| T O P I C R E V I E W |
| F-01 |
Posted - 06 Feb 2006 : 12:36:42
Solo ieri sera ho avuto l'opportunità di testare il nuovo assetto montato la scorsa settimana.
Innanzi tutto scrivo questa mail non solo per una sana civetteria egocentrica ma anche per un concreto senso civico, sfruttando il forum per informare tutti i suoi lettori dubbiosi sul fare o meno un'operazione tipo la mia (e a posteriori oserei dire obbligatoria per godere a pieno delle prestazione della nostra bagnarola) ma che non sanno a chi rivolgersi o non sono convinti del risultato.
Mi appresto quindi anche a santificare, in questo mondo di cinici predatori, una marca e una persona che veramente offrono quello che promettono:
Innanzitutto la persona un certo Fabio Simoncini preparatore della provincia Romana specializzato in rally e gare in salita (www.simonciniammortizzatori.it) che ha messo le sue abili mani sui steli.
La Marca, la Tein, che a un prezzo onesto offre una molla che non ha nulla da invidiare ad altre molto più blasonate, e non è una mia sensazione, ma lo dico a seguito di test effettuati con appositi strumenti utilizzati durante e dopo il montaggio delle stesse.
Quindi....
Come luogo ho scelto la bellissima salita del Tuscolo, tipica strada di montagna con tornanti e belle curve secche al massimo da affrontare in terza dove, tra l'altro, si effettuano le prove speciali dell'omonimo "rally del Tuscolo".
Nelle prime curve sono rimasto un pò confuso in quanto in entrata la macchina era talmente reattiva, con un pò di sovrasterzo (per via delle gomme anteriori non finite ma vecchie) che il retrotreno (pensavo) non riuscisse a gestire una variazione di carico così improvvisa, ma sono bastati pochi secondi per mandare in temperature gli pneumatici e scoprire una vettura completamente nuova. In entrata di curva bastava buttare la macchina che si piantava con decisione senza un accenno di rollio per dare poi gas a mettà curva senza sentire una minima perdita di aderenza.
La macchina schizzava via anche se si affrontavano una serie di S in seconda, le variazioni di carico non sono mai state un problema e la macchina talmente era piatta che nemmeno erano avvertibili. Rispetto all'originale anche quando le sospensioni erano nuove, sullo stesso tratto la M era molto più nervosa e soffriva di sottosterzo che andava poi a compromettere in minima parte anche l'uscita dalle curve al limite.
Sulle curve medio veloci da terza quasi piena il discorso era il medesimo, un avantreno granitico e un posteriore pieno di trazione che insieme garantivano una notevole accelerazione laterale.
Alla fine la mia impressione è che il risultato è stato ottimo, si è riusciti a sfruttare tutta la potenzialità di aderenza del telaio e delle gomme (nonostante quelle anteriori) abbinata ad un confort tutto sommato più che accettabile.
Scusatemi se un pò prolasso, ma invito chiunque fosse interessato naturalmente della mia zona, per ovvie ragioni geografiche, ad effettuare un operazione simile alla mia a venire a farsi un giro, almeno per capire di cosa stiamo parlando.
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| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| fild7 |
Posted - 29 Oct 2007 : 12:19:57
Rispolvero questo Thread per confermare le capacità del Sig.Simoncini..
Una settimanella fa ho cambiato le gomme e il gommista si è "complimentato" per la qualità dell'assetto che ha consumato le gomme in maniera perfettamente uniforme.
Magari sarà una cavolata questo intervento, ma ci tenevo a farlo e di conseguenza a fare un pò di pubblicità "all'assettaro", in quanto quando uno lavora bene se lo merita...imho ovviamente. |
| fild7 |
Posted - 24 Apr 2007 : 20:27:06
quote:
Originally posted by fild7
La mia configurazione è di un irrigidimento di circa il 25% sia in compressione che in estensione più l'abbassamento dovuto alle molle.
no no, anche ritarato gli ammortizzatori... |
| fscido |
Posted - 24 Apr 2007 : 17:20:16
scusate una domanda ma voi parlate di cambaire solo le molle con quelle del group by?
Gli ammo non ve li anna toccati sono identici agli originali? |
| romoby |
Posted - 16 Apr 2007 : 19:02:25
Un F-01 presente direi... |
| F-01 |
Posted - 16 Apr 2007 : 17:13:32
Ciao utzerig
Come ti ha gia accennato Fild l'acquisto è stato relativo alle sole molle per poi adattare la parte idraulica in modo da sfruttarle nel migliore dei modi.
Il setup è una buona via di mezzo tra un uso stradarolo e qualche capatina pistaiola....
Saluti
F |
| fild7 |
Posted - 14 Apr 2007 : 08:16:07
Abbiamo acquistato queste molle noi.
Poi Simoncini ha smontato i nostri ammortizzatori originali e li ha rigenerati.
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| utzerig |
Posted - 14 Apr 2007 : 02:41:24
Ciao F-01,
quindi ai acquistato le molle tein mod. DSL22-2USS1 ?
ma il prezzo è davvero di $1510.00?
spero che per quel prezzo sia compreso di ammortizzatori e stabilizzatori ..
in sostanza cosa tutto hai montato per ottenere quelle prestazioni? hai acquistato le parti tu o ha fatto tutto simoncini?
Grazie,
Giuseppe |
| fild7 |
Posted - 13 Apr 2007 : 09:55:01
speedy come va sta macchina???  |
| fild7 |
Posted - 02 Apr 2007 : 22:03:42
io l'11...
AGGIORNAMENTO:
macchina ritirata oggi pomeriggio... purtroppo l'ho potuta provare poco xchè c'era troppo traffico...
confermo tutto quello che ha scritto F-01 sulla professionalità di Simoncini e sulla sua preparazione in materia.
La mia configurazione è di un irrigidimento di circa il 25% sia in compressione che in estensione più l'abbassamento dovuto alle molle.
Quello che mi aveva detto ciavatta è verissimo... "appena la provi ti viene un sorrisetto da ebete"
A livello estetico l'effetto è gradevole, ma dato che a noi interessa più la sostanza presto posterò le mie sensazioni.
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| speedy |
Posted - 02 Apr 2007 : 17:35:07
quote:
Originally posted by fild7
ho prenotato... la settimana prossima anche io sarò un "assettato"...
hai prenotato da Simoncini?
Che giorno di Aprile?
Anche io ho già prenotato da lui quando ci son andato.
La mia prenotazione è per il 12/04/07 |
| fild7 |
Posted - 02 Apr 2007 : 17:07:48
ho prenotato... la settimana prossima anche io sarò un "assettato"...
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| ciavatta |
Posted - 07 Feb 2006 : 14:45:48
anche io spero tra un mesetto....poi ti faccio sapere... |
| federico |
Posted - 07 Feb 2006 : 14:07:43
mi sono dilungato a bere mentre scrivevo e giulio mi ha anticipato! |
| federico |
Posted - 07 Feb 2006 : 14:06:28
andrè,a questo punto SPERO di poter fare il lavoretto insieme a te!per le molle credo che opterò per le tein visto che se ne parla un gran bene e col group buy vengono a costare un bel pò meno delle eibach.
tu quando pensi di poter intervenire?io purtroppo credo tra almeno un mesetto anche se intanto penso di prendere le molle e tenerle sotto al letto |
| F-01 |
Posted - 07 Feb 2006 : 14:04:27
quote:
Originally posted by ciavatta
Daje Federì non demordere....Spero tu faccia prima, altrimenti ci sì và insieme quando riprendo anche io a girare in Emme...
P.s.
Ma ci vuoi mettere le Tein?? perchè Stefano (Teto7) stà riaprendo un Group Buy....
E poi comunque hai danni solamente alla carrozzeria...nulla ti vieta di fare l'assetto in attesa di ripararla, intanto unisciti al group buy per le molle che è un'ottima affare come ha giustamente sottolineato il Ciavatta...... |
