| T O P I C R E V I E W |
| angelocave |
Posted - 13 Apr 2006 : 16:11:26
Ciao Ragazzi, sono arrivato alla fine dei dischi anteriori.
La macchina mi implora di mettere su dei Brembo, peccato che i serie oro (ma anche i baffati e i forati) non siano nel catalogo per la emme.
Senza cambiare i pompanti, ho quindi pensato di sostituire i dischi anteriori e le pastiglie (CTF o altro...)
Se qualcuno fosse interessato, a breve dovrei avere i prezzi dal rappresentante Brembo del Nord Italia...  ciauz!
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| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| angelocave |
Posted - 20 Apr 2006 : 17:57:19
Discorso CTF: ottima soluzione se cambi tutto (pompanti, disco, etc), ma se sostituisci solo i dischi originali con i CTF no  ... sono una sorta di Lydl del disco rispetto a quelli Toyota (anche il costo è inferiore!!!)
Con la CTF a quanto ne so vale la pena fare tutto altrimenti sono dolori.
Ecco una mail di una amico che li monta sul Subby al quale avevo chiesto impressioni:
la frenata si è migliorata moltissimo. non solo nelle staccate ma anche nelle solecitazioni a lunga durata(premetto che quando scannavo prima facevo diventare i dischi rossi ) per ora non ci sono ancora riuscito
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woken2@libero.itMy Webpage |
| Templare |
Posted - 19 Apr 2006 : 23:23:22
Questi sono per il turbo. C'é pure un modello per l'aspirato, ma credo che in USA aspirato significhi 5FSE e quindi 2200 e non so come sono combinati gli attacchi.
Se il 175 HP ha lo stesso telaio delle turbo rev3, dovrebbe montare dischi da 280mm ed in quel caso andrebbero bene i Rotora (o qualsiasi altro kit) per i modelli da fine 92 a 95 (mercato USD) oppure fino al 99 (JDM).
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| pikappa |
Posted - 19 Apr 2006 : 23:08:22
quote:
Originally posted by Templare
A proposito di freni nuovi...
Il resto a questo link: www.tij-mr2.com/kitfreni.htm
...spettacolo...
Quindi questi x il 175 cv non vanno bene?
Cavoli, me li prenderei subito!!! |
| Templare |
Posted - 19 Apr 2006 : 21:48:00
A proposito di freni nuovi...
Il resto a questo link: www.tij-mr2.com/kitfreni.htm |
| agif |
Posted - 19 Apr 2006 : 20:12:45
quote:
Originally posted by ciavatta
Ciao ragazzi, mi "intrometto" in questo post di MKduisti perchè leggendo mi è venuta la pelle d'oca, dato che domani monterò il kit (dischi+pasticche+tubi treccia+olio) della CTF...quindi mi stò allarmando un pochino in merito alle prestazioni dei suddetti dischi!
Cmq al raduno avrò modo di provarli sulle splendide statali umbre e anche in pista a Magione, quindi battesimo del fuoco!
Poi vi saprò dire di più in merito alla qualità di questi freni...
in pista occhio a non "biscottare" le pasticche così nuove!!! |
| ciavatta |
Posted - 19 Apr 2006 : 12:58:34
Ciao ragazzi, mi "intrometto" in questo post di MKduisti perchè leggendo mi è venuta la pelle d'oca, dato che domani monterò il kit (dischi+pasticche+tubi treccia+olio) della CTF...quindi mi stò allarmando un pochino in merito alle prestazioni dei suddetti dischi!
Cmq al raduno avrò modo di provarli sulle splendide statali umbre e anche in pista a Magione, quindi battesimo del fuoco!
Poi vi saprò dire di più in merito alla qualità di questi freni... |
| angelocave |
Posted - 19 Apr 2006 : 10:48:19
Domandina, fra parentesi... cosa pensate della CTF?
Personalemente ho visto auto in pista distruggere i dischi CTF, ma per l'uso stradale mio, di Williams, etc... potrebbero essere il giusto compromesso prezzo-qualità
Il catalogo è on-line (con tanto di prezzi per la MkII) su:
www.centertecnofreno.it
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| williams78 |
Posted - 18 Apr 2006 : 19:06:42
Hai assolutamente ragione templare, infatti cifre così penso proprio sia corretto spenderle solo se sotto il cofano si ha una bella cavalleria.
Per quanto mi riguarda stavo cercando qualcosa di più performante ma con costi comunque contenuti, fatti conto che non giro e non ho assolutamente intenzione di girare in pista.
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| Templare |
Posted - 18 Apr 2006 : 14:14:11
Kit Rotora:
dischi da 330mm non scomponibili con pinze a quattro pistoni, pastiglie e tubi 1475,00 USD. Il kit con i dischi scomponibili (campana + corona) costa 1780,00 USD. Per kit si intende un asse, quindi per il lavoro completo (e vivamente consigliato) bisogna moltiplicare per due.
Il disco scomponibile pesa 6,7 kg, mentre quello non scomponibile 9,6 kg, le pinze pesano 4,3 kg l'una.
A questi costi (venditore Horsepowerfreaks) vanno aggiunte le spese di trasporto, da 400 a 600 dollari a seconda del vettore, 4,5% di dazio doganale ed IVA al 20%. Da considerare il cambio del dollaro al momento ancora favorevole, per cui 1000 dollari equivalgono a circa 830 euro.
Per inciso: spendere queste cifre può essere giustificabile solo se ci vai in pista con 400 cavalli, altrimenti non ha alcun senso, perchè i freni di serie vanno benissimo. |
| lore83 |
Posted - 18 Apr 2006 : 13:57:57
ciao raga,
sui 1500euro ci sono rotora 4 pompanti oppure mi hanno detto in questi giorni che la d2 forse metterà in catalogo dischi da 330 + pinze 8 pompanti per la mkII sempre sui 1500euro, non so in alternativa ai brembo che ti sparano cifre assurde soltanto per il nome.....BREMBO.... |
| ribell |
Posted - 18 Apr 2006 : 13:33:10
Ma quelli con i prezzi che dicevi tu che marca sono?
Perchè a quel prezzo io il pensierino ce lo farei volentieri |
| angelocave |
Posted - 18 Apr 2006 : 09:45:11
Continuo a cercare una valida alternativa agli originali
No per i dischi CTF Riccardo, ho amici che li hanno ovalizzati dopo 3 turni in pista.
Continua il muro di gomma dei fornitori Brembo  , ecco le ultime risposte
From: Brenno Cimato
To: info@imolaracing.it
Sent: Saturday, April 15, 2006 9:03 AM
Subject: I: toyota mr2
Nessun disturbo Francesco, purtroppo Brembo come Gran Turismo non ha previsto un Kit trasformazione per l'autovettura in oggetto.
In ogni caso ho trasmesso la tua richiesta a un altro produttore di Kit trasformazioni specializzato nel mercato asiatico.
Appena mi risponde t'inoltro preventivo e sconti e se riesco anche la slide del materiale.
Ciao
Brenno
Buona Pasqua |
| ribell |
Posted - 15 Apr 2006 : 00:23:50
quote:
Originally posted by angelocave
quote:
Originally posted by angelocave
Ciao Ragazzi, sono arrivato alla fine dei dischi anteriori.
La macchina mi implora di mettere su dei Brembo, peccato che i serie oro (ma anche i baffati e i forati) non siano nel catalogo per la emme.
Senza cambiare i pompanti, ho quindi pensato di sostituire i dischi anteriori e le pastiglie (CTF o altro...)
Se qualcuno fosse interessato, a breve dovrei avere i prezzi dal rappresentante Brembo del Nord Italia... ciauz!
Sti cazzi, si possono montare solo dei sostitutivi maggiorati (con tanto di pinze e pastiglie)... la spesa si aggira quindi su cifre da:
180 euro la coppia di dischi
300 euro i pompanti (4 credo)
200 euro le pastiglie
  Willams, se ti interessa... dimmi tu...
Ciao Angelo
Non vorrei sembrarti .... ma per quella cifra un kit di maggiorazione,per giunta pure Brembo serie oro...
Non c'è da pensarci nemmeno un minuto
Il kit CTF (che non me ne vogliano ma i Brembo mi attirano di più)costa circa 2000 euri, e gli devi spedire la gamba dell'ammo con mozzo e cerchio in modo che te li facciano su misura.
Poi magari minimo cerchi da 16
Se non ricordo male erano dischi da 320 o 330, pinze 4 pistoni, pastiglie e tubi aero; il prezzo era solo per l'anteriore.
Con anche il posteriore arrivavi sui 3000.
Anche con vie traverse si potrebbe scendere magari a 2000, ma rispetto al tuo prezzo resta comunque troppo.
Se sono i Brembo a me interessano molto |
| pikappa |
Posted - 14 Apr 2006 : 21:40:26
Ragazzi, sui freni sono interessato anche io...
Angelo, se si riuscisse a fare un G.B. pensi che si riuscirebbe a ridurre un pò il prezzo? |
| Templare |
Posted - 14 Apr 2006 : 11:03:03
quote:
Originally posted by angelocave
Per il prezzo anche io sono perplito: a meno che non si scenda sotto i 400 euro mi tiro indietro!
Per le alternative, purtroppo nulla: a costi contenuti, solo la CTF fa dischi freni per la Emme (c'è anche il catalogo on line con prezzi e foto!!)... ma i dischi CTF sono spesso ovalizzati dopo un solo turno di pista, quindi pollice verso!
Continuo la ricerca, non so cosa ne uscirà.
Il 23 Maggio sono iscritto a una gara di regolarità contro uno stuolo di Subaru, devo tenere alta la bandiera della Mr2!!
Comunque 180 euro per la coppia dei dischi sono niente. C'é molta sproporzione rispetto al costo delle pastiglie. Pagid dovrebbe farne anche per l'aspirato a prezzi molto più contenuti. |
