la vedete quella vite che il vs concessionarioi ha segnato con della vernice gialla? Bene, regolando quella si aumenta il flusso di benzina nel motore. Se avete un cono o un dinamico conviene perchè il motore ha un parametro di aria superiore all'originale, che la sola centralina (anch se avete resettato l'ecu) non gestisce. Come regolare? Due strade:
- andate dal vostro concesionario di fiducia e incrociate le dita;
- lavorate voi stessi sul potenziometro e provate ad orecchio la miscela e ... straincrociate le dita!!
Bene, anche per oggi abbiamo scoperto un nuovo cazzillo nel fantastico mondo MkII!!
Alla prossima puntata!
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| 3 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| angelocave |
Posted - 06 Dec 2004 : 15:30:27
MkII 175cv dicembre 94, chiede 6.500 euro senza alcuni pezzi (distanziali, filtro, marmitta, ecc) che vende separatamente.
Ha 160 mila km.
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| mela |
Posted - 06 Dec 2004 : 14:02:58
a quanto la vende?
(mi sa che inizierò una collezione di mkII)
di che anno è? |
| Buxus |
Posted - 06 Dec 2004 : 13:50:19
Uaz!!
Non ci avevo mai fatto caso... stasera provo a cacciare la testa nel vano motore (e magari ce la lascio pure ) |
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