| T O P I C R E V I E W |
| enetec |
Posted - 15 Jul 2004 : 17:42:21
Visto che è venuto fuori l'argomento e visto che ho una luuunga esperienza in merito vi posto qualche impressione personale/risultato di test (io provo sempre tutto, lo sapete ormai...  )
Prima di tutto: la Blusuper 98 non ha nulla a che vedere con la V-Power.
E' quasi uguale alla IP 98 invece ma leggermente meglio.
La V-Power la conosco da tempo (ah, di recente l'hanno anche migliorata) e sul nostro motore in accellerazione/ripresa è UNA fxxaTA.
Addirittura a volte venendo dalla 95 e facendo un pieno di V-Power con le 15" facevo fatica a tenere dritta la macchina dalla coppia che dava in più in basso... 
Il fatto che sul nostro motore (dotato di variatore di fase e sensore di battito in testa oltre che di una centralina evoluta) renda molto è abbastanza scontato: trova il terreno migliore per rendere al meglio!
Problema: costa un botto di più.
Qualcuno ha detto che non ha notato differenze: strano, ci sono e abbastanza sensibili, cmq il meglio di se lo da dopo qualche pieno, specie su un motore non nuovo (a meno che non l'abbiano fregato mettendogli della verde dalla colonnina V-power...  - so che qualcuno l'ha beccato anche Striscia...!  )
Blusuper 98: dovrebbe essere buona (ha 98 ottani contro 99 ma mancano tutti i detergenti ed addittivi SUPER della V-Power) e costa solo poco di più della 95, però a prove fatte non mi sembra che vada granché di più rispetto alla 95 e sicuramente meno rispetto alla V-Power... boh? 
La IP 98 è come la BluSuper ma ha più zolfo...
Il bello è che con i gasoli è l'opposto: il BluDiesel è una fxxata e va di sensibilmente di più mentre il V-Power diesel è stato una delusione. I costi però rimangono i soliti: un botto di più lo Shell...  |
| 3 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| giul |
Posted - 16 Jul 2004 : 11:23:08
Sono al primo pieno con la V-Power, per ora ... mi sbrodolo addosso. Quando ho qualche pieno in più e qualche sensazione tecnicamente accettabile, ritorno sull'argomento. Per ora non posso che dire bene.
giul |
| Buxus |
Posted - 16 Jul 2004 : 09:22:09
quote:
Originally posted by enetec
Visto che è venuto fuori l'argomento e visto che ho una luuunga esperienza in merito vi posto qualche impressione personale/risultato di test (io provo sempre tutto, lo sapete ormai... )
Prima di tutto: la Blusuper 98 non ha nulla a che vedere con la V-Power.
E' quasi uguale alla IP 98 invece ma leggermente meglio.
La V-Power la conosco da tempo (ah, di recente l'hanno anche migliorata) e sul nostro motore in accellerazione/ripresa è UNA fxxaTA.
Addirittura a volte venendo dalla 95 e facendo un pieno di V-Power con le 15" facevo fatica a tenere dritta la macchina dalla coppia che dava in più in basso...
Il fatto che sul nostro motore (dotato di variatore di fase e sensore di battito in testa oltre che di una centralina evoluta) renda molto è abbastanza scontato: trova il terreno migliore per rendere al meglio!
Problema: costa un botto di più.
Qualcuno ha detto che non ha notato differenze: strano, ci sono e abbastanza sensibili, cmq il meglio di se lo da dopo qualche pieno, specie su un motore non nuovo (a meno che non l'abbiano fregato mettendogli della verde dalla colonnina V-power... - so che qualcuno l'ha beccato anche Striscia...! )
Blusuper 98: dovrebbe essere buona (ha 98 ottani contro 99 ma mancano tutti i detergenti ed addittivi SUPER della V-Power) e costa solo poco di più della 95, però a prove fatte non mi sembra che vada granché di più rispetto alla 95 e sicuramente meno rispetto alla V-Power... boh?
La IP 98 è come la BluSuper ma ha più zolfo...
Il bello è che con i gasoli è l'opposto: il BluDiesel è una fxxata e va di sensibilmente di più mentre il V-Power diesel è stato una delusione. I costi però rimangono i soliti: un botto di più lo Shell...
Qui in sfizzera sono anni che abbiamo le 2 benzine (verde 95 e verde 98): io nella MR2 solo 98 e nella uno solo 95. Una volta, per sbaglio, ho messo la 98 nella uno: ha fatto qualche km in piu' col pieno e rispondeva meglio al pedale del gas (per quello che puo' rispondere) |
| mela |
Posted - 15 Jul 2004 : 18:24:23
Ecco...io l'avevo provata la v-power e mi ero anche infuriata dopo,perche' avevo pagato un sacco e non rendeva poco o niente...Ero comunque con un'altra macchina,magari con la mr2 il rendimento e' sensibilmente migliore..boh.. |
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