| T O P I C R E V I E W |
| edit |
Posted - 10 May 2007 : 01:08:38
Lo so che non dovevo farlo
però la tentazione era forte e ci sono cascato!
Visto che dovevo cambiare gli ammo ho tagliato una spira delle molle per farle sembrare ribassate. Ora va peggio di quando aveva gli ammortizzatori scarichi. Basta un tombino per farla rimbalzare in modo anomalo da tutte le parti
Ma è possibile che un particolare così stupido come una molla possa influire così tanto. |
| 11 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| edit |
Posted - 21 May 2007 : 16:41:53
Il problema è che la mia è un mkII
E tutti vendete molle per mkIII |
| fscido |
Posted - 18 May 2007 : 16:43:20
io sull' MK3 montavo quelle originali ma trattate, piu rigide e piu basse ma non conn il taglio della spira, se a qualcuno interessano le vendo per la modica sommma di 90 euro.... |
| edit |
Posted - 15 May 2007 : 15:42:01
Non sarebbe una brutta idea. Io sono di Genova
Però sulla mia dovrei cambiare molte cose: gomme cerchi molle ammo e soprattutto freni. Diciamo che per ora è molto omogeneamente una M da passeggio |
| matrixprov |
Posted - 12 May 2007 : 16:56:39
Edit io sto per comprare delle molle Eibach PRO KIT per la mia MKII turbo , penso di prenderle su Speedup , tu di dove sei , magari smezziamo le spese di spedizione. |
| semlor |
Posted - 11 May 2007 : 15:40:51
Per TABLO : A proposito di cerchi (anche se fuori topic) dalla foto che hai sui post stanno benissimo i cerchi neri.Li hai fatti riverniciare? |
| edit |
Posted - 11 May 2007 : 12:16:53
Grazie, adesso mi stavo chiedendo se ci siano differenze anche tra le diverse marche di molle, cosa che pensavo assolutamente equivalenti. Sento che parlate tutti bene delle eibach (confermo la mia è una mkII 156cv) a dire il vero io di molle corte ho provato solo le Omp che hanno il difetto di essere molto rigide sulle piccole sconnessioni d'asfalto, basta un tombino per far saltellare la macchina, e in città l'asfalto è praticamente tutto un tombino e pezze d'asfalto.
Per Tablo, sono finalmente riuscito a montare i tuoi cerchi,
con le 195/50 ho scelto delle goodyear ntc3. Spanciano un po, ci vorrebbero i canali da 7" però stanno molto bene come disegno. |
| giupyfranc |
Posted - 10 May 2007 : 23:48:01
Ciao edit, purtroppo la tua esperienza in maniera indiretta l'ho ereditata quando ho comprato la mia m, era inguidabile, nelle curve non teneva per niente la strada, fino a circa un mese fà che mi sono deciso a cambiate le molle (considera che non sapevo che quelle che avevo erano state in precedenza tagliate)e ti garantisco che adesso è un'altra musica, la macchina è molto più stabile e soft con le buche, se ti può interessare ho montato le molle eibach. |
| klovis |
Posted - 10 May 2007 : 18:04:05
quote:
Originally posted by tablo
Per la cronaca edit ha una MK2
ok..non sapevo.. |
| tablo |
Posted - 10 May 2007 : 08:39:58
Per la cronaca edit ha una MK2 |
| fild7 |
Posted - 10 May 2007 : 07:32:42
hai fatto una fregnaccia... non si scherza su componenti così delicati e dedicati alla dinamica della vettura xò.. stacci attento ora finche non le cambi..
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| klovis |
Posted - 10 May 2007 : 01:12:28
quote:
Originally posted by edit
Lo so che non dovevo farlo
però la tentazione era forte e ci sono cascato!
Visto che dovevo cambiare gli ammo ho tagliato una spira delle molle per farle sembrare ribassate. Ora va peggio di quando aveva gli ammortizzatori scarichi. Basta un tombino per farla rimbalzare in modo anomalo da tutte le parti
Ma è possibile che un particolare così stupido come una molla possa influire così tanto.
eh si..le molle sono importantissime..se vuoi ho le mie eibach in vendita..guarda sul mercatino..
o se non vuoi spendere tanto ho anche le originali.. |
