| T O P I C R E V I E W |
| alex82 |
Posted - 31 Mar 2008 : 22:03:56
Come alcuni di voi sanno ormai... anche questo motore mi ha abbandonato.
Le cause potrebbero essere imputate forse ad un consumo talmente eccessivo e veloce di olio che nel giro di una prova speciale si deve essere svuotato tutto il circuito di lubrificazione... non ha giovato sicuramente poi il fatto che stavo da dieci minuti oltre i 5000 giri in seconda...
risultato: Grippaggio e sbiellamento...
Vabbè ormai il danno è ri-fatto ed è inutile piangersi addosso...
Come risorgere?
Ora mi trovo di fronte al dilemma di cosa fare... e qua subito assurge l'idea malsana che dall'alba dei tempi non fa dormire un emmeerreduista... che faccio? SWAPPO?
Bisogna però cercare di capire a quali spese vado incontro... tra motore e amenicoli vari per l'adattamento.... non posso di certo permettermi grandi cifre...
Logicamente non posso che leggere bene e attentamente la guida di CIN e di Gigi, nonchè tutte le recensioni varie in questo sito...
Ripeto, la mia è un' idea mooolto lontana dall'essere fattibile... ma se sapete qualcosa che mi può aiutare, beh... ne discuteremo!
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| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| alex82 |
Posted - 25 Aug 2008 : 21:20:36
quote:
Originally posted by carlito
Azz... Innazitutto mi spiace molto per il danno!
Però, se per caso, anche se è grippato o sbiellato purchè non ci siano crepe nel monoblocco a me quello servirebbe...
Quindi se per caso hai sostiuito tutto in blocco e ti avanza il monoblocco di quello vecchio io te lo comprerei. 
La mia mail è carlo.marsich@alice.it
In bocca al lupo!
Ciao.
Hai mail! |
| carlito |
Posted - 25 Aug 2008 : 21:05:15
Azz... Innazitutto mi spiace molto per il danno!
Però, se per caso, anche se è grippato o sbiellato purchè non ci siano crepe nel monoblocco a me quello servirebbe...
Quindi se per caso hai sostiuito tutto in blocco e ti avanza il monoblocco di quello vecchio io te lo comprerei.
La mia mail è carlo.marsich@alice.it
In bocca al lupo!
Ciao. |
| onechaos |
Posted - 21 Apr 2008 : 21:58:36
alex io andrei su questa. ovviamente in scatola di montaggio.
http://www.westfield-sportscars.co.uk/se.html |
| adrianoMR |
Posted - 18 Apr 2008 : 07:51:18
quote:
Originally posted by adrianoMR
quote:
Originally posted by alex82
quote:
Originally posted by adrianoMR
ho montato al posto del turbo il 3sge.
??????? su Mk3??
sto scherzando
su mkII. |
| adrianoMR |
Posted - 16 Apr 2008 : 00:24:01
quote:
Originally posted by alex82
quote:
Originally posted by adrianoMR
ho montato al posto del turbo il 3sge.
??????? su Mk3??
sto scherzando |
| alex82 |
Posted - 09 Apr 2008 : 09:22:05
quote:
Originally posted by adrianoMR
ho montato al posto del turbo il 3sge.
??????? su Mk3?? |
| luka |
Posted - 09 Apr 2008 : 08:22:22
quote:
Originally posted by adrianoMR
ho montato al posto del turbo il 3sge.
foto foto e ancora foto e commenti |
| adrianoMR |
Posted - 08 Apr 2008 : 23:25:52
ho montato al posto del turbo il 3sge. |
| Hanger |
Posted - 05 Apr 2008 : 17:43:07
molti con s2000 prima serie han sostituito motori per fortuna in garanzia. problema risolto con le successive versioni (meno estreme però).. è rimasta solo una frizione un pò deboluccia...gran mezzo |
| berimbao |
Posted - 04 Apr 2008 : 11:50:23
quote:
Originally posted by berimbao
anche se non ci credo molto , visto che la S2000 monta il V tec , ho sentito che non è un motore duraturo visto che sono riusciti a tirar fuori 240 cavalli da un 2000 aspirato , ora spero che voi mi smentiate xke adoro il V tec e sopratutto l'S2000
sapevo benissimo che erano solo caz....te , anche io seguo top gear e da loro avevo sentito che la Honda con il v-tec non ha mai avuto un reclamo , per il discorso di Ciava posso capire che non qualche errore possa anche averlo , basta che poi lo riconoscano e lo mettono apposto . |
| alex82 |
Posted - 04 Apr 2008 : 10:55:37
quote:
Originally posted by fild7
Daccordo, poi però se lo sfasci non dire che è inaffidabile...
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| fild7 |
Posted - 04 Apr 2008 : 10:47:57
quote:
Originally posted by alex82
Missà che adesso mi prendo un rottame da 1000 euro e per un po giro con quello... poi ci penserò a cosa fare con calma!
Daccordo, poi però se lo sfasci non dire che è inaffidabile...
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| pietromr2 |
Posted - 04 Apr 2008 : 09:13:56
quote:
Originally posted by alex82
Missà che adesso mi prendo un rottame da 1000 euro e per un po giro con quello... poi ci penserò a cosa fare con calma!
GULP! 
Non starai parlando sul serio? Perchè non prendere un motore 1zz con poco di più, metterlo sulla m, usarla un po' e poi rivenderla? |
| alex82 |
Posted - 03 Apr 2008 : 20:14:36
Eh si caro Luka... hai definitivamente centrato il bersaglio... non mi posso mettere un'auto nuova in questo momento se non vendo la mia (e parlare di vendere la emme mi vengono i brividi) e in questo stato se la prendono solo chi poi la espatria!
Devo comunque sistemarla rimettendoci un bel motore 1ZZ funzionante, oppure facendomi arrivare quel kittarello dagli USA consigliato da Smog... per poi venderla col pelo sullo stomaco...
Missà che adesso mi prendo un rottame da 1000 euro e per un po giro con quello... poi ci penserò a cosa fare con calma! |
| luka |
Posted - 03 Apr 2008 : 18:49:17
Quotone al Ciavapensiero( x la S )....però vedo un altro problema x il ns Alex cioè il fatto che comunque lui si ritrova in mano un'auto(la M)quasi invendibile ed il motivo è noto a tutti vedi motore ko.....a meno che lui non vada quasi a regalarla sarà un macello ricavarci qualcosa di utile ed inoltre le S non sono proprio a buon mercato......... |
