| T O P I C R E V I E W |
| Motoko |
Posted - 22 Jul 2008 : 12:56:24
Oggi ho portato la M dal meccanico perche mi fa un orribile ticchettio dal motore. Franco (il meccanico) dice che sono le valvole che probabilmente hanno preso gioco e sono andate fuori tolleranza. il rumore è udibile benissimo in qualsiasi condizione di giri motore ma il top lo raggiunge in scalata sulle marce basse dai 3500giri in giù...
stamattina abbiamo smontato la testa e oggi lui finisce di smotare gli alberi a camme e misurare le tolleranze..che non mi aspettavo fossero cosi alte.. (0,15-0,25) in aspirazione e (0,35-0,45) in scarico. lui spera che siano solo da spessorare...altrimenti è un dramma perche va cambiato tutto il bicchierino. 
ma poi che pxxxxxata è, io credevo che sull'1zz le valvole fossero registrabili..invece col cxxxo... |
| 7 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Motoko |
Posted - 22 Jul 2008 : 20:41:17
 non è andata male....è andata peggio.
ho chiamato e franco (il meccanico) mi ha tristemente messo a conoscenza che non c'è una e dico una valvola che sia dentro le tolleranze di gioco...praticamente devo cambiare tutti i bicchierini...
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| gialoiu |
Posted - 22 Jul 2008 : 18:00:01
Anche a me fa lo stesso rumore e in Toyota mi dissero che non andava la pena aprire la testa tanto non può succedere nulla, sarà vero??? |
| Motoko |
Posted - 22 Jul 2008 : 15:16:21
no no fermi le tolleranze che ho scritto prima sono quelle ufficiali toyota da libretto eh. non so quanto siano le mie....controllava oggi pomeriggio. stamattina abbiamo solo aperto la testa. anc'io gli ho detto del tendi cinghia, ma a ragion veduta il rumoe proviene dalla distribuzione. lui ha escluso si possa trattare del tendi. devo richiamarlo verso le 18 e 30 per avere il responso.... |
| jarod |
Posted - 22 Jul 2008 : 14:49:40
Occhio che non sia il solito vecchio problema del tendicinghia o magari il tendicatena..
cercando in giro trovi di sicuro tutte le informazioni, comprensive di numeri di codice del pezzo soggetto a difetto e di quello nuovo |
| danilo |
Posted - 22 Jul 2008 : 14:33:29
Mi dispiace darti una brutta notizia, le tolleranze devono essere misurate tutte prima di smontare le camme, i bicchierini devono essere numerati o riconoscibili per la posizione originaria, quindi SOSTITUITI con altri maggiorati in funzione del gioco da recuperare sulla specifica valvola da cui sono stati tolti.
Trovo molto strano che le tolleranze siano aumentate, normalmente tendono a diminuire per "consumo" della sede valvola, controllerei molto attentamente le camme, potrebbero essere loro ad essersi "smussate".
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| Motoko |
Posted - 22 Jul 2008 : 14:12:52
allora il motore è stato ricostruito a 78.000 km causa noto problema dell'olio. ora ne ho su 104.000km quindi piu o meno 26.000 km
ho controllato l'olio oggi e ne ha consumato appena 500g per 10.000 km, direi che da qusto punto di vista non ci siano problemi. quando ha aperto la testa l'olio aveva un bel colore. non sembrava bruciato. |
| robytel |
Posted - 22 Jul 2008 : 13:26:34
......quanti Km ha il tuo motore?.... |
