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[quote][i]Originally posted by enetec[/i]
[br]Avevo gi� fatto la domanda in altra sezione ma penso che non sono il solo a sbirciare soprattutto la "Performance modifications" [:p], per cui riposto la cosa per bene qui... [;)]

Indipendentemente dal discorso boost (che dovr� cmq sistemare con il corretto attuatore...) dovr� necessariamente rifare presto la frizione alla mia MKIII causa... "turbo" [}:)]

Al che due domande:

1) qualcuno sa dirmi quanto ci vuole (in eurI!) di [u]sola manodopera[/u] per fare il lavoro presso un'officina Toyota o equivalente (e cosa comporta? Va tirato gi� il motore? No, vero? [:0]) [?]

2) Avrei pensato di adottare una frizione Spec (ne parlano tutti molto bene...) ma sono indeciso (a parit� di prezzo fra l'altro...) fra una Stage II ed una Stage III.

Le potete vedere entrambe qui:

http://www.clutchcityonline.com/spec.htm

La II � a disco intero ed in kevlar ed � data per circa 269 ft-lb circa, mentre la III � di tipo segmentato (4 segmenti) in carbonio/ceramica ed � data per 299 ft-lb.

Il kit Stage II provato al banco a 300 CV ha dato un picco di circa 235 ft-lb per cui dovrebbero (almeno in teoria... ci sar� da fidarsi dei valori dichiarati?) andare bene entrambe, con la III pi� "sicura" della II ma anche pi� "race" nell'attacco (e non vorrei lo fosse troppo...[B)]).

Considerate anche che a Imola prima o poi qualche soddisfazione nelle gare di accelerazione vorrei togliermela per�...[}:)]

Che mi consigliate?

P.S.: 10 ft-lb sono pari a circa 1,38 Kgm se non erro... per cui le mie esigenze dovrebbero stare intorno ai 32 kgm e spiccioli attualmente! [:0]

P.P.S.: pare che la mia configurazione (GT28RS, scarico libero da 3", no kat, ecc... verr� probabilmente battezzata Hass Stage III [;)])

P.P.P.S.: su MROC hanno testato i dB di un Hass Stage II: 97 dB (99 a gas aperto al 100%) [xx(] (L'M di serie sta sugli 87, con i precat tolti sui 91,4...)
[/quote]

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T O P I C R E V I E W
enetec	Posted - 03 Apr 2005 : 22:57:38 Avevo gi� fatto la domanda in altra sezione ma penso che non sono il solo a sbirciare soprattutto la "Performance modifications" , per cui riposto la cosa per bene qui... Indipendentemente dal discorso boost (che dovr� cmq sistemare con il corretto attuatore...) dovr� necessariamente rifare presto la frizione alla mia MKIII causa... "turbo" Al che due domande: 1) qualcuno sa dirmi quanto ci vuole (in eurI!) di sola manodopera per fare il lavoro presso un'officina Toyota o equivalente (e cosa comporta? Va tirato gi� il motore? No, vero? ) 2) Avrei pensato di adottare una frizione Spec (ne parlano tutti molto bene...) ma sono indeciso (a parit� di prezzo fra l'altro...) fra una Stage II ed una Stage III. Le potete vedere entrambe qui: http://www.clutchcityonline.com/spec.htm La II � a disco intero ed in kevlar ed � data per circa 269 ft-lb circa, mentre la III � di tipo segmentato (4 segmenti) in carbonio/ceramica ed � data per 299 ft-lb. Il kit Stage II provato al banco a 300 CV ha dato un picco di circa 235 ft-lb per cui dovrebbero (almeno in teoria... ci sar� da fidarsi dei valori dichiarati?) andare bene entrambe, con la III pi� "sicura" della II ma anche pi� "race" nell'attacco (e non vorrei lo fosse troppo...). Considerate anche che a Imola prima o poi qualche soddisfazione nelle gare di accelerazione vorrei togliermela per�... Che mi consigliate? P.S.: 10 ft-lb sono pari a circa 1,38 Kgm se non erro... per cui le mie esigenze dovrebbero stare intorno ai 32 kgm e spiccioli attualmente! P.P.S.: pare che la mia configurazione (GT28RS, scarico libero da 3", no kat, ecc... verr� probabilmente battezzata Hass Stage III ) P.P.P.S.: su MROC hanno testato i dB di un Hass Stage II: 97 dB (99 a gas aperto al 100%) (L'M di serie sta sugli 87, con i precat tolti sui 91,4...)
15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First)
ciavatta	Posted - 14 Jun 2006 : 14:48:18 crepi il lupo! grazie del chiarimento Temp, disponibile come sempre....
Templare	Posted - 14 Jun 2006 : 14:07:44 quote: Originally posted by ciavatta allora... sono stato or ora dall'autoricambi.... mi ha detto che per quel prezzo (359USD) per la Spec II mi conviene prenderla direttamente a me...adducendo che io non pago l'IVA, ma solo il 4 o 5% di dazio per lo sdoganamento... Quindi st� valutando di prenderla dagli USA direttamente, ma se qualcuno che ha le idee chiare mi spiegasse il discorso delle spese di spedizione e sdog. gli ne sarei molto grato! Templare in qualche post f� scriveva che si paga il 4% sul valore della merce come sdog. a cui poi v� aggiunto il 20% sul nuovo totale come IVA.... Stew, mi confermava questo, dicendomi per� che se la merce viene dichiarata come regalo o con un valore molto basso l'IVA non deve essere aggiunta.... Confermo. Sul valore doganale dichiarato (e per la dogana non esiste valore 0) va calcolato il dazio, che sta sul 4% per gli USA, ma pu� variare a seconda della categoria doganale. Sommando il dazio all'imponibile viene poi calcolata l'IVA al 20%. Se chi spedisce non acclude una fattura dettagliata all'esterno dello scatolo la merce rimarr� bloccata in dogana in attesa della vostra dichiarazione doganale. Qui http://forum.mr2.it/topic.asp?TOPIC_ID=3857&whichpage=4 trovi cosa fare in questo caso. In bocca al lupo!
ciavatta	Posted - 14 Jun 2006 : 13:04:13 quote: Originally posted by jarod quote: Originally posted by ciavatta sono mooolto indeciso...pensare che la frizione Toyota (che v� molto bene) costa 200 euro... A questo proposito, ho letto da pi� parti che la frizione della corolla Tsport va bene anche per la nostra.. Prima di acquistare la Sachs, avevo cominciato ad informarmi di questa cosa, anche perch� la frisione del TS costa circa come la nostra ed � quel tantinello pi� robusta da renderla perfetta per le nostre esigenze. Il mio magazziniere non � comunque stato in grado di garantirmi la compatibilit� dei due pezzi.. Bella pensata Jarod! in effetti il Corolla TS ha il 2zz-ge e se non ho capito male la campana del cambio ha l'attacco identico al nostro 1zz...quindi dovrebbe starci...provo a buttarla l� su SC....cmq bella dritta! e grazie della Mail... quote: danilo Posted - 13 Jun 2006 : 18:35:49 C'� posta per te Ciao Grazie Danilo,ti ho risposto... quote: kapovolto Posted - 13 Jun 2006 : 23:40:04 -------------------------------------------------------------------------------- quote: -------------------------------------------------------------------------------- Originally posted by ciavatta [CUT]... Per quanto riguarda l'olio sono deciso a prendere il Castrol TAF-X 75W90 caldamente consigliatomi dal PRES.... -------------------------------------------------------------------------------- L'ho messo oggi, per� non ho ancora avuto modo di provarla. Appena ci riesco di dico le mie impressioni. P.S.: 25 euri al kg... quote: tritto Posted - 14 Jun 2006 : 00:18:47 -------------------------------------------------------------------------------- Vedrete che ne sarete contenti del mitico Castrol TAF-X ! Allora da quanti avanzo un cena...mhh gnam, Templare,Ciavatta,Kapovolto.... chi si aggiunge? Va bene, allora quando vieni da queste parti ti porto nelle mitiche fraschette dove si mangiano salumi e "schifezze" varie e si beve dell'ottimo "stordente" rosso dei castelli molto utile per alleviare i dolori e le fatiche della vita... ti aspetto!
jarod	Posted - 14 Jun 2006 : 08:51:26 quote: Originally posted by ciavatta sono mooolto indeciso...pensare che la frizione Toyota (che v� molto bene) costa 200 euro... A questo proposito, ho letto da pi� parti che la frizione della corolla Tsport va bene anche per la nostra.. Prima di acquistare la Sachs, avevo cominciato ad informarmi di questa cosa, anche perch� la frisione del TS costa circa come la nostra ed � quel tantinello pi� robusta da renderla perfetta per le nostre esigenze. Il mio magazziniere non � comunque stato in grado di garantirmi la compatibilit� dei due pezzi..
tritto	Posted - 14 Jun 2006 : 00:18:47 Vedrete che ne sarete contenti del mitico Castrol TAF-X ! Allora da quanti avanzo un cena...mhh gnam, Templare,Ciavatta,Kapovolto.... chi si aggiunge?
kapovolto	Posted - 13 Jun 2006 : 23:40:04 quote: Originally posted by ciavatta [CUT]... Per quanto riguarda l'olio sono deciso a prendere il Castrol TAF-X 75W90 caldamente consigliatomi dal PRES.... L'ho messo oggi, per� non ho ancora avuto modo di provarla. Appena ci riesco di dico le mie impressioni. P.S.: 25 euri al kg...
danilo	Posted - 13 Jun 2006 : 18:35:49 C'� posta per te Ciao
ciavatta	Posted - 13 Jun 2006 : 18:14:38 mi hanno risposto (abbastanza rapidamente sottolineo) sia Cluchtcity che MWR e... da Clucht City per una Stage II vogliono 359 dollari + 85 per la sped. in totale sono 415 Euro Monkey Wrench Racing per i volani dice che il loro (MWR) e l'RPS pesano 10 lbs (4.5kq) e sono per uso stradale mentre il Fidanza pesa 8,5 lbs (3,83kg) ed � pi� adatto per uso pista... Quindi supponendo di prendere l' MWR (acciaio) anzich� l'RPS (alluminio e pi� $$$) la spesa sarebbe di 379 dollari + 155 dollari per le spese, quindi 498 EURO (!) morale della favola 498+415=913 euro.... altrimenti prendere tutto da MWR 498+333 (frizione RPS http://monkeywrenchracing.com/rps_sport_street_clutch_toyota_1_8l_1998_lotus_elise.html) per un totale di 830 euro... sono mooolto indeciso...pensare che la frizione Toyota (che v� molto bene) costa 200 euro... Scusate la lungagine, ma penso che potr� essere utile anche ad altri st� papiro.... P.S. aspetto comunque chiarimenti per quanto riguarda i costi di Dazio ed IVA per decidere....
ciavatta	Posted - 13 Jun 2006 : 17:10:48 allora... sono stato or ora dall'autoricambi.... mi ha detto che per quel prezzo (359USD) per la Spec II mi conviene prenderla direttamente a me...adducendo che io non pago l'IVA, ma solo il 4 o 5% di dazio per lo sdoganamento... Quindi st� valutando di prenderla dagli USA direttamente, ma se qualcuno che ha le idee chiare mi spiegasse il discorso delle spese di spedizione e sdog. gli ne sarei molto grato! Templare in qualche post f� scriveva che si paga il 4% sul valore della merce come sdog. a cui poi v� aggiunto il 20% sul nuovo totale come IVA.... Stew, mi confermava questo, dicendomi per� che se la merce viene dichiarata come regalo o con un valore molto basso l'IVA non deve essere aggiunta....
ciavatta	Posted - 13 Jun 2006 : 15:52:41 ottantunomilasettecento in totale...ma dall'altra frizione 40.000...
tritto	Posted - 13 Jun 2006 : 15:26:20 Azzz...Ciavatta d'ora in avanti il tuo Nick sar� cambiato in "Big Foot".... Quanti Km hai fatto?
ciavatta	Posted - 13 Jun 2006 : 14:24:52 quote: Originally posted by fild7 quote: Originally posted by ciavatta Allora... dato che oggi alla mia piccola hanno diagnosticato lo sbudellamento dei cuscinetti del cambio... ma come hai fatto? Ciavatta di nome e di...fatto!
fild7	Posted - 13 Jun 2006 : 14:20:19 quote: Originally posted by ciavatta Allora... dato che oggi alla mia piccola hanno diagnosticato lo sbudellamento dei cuscinetti del cambio... ma come hai fatto?
ciavatta	Posted - 13 Jun 2006 : 14:03:37 Allora... dato che oggi alla mia piccola hanno diagnosticato lo sbudellamento dei cuscinetti del cambio...mi vedo "costretto" ad aprire il suddetto e cogliendo l'occasione sono tentatissimo a metterci una frizione seria ed un volano allegerito. Se qualcuno pu� darmi qualche dritta/aggancio/contatto/soldi gli ne sarei molto grato.... Oggi pomeriggio avr� la risposta dall'autoricambi per il prezzo della Spec II... Per il volano vi d� qualche link nella speranza di togliermi qualche dubbio con il vostro aiuto! Grazie! MWR http://monkeywrenchracing.com/mwr_chromoly_flywheel_toyota_1zz_fe.html TOM's http://www.newtoyotaparts.com/product/?id=1735 C-One http://www.newtoyotaparts.com/product/?id=1544 Fidanza http://monkeywrenchracing.com/fidanza_flywheel_toyota_celica_gt_mr2_spyder_2000_.html RPS http://monkeywrenchracing.com/rps_aluminum_flywheel_toyota_1_8l_1zz.html Per quanto riguarda l'olio sono deciso a prendere il Castrol TAF-X 75W90 caldamente consigliatomi dal PRES....
ciavatta	Posted - 11 May 2006 : 18:03:18 prima andando dall'autoricambi per ordinare il filtro bmc a pannello ho notato un'adesio SPEC alla porta....gli ho chiesto se era possibile ordinare le "famose" frizioni e mi ha risposto S�!!! tra poco ci devo tornare e chiedo qualche info in pi�....

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