| T O P I C R E V I E W |
| Lonewolf |
Posted - 02 Sep 2005 : 06:53:44
Secondo voi, è saggio puntare subito alla sostituzione dell'intercooler di serie sulla mia MkII Turbo, pur mantenendo la turbina originale?
Sfruttando l'alloggiamento "standard", che modello di intercooler mi suggerite?
p.s.
Che ne dite delle candele all'iridio? |
| 6 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Templare |
Posted - 21 Sep 2005 : 12:19:43
Per rimanere entro livelli di spesa accettabili compra il GReddy. L'intercooler di serie é la prima cosa che deve saltare se si pensa di intervenire a livello meccanico.
La seconda cosa a dovere sparire é la ventola di serie montata sull'intercooler. Compri una SPAL da 7,5" e monti sul GReddy prima di farlo installare dal meccanico, che prima ti maledirà per la posizione dell'intercooler e poi ti salasserà per bene, una volta effettuato il montaggio 
Ciao! |
| fild7 |
Posted - 21 Sep 2005 : 08:43:00
montate...differenza minima..sempre candele sono... |
| luca |
Posted - 21 Sep 2005 : 08:37:41
quote:
Originally posted by Lonewolf
Che ne dite delle candele all'iridio?
Se ne è parlato qui:
http://forum.mr2.it/topic.asp?TOPIC_ID=308&SearchTerms=candele
Prova a dare un'occhiata anche qui:
http://forum.mr2.it/topic.asp?TOPIC_ID=771&whichpage=1&SearchTerms=candele |
| matrixprov |
Posted - 21 Sep 2005 : 00:07:03
Azz... la vecchiaia incombe su di me....
Se mi scordo ste cose adesso che ho 23 anni figurimoci a 60...
Speriamo sia solo causa del sonno che mi attanaglia...
Ecco il link.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FMIC-Turbo-Intercooler-22-x12-x3-TALON-ECLIPSE-DSM-MR2_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQitemZ8001049273QQrdZ1QQsspagenameZWDVW
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| matrixprov |
Posted - 21 Sep 2005 : 00:05:14
Io ho trovato questo on line , il prezzo è buono , bisogna vedere se si adatta bene alla nostra macchina.
Che ne pensate?
Group buy?
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| Mirketto78 |
Posted - 02 Sep 2005 : 17:06:44
L'intercooler è fondamentale nei motori turbo, mantenendo la pressione originale si guadagnano 4/5 Cv con il modello aria/acqua, ma se aumenti la pressione del turbo l'incremento è notevole. Se mantieni quello originale e aumenti la pressione rischi di non guadagnare granchè, l'aria compressa aumenta sensibilmente di temperatura e diminuisce il rendimento (l'aria calda è più rarefatta e quindi meno ricca di ossigeno).
Il problema è che non è ne facile ne economico cambiare l'intercooler... |
