| T O P I C R E V I E W |
| nemo1883 |
Posted - 22 Dec 2008 : 14:53:01
Vorrei acquistare una MR2 ultima serie usata. Ho sentito sul forum che alcuni motori di questa serie hanno problemi. Come distinguerli e da che anno acquistare per evitare questi problemi ?
Ciao !
Simo |
| 6 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Hanger |
Posted - 23 Dec 2008 : 12:53:21
se vedi ho divso tra rottura dei precat e consumo olio
li ho specificato si parlava di rottura dei precatalizzatori..non centra con il consumo di olio
ovviamente parlo della mia esperienza personale e di quello che ho tratto da esse |
| Andrea Rug |
Posted - 23 Dec 2008 : 11:13:34
quote:
Originally posted by Hanger
allora problema precat si può manifestare fino al 2003 poi risolto (ma facilmente risolvibile con dei nuovi collettori su tutti i modelli di mr2, se capita ti rompe il cat e te ne accorgi subito: chiedi di provare l'auto se non riesci a superare i 120 km\h allora ha lo scarico intasato dai precat rotti..lasciala li dove stà!!)
per la riparazione devi sostituire il cat..ma è un problema facilmente diagnosticabile al momento dell'acquisto
consumo anomalo è dovuto a un errore di progettazione solo sui primi esemplari del 2000, qualcuno pensa su tutta la prima serie dell'M ma non dovrebbe esser così (..mi pare di ricordare che avevano solo 2 raschia olio invece che i canonici tre)..vedendo i codici telaio una del 12/2000 dovrebbe esser ampiamente fuori (ma qui la cosa è più lacunosa e non è certo ed è solo un esempio)
ovviamente la riparazione è molto costosa
cos'è che non ti piace?
...120km/h???
la mia con 1kg d'olio ogni 250km arrivava quasi a finire la 4° anche se girava male...180 li faceva ancora, e ci ho fatto + di 1500km in queste condizioni, quindi ricordo bene come andava... |
| Hanger |
Posted - 23 Dec 2008 : 10:07:17
allora problema precat si può manifestare fino al 2003 poi risolto (ma facilmente risolvibile con dei nuovi collettori su tutti i modelli di mr2, se capita ti rompe il cat e te ne accorgi subito: chiedi di provare l'auto se non riesci a superare i 120 km\h allora ha lo scarico intasato dai precat rotti..lasciala li dove stà!!)
per la riparazione devi sostituire il cat..ma è un problema facilmente diagnosticabile al momento dell'acquisto
consumo anomalo è dovuto a un errore di progettazione solo sui primi esemplari del 2000, qualcuno pensa su tutta la prima serie dell'M ma non dovrebbe esser così (..mi pare di ricordare che avevano solo 2 raschia olio invece che i canonici tre)..vedendo i codici telaio una del 12/2000 dovrebbe esser ampiamente fuori (ma qui la cosa è più lacunosa e non è certo ed è solo un esempio)
ovviamente la riparazione è molto costosa
cos'è che non ti piace?
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| alex82 |
Posted - 22 Dec 2008 : 18:47:35
quote:
Originally posted by Hanger
poi non è che una del 2000 deve aver per forza dei problemi..per fortuna!!! probabilmente solo le prime vendute nel 2000 han registrato consumo anomalo dell'olio
il discorso precat è più generalizzato ma si risolve facilmente sostituendoli e con un 130 euro ti togli il magone
Scusa Hanger la mia critica... ma le risposte bisogna darle.,cerchiamo il più possibile di darle corrette... |
| Hanger |
Posted - 22 Dec 2008 : 15:11:38
poi non è che una del 2000 deve aver per forza dei problemi..per fortuna!!! probabilmente solo le prime vendute nel 2000 han registrato consumo anomalo dell'olio
il discorso precat è più generalizzato ma si risolve facilmente sostituendoli e con un 130 euro ti togli il magone |
| onechaos |
Posted - 22 Dec 2008 : 15:08:43
se vuoi stare sicuro prendila dal 2003 in poi, ma ne esistono anche del 2000 che hanno sostituito il motore con quello del 2003 e quindi hanno pochi km e nessun problema. guarda quelle in vendita dei soci del club che son tutte buone! |
