All Forums  TUNING  Tuning Meccanico  Cat originale VS cat Sportivo

Note: You must be registered in order to post a reply.
To register, click here. Registration is FREE!

Screensize: 640 x 480 800 x 600 1024 x 768 1280 x 1024 UserName: Password: Format Mode: Basic  Help  Prompt  Format: Font Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Lucida Console Script MT Bold Stencil Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Verdana   Size 1 2 3 4 5 6   Color Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Message: * HTML is OFF * Forum Code is ON Smilies [quote][i]Originally posted by bruno67[/i] [br]Per farmi sostituire la 3a sonda,quella avvitata sul catalizzatore, ho dovuto rimontare un catalizzatore originale. In Toy l'hanno sostituita verificando che il cat è OK. Ho montato e rismontato i collettori credendo che sfiatassero perchè il rombo del terminale COMAR era aumentato considerevolmente, facendo le verifiche invece è emerso quanto segue: Il terminale COMAR montato con il catalizzatore sportivo e collettori sempre COMAR fa molto meno rumore!! Da chi ne sa più di me è possibile che questo sia dovuto al fatto che il catalizzatore originale (ceramico) ha delle temperature d'esercizio molto più elevate di uno metallico? Inoltre potrebbe dipendere anche dal fatto che il volume del catalizzatore COMAR sia sensibilmente inferiore? Guru della meccanica fatemi sapere. [/quote]   Check here to include your profile signature.