Vorrei acquistare una MR2 ultima serie usata. Ho sentito sul forum che alcuni motori di questa serie hanno problemi. Come distinguerli e da che anno acquistare per evitare questi problemi ?
se vuoi stare sicuro prendila dal 2003 in poi, ma ne esistono anche del 2000 che hanno sostituito il motore con quello del 2003 e quindi hanno pochi km e nessun problema. guarda quelle in vendita dei soci del club che son tutte buone!
poi non è che una del 2000 deve aver per forza dei problemi..per fortuna!!! probabilmente solo le prime vendute nel 2000 han registrato consumo anomalo dell'olio
il discorso precat è più generalizzato ma si risolve facilmente sostituendoli e con un 130 euro ti togli il magone
poi non è che una del 2000 deve aver per forza dei problemi..per fortuna!!! probabilmente solo le prime vendute nel 2000 han registrato consumo anomalo dell'olio
il discorso precat è più generalizzato ma si risolve facilmente sostituendoli e con un 130 euro ti togli il magone
Scusa Hanger la mia critica... ma le risposte bisogna darle.,cerchiamo il più possibile di darle corrette...
allora problema precat si può manifestare fino al 2003 poi risolto (ma facilmente risolvibile con dei nuovi collettori su tutti i modelli di mr2, se capita ti rompe il cat e te ne accorgi subito: chiedi di provare l'auto se non riesci a superare i 120 km\h allora ha lo scarico intasato dai precat rotti..lasciala li dove stà!!) per la riparazione devi sostituire il cat..ma è un problema facilmente diagnosticabile al momento dell'acquisto
consumo anomalo è dovuto a un errore di progettazione solo sui primi esemplari del 2000, qualcuno pensa su tutta la prima serie dell'M ma non dovrebbe esser così (..mi pare di ricordare che avevano solo 2 raschia olio invece che i canonici tre)..vedendo i codici telaio una del 12/2000 dovrebbe esser ampiamente fuori (ma qui la cosa è più lacunosa e non è certo ed è solo un esempio) ovviamente la riparazione è molto costosa
allora problema precat si può manifestare fino al 2003 poi risolto (ma facilmente risolvibile con dei nuovi collettori su tutti i modelli di mr2, se capita ti rompe il cat e te ne accorgi subito: chiedi di provare l'auto se non riesci a superare i 120 km\h allora ha lo scarico intasato dai precat rotti..lasciala li dove stà!!) per la riparazione devi sostituire il cat..ma è un problema facilmente diagnosticabile al momento dell'acquisto
consumo anomalo è dovuto a un errore di progettazione solo sui primi esemplari del 2000, qualcuno pensa su tutta la prima serie dell'M ma non dovrebbe esser così (..mi pare di ricordare che avevano solo 2 raschia olio invece che i canonici tre)..vedendo i codici telaio una del 12/2000 dovrebbe esser ampiamente fuori (ma qui la cosa è più lacunosa e non è certo ed è solo un esempio) ovviamente la riparazione è molto costosa
cos'è che non ti piace?
...120km/h??? la mia con 1kg d'olio ogni 250km arrivava quasi a finire la 4° anche se girava male...180 li faceva ancora, e ci ho fatto + di 1500km in queste condizioni, quindi ricordo bene come andava...
MR2 ultima serie (MKIII) quali motori ?
Posted - 22 Dec 2008 : 14:53:01
