| T O P I C R E V I E W |
| mikemr2 |
Posted - 19 Jan 2008 : 02:07:29
Ragazzi ecco le foto delle agoniate bende thermotech dell'americana COOL-IT
L'immagine qui sotto si riferisce alle bande termiche di seconda generazione molto piu' robuste e con ulteriore livello di isolamento dal calore
Thermo Tec Exhaust Insulating Wrap
1" x 50' (15.24 metres)
(this is the genuine ...COOL IT... Thermo Tec product... Not an inferior imitation..!)
Latest Type .... GENERATION II COPPER HEADER WRAP .... New Product
Generation II Copper Header Wrap improves heat resistance up to 30% more than current technology, by utilizing a new proprietary coating developed by Thermo-Tec; improved Thermal-Conduction-Technology (T-C-T). Generation II Copper Exhaust Wrap creates more horsepower and reduces under-hood temperatures, increases exhaust scavenging, withstands continuous heat up to 2000ºF, contains no asbestos. Generation II Copper Exhaust Wrap is sold in one or two inch wide, 50 foot rolls with a low profile 1/16" thickness.
A must have product for turbocharged, performance and race cars... Improves the performance of tubular and stainless steel manifolds and down pipes.
Reduces under bonnet temperatures by up to 70%
Increases exhaust efficiency for extra BHP
Withstands continuous heat of up to 2000 deg F
Protects sensitive underbonnet components and electronics
Keeps the heat in the pipe where it should be...
Qui sotto invece le fondamentali "SNAP STRAP" completamente in acciaio inox,sono fascette stringenti automatiche ,per capirci si stringono come le fascette in plastica da elettricista.
Fondamentali per bloccare alle estremita' di collettori,scarichi,downpipele bende termiche oltre anche a bloccare parti molto piu' larghe dove piu' bende possono sovrapporsi.
Ragazzi inoltre vi invio un video esplicativo su come montare le bende termiche cosi' da farvi una idea precisa!!!
http://www.youtube.com/watch?v=55U2ArzgZf4
A e se volete informazioni su sistemi di trattamento ceramico eccovi il sito HPC dove troverete informazioni varie su vernice ceramica;)
http://www.hpcoatings.com/
Per ogni informazione fate pure;)
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| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| romoby |
Posted - 23 Jan 2008 : 10:13:51
infètt. |
| tritto |
Posted - 21 Jan 2008 : 11:22:26
Riccardo grazie di cuore!
Provvederò ad effettuare appena torno a casa quanto da te scritto.
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| riccardo |
Posted - 21 Jan 2008 : 10:27:52
quote:
Originally posted by tritto
Si Max l'ho ricevuta Grazie. La mail si trova sul pc di casa al momento non utilizzabile a causa di un Worm Virus chiamato Bagle
eh, eh, eh,....usate gli antivirus "giusti".....
presidè, hai posta.... |
| tritto |
Posted - 21 Jan 2008 : 10:06:54
Si Max l'ho ricevuta Grazie. La mail si trova sul pc di casa al momento non utilizzabile a causa di un Worm Virus chiamato Bagle |
| SMOGBIKER |
Posted - 21 Jan 2008 : 00:34:49
President...ma figurati...per me sarebe un piacere...peccato che stiamo un po' lontanucci!!!
Infatti crdo che Mike ed io ci incontreremo una volta di queste nel mio garage/laboratorio...e faremo il lavoretto...!!!!
OFF TOPIC...president...ma hai ricevuto la mia mail sui filtri olio??? |
| tritto |
Posted - 20 Jan 2008 : 22:15:19
Se me la installi tu sulla 666 Smogbiker, le prendo subito |
| SMOGBIKER |
Posted - 20 Jan 2008 : 20:51:35
quote:
Originally posted by riccardo
solo una domanda, dovuta alla mia clamorosa ignoranza...
a che servono ? cioè, che servono a isolare i collettori dal resto l'ho capito, ma in che cosa consiste in vantaggio di fare ciò ?
Ha due vantaggi (detto in parole molto povere):
il primo e' che isolando termicamente tutto l'impianto di scarico....si riduce drasticamente la dispersione di calore dell'impianto, trasferendo cosi' al vano motore molto meno calore.
il secondo...e' che grazie a questo isolamento termico e alla mancanza di dispersione di calore dai tubi dell'impianto di scarico...la colonna d'aria di scarico...mantiene una temperatura costante nella sua corsa verso il finale, subendo un'abbassamento di temperatura piu' graduale....migliorando cosi' la dinamica della colonna d'aria in uscita (migliorando, nell'insieme di una modifica totale dell'impianto di scarico, le prestazioni dell'impianto..e quindi del motore)!!! |
| riccardo |
Posted - 20 Jan 2008 : 13:09:33
solo una domanda, dovuta alla mia clamorosa ignoranza...
a che servono ? cioè, che servono a isolare i collettori dal resto l'ho capito, ma in che cosa consiste in vantaggio di fare ciò ? |
| mikemr2 |
Posted - 19 Jan 2008 : 15:37:53
Ciao primaditutto!!
allora no io possiedo una mr2 MK3:)
Le bende vengono bagnate in acqua per meglio riuscire a effettuare la fasciatura:benda bagnata=miglior e piu' precisa fasciatura!!!
Quanto ne puo' servire dipende da collettore a collettore-da scarico a scarico ecc ecc.
Comunque penso che per collettori replica TRD sia dobbligo almeno 14 metri.
La vernice e' speciale per altissime temperature circa 2000 e' ha un'alta efficacia nell'isolare dal calore.
Messa sulle bende dopo aver fatto la coibendazione aiuta a proteggerle da usura,detriti,acqua...diciamo che crea un guscio che aumenta ancor di piu' l'isolamento globale del calore prodotto da collettori e scarichi.
Per il prezzo bisogna ricercare su ebay ma io ho preso per circa 120 euro vernice+bende+strap!!!
A presto:) |
| MKIIista |
Posted - 19 Jan 2008 : 13:29:20
quote:
Originally posted by mikemr2
Ragazzi inoltre vi invio un video esplicativo su come montare le bende termiche cosi' da farvi una idea precisa!!!
http://www.youtube.com/watch?v=55U2ArzgZf4
Per ogni informazione fate pure;)
Non ho capito dove le bagna prima di avvolgerle ai collettori.
Quanto costano?
Quante bisogna prenderne per avvolgere collettori e downpipe per la MKII?
(perché hai una MKII tu no?)
Dimenticavo:
suppongo non sia vernice quella che spruzza a fine lavoro, cosa è?
Grazie. |
